Quando na ativa, ela foi considerada uma das mais expressivas ag\u00eancias de viagens do Brasil. Estamos falando da Soletur, empresa fundada em 1964 e que se tornou refer\u00eancia no turismo nacional e internacional. Por muitos anos, na categoria de servi\u00e7os rodovi\u00e1rios, a operadora teve presen\u00e7a significativa em rotas tur\u00edsticas pelo Brasil.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
No quesito \u00f4nibus, a empresa se destacou por oferecer aos seus clientes sempre o melhor ve\u00edculo, dotado de muita comodidade interna. Foi, a partir da primeira d\u00e9cada de 1970, que a operadora lan\u00e7ou no mercado o seu modelo, que ficou conhecido como Solnave, com uma configura\u00e7\u00e3o interna dotada de v\u00e1rios atributos positivos, a come\u00e7ar pelas poltronas semileito, sistema de ar-condicionado, geladeira, som ambiente, WC e acabamento refinado do sal\u00e3o.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
Para tornar isso realidade, a Soletur encomendou \u00e0 extinta encarro\u00e7adora carioca Ciferal, uma vers\u00e3o de carro\u00e7aria baseada no modelo Dinossauro, que em combina\u00e7\u00e3o com o chassi Scania BR 115 dotado de propulsor de 275 cv (posterior BR 116), formaram um \u00f4nibus dos mais luxuosos para a \u00e9poca. Lembrando que naquele momento, a respectiva carro\u00e7aria era um modelo que tinha sido lan\u00e7ado recentemente pela sua fabricante.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Al\u00e9m dos grandes bagageiros externos, o modelo tinha suspens\u00e3o a ar, rodo ar (sistema que mantinha o pneu sempre calibrado), al\u00e9m de pot\u00eancia e torque de sobra para enfrentar os aclives e declives das rodovias brasileiras e at\u00e9 de pa\u00edses vizinhos.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Com um servi\u00e7o personalizado, apoiado por colaboradores treinados e atenciosos, a operadora promoveu suas excurs\u00f5es de maneira diferenciada, fato que a colocou no centro das atividades tur\u00edsticas brasileiras por muitos anos, at\u00e9 encerrar suas atividades em 2001.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Imagens – Acervo Tony Belviso e Cole\u00e7\u00e3o Jos\u00e9 Vignoli<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
De uma \u00e9poca em que o turismo rodovi\u00e1rio era um importante aliado na economia brasileira<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15548,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[198,261,100,259],"class_list":["post-6120","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-das-antigas","tag-ciferal","tag-dinossauro","tag-scania","tag-soletur","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n