Os \u00faltimos tr\u00eas meses de 2021 deram uma no\u00e7\u00e3o do que o ano de 2022 pode significar para a ind\u00fastria brasileira de \u00f4nibus. No per\u00edodo, a produ\u00e7\u00e3o da Marcopolo cresceu 37% na compara\u00e7\u00e3o com o terceiro trimestre do ano anterior, indicando inflex\u00e3o positiva na demanda. Em 2021, a encarro\u00e7adora ga\u00facha produziu 11.230 unidades. Deste total, 21,8% foram fabricadas no exterior.<\/p>\n\n\n\n
No Brasil foram produzidas 7.308 carro\u00e7arias, direcionadas ao mercado interno, representando uma redu\u00e7\u00e3o de 18,2% em compara\u00e7\u00e3o a 2020. J\u00e1 as exporta\u00e7\u00f5es a partir da produ\u00e7\u00e3o nacional, somaram 1.859 unidades, 18,7% inferior em rela\u00e7\u00e3o ao \u00faltimo ano. E, apesar dos desafios do mercado, o segmento de micro-\u00f4nibus destacou-se pelo bom desempenho, impulsionando a produ\u00e7\u00e3o da marca Volare. Em 2021, marca cresceu 40,8% em compara\u00e7\u00e3o ao ano anterior, totalizando 3.398 ve\u00edculos fabricados. \u201cPara este ano, acreditamos em uma melhora da performance, com o arrefecimento da pandemia em diversos mercados e crescimento de volumes em todos os segmentos\u201d, observou Jos\u00e9 Antonio Valiati, CFO e diretor de Rela\u00e7\u00f5es com Investidores da Marcopolo.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com a fabricante de Caxias do Sul, mesmo diante dos fortes impactos provocados pela segunda onda de covid-19, ela manteve a lideran\u00e7a no mercado nacional em 2021 e encerrou o ano com participa\u00e7\u00e3o de 56,9%. J\u00e1, o ligeiro recuo em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, quando a companhia respondia por 58,7%, \u00e9 justificado pela aus\u00eancia de grandes entregas de \u00f4nibus urbanos direcionados ao programa federal Caminho da Escola e tamb\u00e9m pela queda no volume das exporta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Entre os segmentos que mantiveram o bom desempenho de vendas e que contribuiu com a manuten\u00e7\u00e3o da lideran\u00e7a de mercado est\u00e1 o fretamento. Em fun\u00e7\u00e3o das precau\u00e7\u00f5es de distanciamento social impostas pela pandemia, o segmento manteve o ritmo de neg\u00f3cios.<\/p>\n\n\n\n
Relacionado ao faturamento, a empresa revelou que seus neg\u00f3cios realizados em 2021 resultaram em um lucro l\u00edquido de R$ 358,4 milh\u00f5es, com margem l\u00edquida de 10,2%. Numa compara\u00e7\u00e3o com 2020, o lucro l\u00edquido da Marcopolo foi de R$ 90,7 milh\u00f5es e margem l\u00edquida de 2,5%. O EBITDA alcan\u00e7ou R$ 333,5 milh\u00f5es em 2021, com margem de 9,5%, contra R$ 268,5 milh\u00f5es e margem de 7,5% em 2020. Os resultados foram, em grande parte, beneficiados por eventos extraordin\u00e1rios.\u00a0 \u201cA companhia projeta um crescimento das vendas e uma melhora do mercado nacional e internacional, al\u00e9m de novas entregas para o programa Caminho da Escola este ano. Acreditamos tamb\u00e9m que o sucesso do lan\u00e7amento da Gera\u00e7\u00e3o 8 contribuir\u00e1 positivamente com os resultados em 2022\u201d, destacou Valiati.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Marcopolo acredita na melhor performance do mercado em virtude da redu\u00e7\u00e3o da pandemia<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5809,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[84],"class_list":["post-5808","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-encarrocadora","tag-marcopolo","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n