{"id":604,"date":"2018-06-19T11:47:22","date_gmt":"2018-06-19T14:47:22","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=604"},"modified":"2021-06-21T10:31:43","modified_gmt":"2021-06-21T13:31:43","slug":"voith-com-novo-sistema-de-trac%cc%a7a%cc%83o-eletrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=604","title":{"rendered":"Voith com novo sistema de trac\u0327a\u0303o ele\u0301trica"},"content":{"rendered":"\n<p>Consagrada marca mundial na fabrica\u00e7\u00e3o de transmiss\u00f5es para ve\u00edculos co- merciais, a Voith traz para o segmento de \u00f4nibus urbano seu inovador sistema de tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, com baixo peso, ru\u00eddo e consumo energ\u00e9tico. A novidade conta com um motor de \u00edm\u00e3s permanentes resfriado por \u00e1gua combinado com inversor de alta efici\u00eancia e sistema inteligente de gerenciamento de energia para garantir o m\u00e1ximo desempenho de condu\u00e7\u00e3o, sem a necessidade de uma transmiss\u00e3o adicional. A tecnologia tamb\u00e9m permite a opera\u00e7\u00e3o com alta efici- \u00eancia at\u00e9 mesmo em \u00f4nibus articulados.<\/p>\n\n\n\n<p>Rog\u00e9rio Pires, diretor da Divis\u00e3o de Mobilidade da Voith Turbo no Brasil, expli- cou que o desenvolvimento da tecnologia (neste princ\u00edpio para o mercado euro- peu) \u00e9 resultado do conhecimento da marca na produ\u00e7\u00e3o de sistemas de tra\u00e7\u00e3o para o setor metroferrovi\u00e1rio, aliado a expertise em transmiss\u00f5es e na tra\u00e7\u00e3o h\u00edbrida para \u00f4nibus urbanos. \u201cN\u00e3o queremos apenas oferecer a tecnologia. Nossa proposta \u00e9 que o ve\u00edculo opere de forma eficiente, por meio de uma a- brang\u00eancia das condi\u00e7\u00f5es de uso, em como ele pode ter desempenho dentro dos sistemas urbanos\u201d, observou Pires.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"536\" src=\"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/37-1529427131-1024x536.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-606\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/37-1529427131-1024x536.jpg 1024w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/37-1529427131-300x157.jpg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/37-1529427131-768x402.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/37-1529427131-1080x565.jpg 1080w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/37-1529427131.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>A tecnologia da propuls\u00e3o (com torque de 2.250 Nm e uma pot\u00eancia de 260 kW) utiliza a bateria de l\u00edtio e fosfato de ferro para o armazenamento de ener- gia, fato que n\u00e3o impede que os modelos com outros componentes qu\u00edmicos venham ser adotados. \u201cTemos que promover flexibilidade para o operador ob- jetivando ganhos operacionais ao mesmo. No tocante a recarga da bateria, te- mos a op\u00e7\u00e3o da frenagem regenerativa, do sistema plug in ou por forma r\u00e1pida, com o pant\u00f3grafo instalado em pontos e terminais de passageiros\u201d, disse Pires.<\/p>\n\n\n\n<p>A autonomia do \u00f4nibus de demonstra\u00e7\u00e3o em que o sistema foi instalado supe- ra os 200 quil\u00f4metros, o que corresponde \u00e0 quilometragem total de um dia de opera\u00e7\u00e3o de uma linha de \u00f4nibus convencional. H\u00e1 que ser levado em conside- ra\u00e7\u00e3o os v\u00e1rios aspectos da opera\u00e7\u00e3o, em como ele ser\u00e1 inserido no contexto dos servi\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com a Voith, estudos indicam que o tr\u00e1fego urbano passar\u00e1 por grandes mudan\u00e7as devido a fatores como crescimento populacional, polui\u00e7\u00e3o do ar e mudan\u00e7as clim\u00e1ticas e a demanda por transmiss\u00f5es ecol\u00f3gicas e de bai- xo ru\u00eddo no transporte p\u00fablico vem crescendo rapidamente. \u201cEstamos presen- tes no segmento de \u00f4nibus urbano h\u00e1 muito tempo. Nosso know how nas dife- rentes aplica\u00e7\u00f5es no mercado mundial nos garante dizer que o transporte el\u00e9- trico \u00e9 a tend\u00eancia na mobilidade\u201d, afirmou o diretor da Voith.<\/p>\n\n\n\n<p>Para se destacar nesse mercado competitivo que est\u00e1 se tornando a eletromo- bilidade, Rog\u00e9rio Pires ressaltou que a melhor maneira ser\u00e1 promover ainda mais o conhecimento adquirido ao longo dos anos com o desenvolvimento das transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas da marca. \u201cVamos utilizar nossa expertise alcan\u00e7ada com as transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas comercializadas por n\u00f3s em v\u00e1rios lugares do mundo. Temos muitos dados e informa\u00e7\u00f5es que nos permitir\u00e3o proporcionar uma gest\u00e3o otimizada do novo sistema de tra\u00e7\u00e3o\u201d. Para o Brasil, segundo o e- xecutivo, \u00e9 preciso uma an\u00e1lise bem profunda no tocante da promo\u00e7\u00e3o da ele- tromobilidade, levando-se em considera\u00e7\u00e3o a ado\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas, in- centivos e o fornecimento de energia. \u201cVamos ter que integrar as solu\u00e7\u00f5es para se alcan\u00e7ar viabilidade\u201d, comentou.<\/p>\n\n\n\n<p>Para a Voith, at\u00e9 2030 a tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica ter\u00e1 ultrapassada as outras solu\u00e7\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o nas frotas das operadoras de \u00f4nibus. A empresa prev\u00ea um crescimen- to significativo do mercado de eletromobilidade para \u00f4nibus em todas as regi- \u00f5es do mundo. \u201cMas \u00e9 necess\u00e1rio criar uma rede com estrutura que permita que os \u00f4nibus el\u00e9tricos tenham efici\u00eancia operacional e possam apresentar ga- nhos e benef\u00edcios no ambiente urbano\u201d, salientou Pires.<\/p>\n\n\n\n<p>A fabricante destaca que nesse processo, o segmento de \u00f4nibus urbanos cons- tituir\u00e1 apenas um primeiro passo rumo a cidades isentas de emiss\u00f5es \u2013 uma tend\u00eancia que dever\u00e1 ocorrer nos outros segmentos do setor de transporte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De acordo com a Voith, estudos indicam que o tr\u00e1fego urbano passar\u00e1 por grandes mudan\u00e7as devido a fatores como crescimento populacional, polui\u00e7\u00e3o do ar e mudan\u00e7as clim\u00e1ticas e a demanda por transmiss\u00f5es<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":607,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[51],"class_list":["post-604","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conexao-mobilidade","tag-tracao-eletrica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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