Ap\u00f3s os acontecimentos de paralisa\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o ou distribui\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis f\u00f3sseis, novamente vem a tona no Brasil a sua completa depend\u00eancia do ouro negro nos sistemas de transporte.<\/p>\n\n\n\n
O Pa\u00eds n\u00e3o se difere de outras partes do mundo, pois sabemos que as energias alternativas para a locomo\u00e7\u00e3o de pessoas e cargas ainda ocupam pouco espa\u00e7o na matriz energ\u00e9tica dos modais. Questiona-se, mais uma vez, a car\u00eancia do maior uso do sistema ferrovi\u00e1rio ou outros meios menos dependentes do petr\u00f3leo no cen\u00e1rio do transporte. E, a cada ano que passa, poucas s\u00e3o as iniciativas frente aos desafios impostos por uma nova realidade que determina sistemas mais limpos e racionalizados, antevendo o caos que possa surgir decorrente da escassez do petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo com essa contradi\u00e7\u00e3o, o Brasil se destaca perante o restante do planeta por possuir fontes energ\u00e9ticas bem variadas, capaz de reduzir as emiss\u00f5es poluentes e a depend\u00eancia do \u00f3leo. Entretanto, n\u00e3o conseguimos colocar em pr\u00e1tica potenciais projetos para a renova\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n
Ainda n\u00e3o tratamos com racionaliza\u00e7\u00e3o nossas redes de transporte e os sistemas de \u00f4nibus urbanos continuam sem desempenhar um bom papel para contribuir positivamente com a mobilidade.<\/p>\n\n\n\n
A proposta para criar a defesa da modernidade do modal continua sem apoio dos envolvidos com o segmento. Com a uni\u00e3o de esfor\u00e7os poderemos promover uma nova vis\u00e3o de servi\u00e7os, ve\u00edculos, tecnologia e efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
O setor do transporte p\u00fablico feito pelo \u00f4nibus, com total depend\u00eancia do diesel, tem o desafio de se transformar. Novos conceitos em termos de tra\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o precisam ser adotados para que esse meio de transporte de massa seja congruente com o ambiente.<\/p>\n\n\n\n
Ao nosso lado temos a companhia das op\u00e7\u00f5es energ\u00e9ticas renov\u00e1veis (eletricidade e o biog\u00e1s), j\u00e1 vi\u00e1veis, tanto pelo lado da economia, como o tecnol\u00f3gico. Dominamos o conhecimento da propuls\u00e3o el\u00e9trica e do g\u00e1s que prov\u00e9m da transforma\u00e7\u00e3o do lixo, esgoto ou excremento animal.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m do diesel, o g\u00e1s natural tamb\u00e9m representa uma op\u00e7\u00e3o positiva para a redu\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o veicular, apesar de ser f\u00f3ssil. Vamos consider\u00e1-lo uma transi\u00e7\u00e3o para o modelo limpo.<\/p>\n\n\n\n
A necessidade por mudan\u00e7as \u00e9 urgente. Sem pol\u00edticas p\u00fablicas, incentivos e iniciativas n\u00e3o alcan\u00e7aremos \u00eaxito no caminho da sustentabilidade e do desenvolvimento. O transporte \u00e9 fundamental e sua adapta\u00e7\u00e3o \u00e0 nova era \u00e9 essencial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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