{"id":5644,"date":"2022-02-11T10:28:23","date_gmt":"2022-02-11T13:28:23","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5644"},"modified":"2022-02-11T10:28:24","modified_gmt":"2022-02-11T13:28:24","slug":"o-transporte-de-sao-francisco-com-onibus-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5644","title":{"rendered":"O Transporte de S\u00e3o Francisco com \u00f4nibus el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-drop-cap\">A San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) encomendou tr\u00eas novos \u00f4nibus totalmente el\u00e9tricos Nova Bus LFSe+ com sistema de tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica a bateria S\u00e9rie-EV da BAE Systems para teste na cidade.<\/p>\n\n\n\n<p>A cidade norte-americana, localizada na costa oeste, possui uma frota significativa com mais de 300 ve\u00edculos operando com <em>powertrain<\/em> da BAE Systems, sendo l\u00edder na ado\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus h\u00edbridos el\u00e9tricos, desde 2001. O sistema de propuls\u00e3o BAE Systems totalmente el\u00e9trico produz 200 kW de pot\u00eancia e 5.200 Nm de torque. O referido teste vem na sequ\u00eancia de um n\u00famero crescente de ve\u00edculos vendidos pela fabricante de \u00f4nibus Nova Bus, todos equipados com os sistemas el\u00e9tricos da BAE Systems.<\/p>\n\n\n\n<p>A trajet\u00f3ria da tecnologia da marca norte-americana ultrapassa os 20 anos de atua\u00e7\u00e3o em S\u00e3o Francisco. Em 2001, os primeiros \u00f4nibus com tra\u00e7\u00e3o h\u00edbrida (diesel\/eletricidade) da BAE Systems entraram em opera\u00e7\u00e3o. Duas d\u00e9cadas depois, os mais recentes est\u00e3o equipados com a tra\u00e7\u00e3o h\u00edbrida diesel-el\u00e9trica Series-ER, uma solu\u00e7\u00e3o que permite desligar o motor a diesel em \u00e1reas designadas e pode funcionar com a mistura de biodiesel B20.<\/p>\n\n\n\n<p>O sistema h\u00edbrido da empresa \u00e9 do tipo S\u00e9rie, em que o trem de for\u00e7a \u00e9 composto pelo motor el\u00e9trico (tra\u00e7\u00e3o), recebendo energia produzida pelo gerador (acionado pelo motor a diesel) e que vai para as baterias, respons\u00e1veis pela alimenta\u00e7\u00e3o da tra\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, h\u00e1 o sistema que recarrega a bateria por meio de frenagem regenerativa.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com a BAE Systems, com a introdu\u00e7\u00e3o de \u201czonas verdes\u201d no centro da cidade de S\u00e3o Francisco em 2019 \u2013 regi\u00f5es consideradas com n\u00edveis particularmente altos de polui\u00e7\u00e3o do ar \u2013 nove \u00e1reas devem ser percorridas apenas no modo el\u00e9trico. Usando a tecnologia de <em>geofencing<\/em> (utiliza\u00e7\u00e3o do GPS ou RFID para criar um limite geogr\u00e1fico virtual, permitindo que o <em>software<\/em> acione automaticamente o modo totalmente el\u00e9trico), os \u00f4nibus trafegam somente com a energia das baterias dentro das zonas verdes e voltam para a motoriza\u00e7\u00e3o a diesel quando saem da \u00e1rea de <em>geofencing<\/em>. Os ve\u00edculos Series-ER podem operar em modo totalmente el\u00e9trico por at\u00e9 cinco quil\u00f4metros de cada vez.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagem &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A cidade norte-americana, localizada na costa oeste, possui uma frota significativa com mais de 300 ve\u00edculos operando com powertrain da BAE Systems<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5645,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[45],"class_list":["post-5644","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional","tag-bae-systems","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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