O sistema de BRT metropolitano Norte-Sul da capital de Goi\u00e1s, Goi\u00e2nia, ainda est\u00e1 em fase de finaliza\u00e7\u00e3o de sua obra. Ser\u00e3o 22 quil\u00f4metros de vias exclusivas para \u00f4nibus (primeira etapa de conclus\u00e3o), com pavimento r\u00edgido de concreto, entre o Terminal Cruzeiro (regi\u00e3o sul) e o Terminal Recanto do Bosque (regi\u00e3o norte). Com isso, Goi\u00e2nia \u00e9 mais uma cidade de grande porte que acredita na implanta\u00e7\u00e3o de um sistema r\u00e1pido de \u00f4nibus, favorecendo os deslocamentos coletivos e o meio ambiente local.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo que ainda n\u00e3o esteja acabado, o futuro corredor j\u00e1 conta com novos \u00f4nibus que ir\u00e3o compor a frota. Seis deles j\u00e1 chegaram e aguardam, na garagem das respectivas empresas concession\u00e1rias do sistema de transporte coletivo de Goi\u00e2nia e regi\u00e3o metropolitana, a defini\u00e7\u00e3o do poder p\u00fablico para in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o no trecho que vai do Terminal Recanto do Bosque at\u00e9 a Rodovi\u00e1ria. S\u00e3o tr\u00eas unidades pertencentes \u00e0 empresa Via\u00e7\u00e3o Reunidas e outras tr\u00eas da R\u00e1pido Araguaia. Segundo informa\u00e7\u00f5es, ao todo, inicialmente, o projeto do BRT contemplar\u00e1 28 ve\u00edculos que atender\u00e3o \u00e0 popula\u00e7\u00e3o no percurso.<\/p>\n\n\n\n
Os ve\u00edculos s\u00e3o da marca Mercedes-Benz, com chassis do novo modelo O500 R Superpadron, na configura\u00e7\u00e3o com 14 metros de comprimento e capacidade para 102 passageiros. Com carro\u00e7arias da marca Caio, os \u00f4nibus contam ainda com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, ar-condicionado, sistema de sonoriza\u00e7\u00e3o de paradas e sistema de CFTV interno (c\u00e2mera de seguran\u00e7a) e portas do lado esquerdo, na altura das plataformas de embarque\/desembarque das esta\u00e7\u00f5es e dos terminais.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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