O inovador ve\u00edculo chegou \u00e0 garagem da TMB (Transports Metropolitans Barcelona) no final do ano passado, quando ent\u00e3o a esta\u00e7\u00e3o de abastecimento deu in\u00edcio \u00e0 primeira produ\u00e7\u00e3o comercial de hidrog\u00eanio verde da Espanha.<\/p>\n\n\n\n
O \u00f4nibus foi produzido pela fabricante portuguesa Caetano e \u00e9 o modelo H2 City Gold LHD. Ap\u00f3s os testes preliminares, sem passageiros, entrar\u00e1 em servi\u00e7o comercial em uma linha regular neste ano. Ele possui 12 metros de comprimento, conta com carro\u00e7aria feita em alum\u00ednio, tendo tr\u00eas portas. O sistema de tra\u00e7\u00e3o incorpora a c\u00e9lula a combust\u00edvel da marca Toyota, com pot\u00eancia nominal de 60 kW, al\u00e9m de cinco tanques de hidrog\u00eanio tipo 4 com capacidade total de 37,5 kg de armazenamento.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e1 o motor de tra\u00e7\u00e3o \u00e9 da Siemens, com pot\u00eancia m\u00e1xima de 180 kW e o inversor de tens\u00e3o ELFA 2, tamb\u00e9m produzido por ela, que gerencia toda a pot\u00eancia do motor. O sistema \u00e9 complementado por baterias de tra\u00e7\u00e3o, de l\u00edtio, com capacidade total de 44 kWh, onde s\u00e3o armazenadas a energia gerada pela c\u00e9lula a combust\u00edvel e, tamb\u00e9m, pelo sistema da frenagem regenerativa.<\/p>\n\n\n\n
A ado\u00e7\u00e3o do hidrog\u00eanio verde pela frota do TMB \u00e9 apoiada pelo programa europeu JIVE 2, que promove o uso de ve\u00edculos com c\u00e9lulas a combust\u00edvel, cofinanciado pela Uni\u00e3o Europeia.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – TMB Barcelona<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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