{"id":5922,"date":"2022-03-14T11:37:18","date_gmt":"2022-03-14T14:37:18","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922"},"modified":"2022-03-14T11:37:20","modified_gmt":"2022-03-14T14:37:20","slug":"ruim-de-um-lado-bom-pelo-outro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922","title":{"rendered":"Ruim de um lado, bom pelo outro"},"content":{"rendered":"\n

A alta dos combust\u00edveis impulsiona o transporte rodovi\u00e1rio de passageiros. De acordo com o Grupo Guanabara, as ofertas, como os descontos de at\u00e9 70% nas passagens e disponibiliza\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de luxo, prometem atrair os passageiros que costumam viajar de carro ou de avi\u00e3o, neste momento muito complicado na economia brasileira.<\/p>\n\n\n\n

Para o tradicional grupo de transporte, o atual reflexo da guerra entre a R\u00fassia e Ucr\u00e2nia nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis e na redu\u00e7\u00e3o da oferta de voos decorrente do aumento de 50% do querosene da avia\u00e7\u00e3o, dever\u00e1 gerar um aumento pela procura do \u00f4nibus pelos brasileiros em suas viagens neste ano. De olho nessa demanda, as empresas do transporte rodovi\u00e1rio de passageiros t\u00eam criado in\u00fameros benef\u00edcios para os viajantes, o que inclui tarifas atraentes que chegam a 800% menos que o valor do modal a\u00e9reo e servi\u00e7os diferenciados de viagem, como as categorias de luxo.<\/p>\n\n\n\n

Nesse contexto, as empresas do Grupo Guanabara lan\u00e7aram vantagens especiais para atrair esse p\u00fablico. A partir do dia 18 deste m\u00eas de mar\u00e7o, a UTIL inaugura o servi\u00e7o CAMA na linha Rio – Belo Horizonte. Nessa categoria de viagem, que tem um valor de lan\u00e7amento promocional a partir de R$ 149,00, o passageiro viaja com muito conforto em um \u00f4nibus com cabines duplas ou individuais (para quem quer privacidade) e poltronas que viram verdadeiras camas (com um espa\u00e7o de 1,70 m que inclui tomadas USB, conex\u00e3o de internet via Wi-Fi). As compras podem ser feitas no website oficial da empresa (www.util.com.br), com partidas di\u00e1rias no trecho RJ- BH-RJ \u00e0s 23h.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a UTIL e as via\u00e7\u00f5es Sampaio e Brisa tamb\u00e9m criaram a promo\u00e7\u00e3o madrugad\u00e3o<\/em> de ofertas! A iniciativa ocorre durante todo o m\u00eas de mar\u00e7o para celebrar o m\u00eas do consumidor. Os passageiros devem realizar a compra de suas passagens sempre nos hor\u00e1rios entre 22h \u00e0s 07h nas ter\u00e7as, quartas e quintas-feiras pelo aplicativo ou site oficial das empresas. Nesses hor\u00e1rios, as operadoras ofertar\u00e3o um lote (limitado) de passagens com at\u00e9 70% de desconto, podendo o passageiro adquirir passagens para qualquer dia ou m\u00eas do ano de 2022.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a Real Expresso iniciou uma promo\u00e7\u00e3o no trecho Rio de Janeiro – Goi\u00e2nia \u2013 Rio de Janeiro para quem antecipar a compra de passagens para a Semana Santa, a partir de R$259,00 em frota de luxo, como a categoria do leito individual, uma vez que, em grandes dist\u00e2ncias, muitos passageiros ainda preferem manter afastamento nesse per\u00edodo p\u00f3s pandemia. A frota da Real tamb\u00e9m possui a mesma configura\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos da UTIL, com tomadas USB, internet via Wi-Fi e todo conforto e seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

O Expresso Guanabara, com forte atua\u00e7\u00e3o no Nordeste do Pa\u00eds, seguiu o modelo de investimentos da UTIL e adquiriu nova frota que come\u00e7a a operar esta semana. S\u00e3o \u00f4nibus de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, como o Paradiso 1800 DD G8 com a configura\u00e7\u00e3o \u201cGlamour<\/em>\u201d, 100% leito. O servi\u00e7o foi ampliado para as linhas a partir de Fortaleza com destino \u00e0s cidades de Juazeiro, S\u00e3o Luiz, Jo\u00e3o Pessoa, al\u00e9m dos trechos Recife – Salvador e Teresina – S\u00e3o Luiz.\u00a0Os primeiros ve\u00edculos G8 v\u00eam com pequenas mudan\u00e7as no layout, sendo a mais not\u00e1vel em sua parte traseira, sem a presen\u00e7a da cor preta, tornando a traseira mais limpa. Na frente, a tradicional faixa refletiva em vermelho, que fica abaixo do para-brisa, foi removida. Os novos \u00f4nibus j\u00e1 est\u00e3o \u00e0 caminho de Fortaleza \/ CE e s\u00e3o as primeiras unidade do G8 no estado cearense.<\/p>\n\n\n\n

Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O transporte rodovi\u00e1rio de passageiros tende a ser uma alternativa bem interessante com a alta do pre\u00e7o dos combust\u00edveis<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5923,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[239],"class_list":["post-5922","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-grupo-guanabara","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nRuim de um lado, bom pelo outro - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ruim de um lado, bom pelo outro - Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O transporte rodovi\u00e1rio de passageiros tende a ser uma alternativa bem interessante com a alta do pre\u00e7o dos combust\u00edveis\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-03-14T14:37:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-03-14T14:37:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/78ed5405af0c3c7dc271226856991b35.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"665\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922\"},\"author\":{\"name\":\"Antonio Ferro\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\"},\"headline\":\"Ruim de um lado, bom pelo outro\",\"datePublished\":\"2022-03-14T14:37:18+00:00\",\"dateModified\":\"2022-03-14T14:37:20+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922\"},\"wordCount\":636,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/78ed5405af0c3c7dc271226856991b35.jpg\",\"keywords\":[\"Grupo Guanabara\"],\"articleSection\":[\"Not\u00edcias\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922\",\"name\":\"Ruim de um lado, bom pelo outro - Revista AutoBus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/78ed5405af0c3c7dc271226856991b35.jpg\",\"datePublished\":\"2022-03-14T14:37:18+00:00\",\"dateModified\":\"2022-03-14T14:37:20+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/78ed5405af0c3c7dc271226856991b35.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/78ed5405af0c3c7dc271226856991b35.jpg\",\"width\":1000,\"height\":665},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ruim de um lado, bom pelo outro\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"width\":836,\"height\":227,\"caption\":\"Revista AutoBus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\",\"https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\",\"name\":\"Antonio Ferro\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"caption\":\"Antonio Ferro\"},\"description\":\"infobus@uol.com.br\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ruim de um lado, bom pelo outro - Revista AutoBus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Ruim de um lado, bom pelo outro - Revista AutoBus","og_description":"O transporte rodovi\u00e1rio de passageiros tende a ser uma alternativa bem interessante com a alta do pre\u00e7o dos combust\u00edveis","og_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922","og_site_name":"Revista AutoBus","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","article_published_time":"2022-03-14T14:37:18+00:00","article_modified_time":"2022-03-14T14:37:20+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":665,"url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/78ed5405af0c3c7dc271226856991b35.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Antonio Ferro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Antonio Ferro","Est. tempo de leitura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922"},"author":{"name":"Antonio Ferro","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50"},"headline":"Ruim de um lado, bom pelo outro","datePublished":"2022-03-14T14:37:18+00:00","dateModified":"2022-03-14T14:37:20+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922"},"wordCount":636,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/78ed5405af0c3c7dc271226856991b35.jpg","keywords":["Grupo Guanabara"],"articleSection":["Not\u00edcias"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922","name":"Ruim de um lado, bom pelo outro - Revista AutoBus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/78ed5405af0c3c7dc271226856991b35.jpg","datePublished":"2022-03-14T14:37:18+00:00","dateModified":"2022-03-14T14:37:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922#primaryimage","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/78ed5405af0c3c7dc271226856991b35.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/78ed5405af0c3c7dc271226856991b35.jpg","width":1000,"height":665},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=5922#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ruim de um lado, bom pelo outro"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","name":"Revista AutoBus","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization","name":"Revista AutoBus","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","width":836,"height":227,"caption":"Revista AutoBus"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50","name":"Antonio Ferro","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","caption":"Antonio Ferro"},"description":"infobus@uol.com.br","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/78ed5405af0c3c7dc271226856991b35.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5922"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5922\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5926,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5922\/revisions\/5926"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}