Ap\u00f3s oito anos de fus\u00e3o, o grupo paranaense de transporte de passageiros, um dos mais renomados do setor, destaca a uni\u00e3o entre duas grandes empresas de \u00f4nibus \u2013 a Via\u00e7\u00e3o Garcia e a Brasil Sul. Tal a\u00e7\u00e3o se deu em 2014, quando ent\u00e3o, a Garcia completava 80 anos em meio a uma grave crise financeira e a Brasil Sul, criada em 2004, estava em franca ascens\u00e3o. Foi algo inusitado, pois a empresa de menor porte adquiriu a sua maior concorrente e o resultado que se v\u00ea agora \u00e9 uma s\u00f3lida companhia reinventada a partir dessa sinergia, unindo a tradi\u00e7\u00e3o de uma \u00e0 modernidade da outra.<\/p>\n\n\n\n
Para o vice-presidente do Grupo GBS, Estefano Boiko Jr, os desafios da fus\u00e3o foram, antes de mais nada, equacionar as finan\u00e7as da empresa, j\u00e1 que a Garcia tinha um passivo elevado naquele momento. \u201cTamb\u00e9m foi um grande obst\u00e1culo integrar as culturas das duas empresas, at\u00e9 ent\u00e3o concorrentes. Tivemos que vencer uma certa resist\u00eancia entre os colaboradores para compatibilizar a gest\u00e3o\u201d, relembrou.<\/p>\n\n\n\n
Ap\u00f3s um profundo processo de saneamento financeiro, a nova administra\u00e7\u00e3o teve participa\u00e7\u00e3o fundamental na recupera\u00e7\u00e3o da empresa, com a ado\u00e7\u00e3o de medidas para a redu\u00e7\u00e3o de custos, corte de desperd\u00edcios e otimiza\u00e7\u00e3o da frota. Hoje, o Grupo possui 2,5 mil colaboradores, atuando em sete Estados, transportando mais de 22 milh\u00f5es de passageiros por ano. De 2014 at\u00e9 o momento, as empresas adquiriram 675 \u00f4nibus, com investimento de R$ 440 milh\u00f5es e uma moderna sede come\u00e7ar\u00e1 a ser constru\u00edda em Londrina, sendo uma obra de 16 mil m\u00b2 ao custo de R$ 40 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
A recente renova\u00e7\u00e3o da frota (ano passado) envolveu 118 \u00f4nibus de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o (G8 Marcopolo com chassi Mercedes-Benz), com um investimento que superou R$ 111 milh\u00f5es. Dos novos \u00f4nibus, 31 j\u00e1 est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o e, em um prazo de tr\u00eas meses, outros 87 passar\u00e3o a rodar nas estradas. S\u00e3o modelos Paradiso 1800 Double Decker, Viaggio e Torino Plus, produzidos pela encarro\u00e7adora Marcopolo. \u201cMuito al\u00e9m de uma quest\u00e3o est\u00e9tica, a nova frota traz mais seguran\u00e7a \u00e0s viagens. Os \u00f4nibus contam com sensores de acompanhamento das faixas da rodovia, rastreamento em tempo real, sistema autom\u00e1tico de frenagem. Os motoristas s\u00e3o treinados e capacitados permanentemente para conduzir estes ve\u00edculos de nov\u00edssima gera\u00e7\u00e3o\u201d, enfatizou Jos\u00e9 Boiko, presidente do Grupo.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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