![\"\"](\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/OuroePrata-divulgacao-alta-2-1024x684.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nA Gera\u00e7\u00e3o 8 de carro\u00e7arias rodovi\u00e1rias da Marcopolo apresentam uma melhoria de 11% no n\u00edvel aerodin\u00e2mico dos ve\u00edculos, gerando economia de combust\u00edvel de at\u00e9 3% e menor libera\u00e7\u00e3o de gases de efeito estufa. Facilidades de reparo no ve\u00edculo tamb\u00e9m se destacam, o que resultam em menor quantidade de sucata. \u201cO ano de 2022 come\u00e7a com grandes avan\u00e7os com a renova\u00e7\u00e3o da frota e traz maior conforto e seguran\u00e7a aos passageiros. Optamos por colocar o novo modelo em nossa maior opera\u00e7\u00e3o para proporcionar ainda mais comodidade e bem-estar ao cliente. Com 82 anos de trajet\u00f3ria, a inova\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a se mant\u00e9m como um dos pilares da Ouro e Prata. Melhorias tecnol\u00f3gicas, tamb\u00e9m fazem parte dessa hist\u00f3ria\u201d, disse Carlos Bernaud, diretor de Opera\u00e7\u00e3o da Ouro e Prata.<\/p>\n\n\n\n
Os detalhes do acabamento chamam a aten\u00e7\u00e3o no ve\u00edculo. Ele possui uma configura\u00e7\u00e3o interna com 42 poltronas semileito 1060, incorporadas de tomadas USB, al\u00e9m de tr\u00eas monitores de alta defini\u00e7\u00e3o e conex\u00e3o de internet via Wi-Fi. Completam o acabamento da carro\u00e7aria os equipamentos especiais e diferenciados, como os sistemas anti-inc\u00eandio FIRE PRO, de desinfec\u00e7\u00e3o no sanit\u00e1rio e no ar-condicionado por luz ultravioleta e dispenser<\/em> de \u00e1lcool gel na escada de acesso ao sal\u00e3o de passageiros.<\/p>\n\n\n\n Com 14 metros de comprimento, o novo \u00f4nibus tem chassi Mercedes-Benz, modelo O-500 RSD. Para este ano, a empresa pretende renovar 15% de sua frota, adquirindo mais ve\u00edculos como o citado acima. \u201cA parceria com a Ouro e Prata \u00e9 muito forte e a escolha pelo Paradiso 1350 para a linha Porto Alegre-Santar\u00e9m se deu pela versatilidade, efici\u00eancia e robustez do modelo, para enfrentar os rigores das estradas das regi\u00f5es Nordeste e Norte e oferecer total conforto, seguran\u00e7a e comodidade aos clientes\u201d, observou Ricardo Portolan, diretor de Opera\u00e7\u00f5es Comerciais MI e Marketing da Marcopolo.<\/p>\n\n\n\n A parceria entre a empresa Ouro e Prata e a Marcopolo vem de longe, desde os prim\u00f3rdios da operadora ga\u00facha, sendo que hoje, sua frota \u00e9 100% da marca de Caxias do Sul.<\/p>\n\n\n\n Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Com 14 metros de comprimento, o novo \u00f4nibus tem chassi Mercedes-Benz, modelo O-500 RSD<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5726,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[220,169],"class_list":["post-5725","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-marcopolo-g8","tag-ouro-e-prata","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/11022022-Ouro-e-Prata_3-1024x682.jpg\")
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