{"id":6461,"date":"2022-06-02T14:56:26","date_gmt":"2022-06-02T17:56:26","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6461"},"modified":"2022-06-02T15:03:13","modified_gmt":"2022-06-02T18:03:13","slug":"como-equacionar-o-problema-de-infraestrutura-dos-sistemas-de-transporte-a-solucao-de-porto-alegre-para-os-abrigos-de-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6461","title":{"rendered":"Como equacionar o problema de infraestrutura dos Sistemas de Transporte \u2013 A solu\u00e7\u00e3o de Porto Alegre para os abrigos de \u00f4nibus"},"content":{"rendered":"\n<p>Por <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\"><strong>Diego Buss<\/strong> <\/mark>&#8211; Engenheiro civil e Coordenador de Planejamento de Opera\u00e7\u00f5es de Transporte da EPTC (Empresa P\u00fablica de Transporte e Circula\u00e7\u00e3o) de Porto Alegre e integrante do Mova-se F\u00f3rum de Mobilidade.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>As pessoas que viajam de carro est\u00e3o protegidas das chuvas, do sol e ainda pelo cinto de seguran\u00e7a e airbags em seus ve\u00edculos dos danos provocados por acidentes. Mas, quem depende do transporte coletivo para seus deslocamentos passa por um cen\u00e1rio dif\u00edcil, tendo que esperar o \u00f4nibus muitas vezes em acostamento, sob um peda\u00e7o de grama sem sombra, sem abrigo, sem assento, sem recipiente de lixo e com pouca seguran\u00e7a ou nenhuma acessibilidade para chegar ao ponto de passageiro.<\/p>\n\n\n\n<p>Pesquisas realizadas pelo mundo todo comprovam que a comodidade do ponto de parada dos \u00f4nibus faz uma enorme diferen\u00e7a para os passageiros, reduzindo significativamente a sensa\u00e7\u00e3o do tempo de espera do transporte coletivo e aumentando a sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a. \u00c9 por esse motivo que as paradas de \u00f4nibus devem ser locais dignas de espera para consolidar a entrega de um servi\u00e7o eficiente e atrativo para os clientes.<\/p>\n\n\n\n<p>A cidade de Porto Alegre possu\u00ed 5.721 pontos de paradas de \u00f4nibus, sendo que destas 4.339 disp\u00f5e de abrigo, o que representa 75,84%. Os demais 1.382 se caracterizam de maneira geral como pontos de desembarque e s\u00e3o sinalizados apenas com poste e placa I-23 para indicar o ponto de parada.<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar dos pontos de parada de Porto Alegre possu\u00edrem um certo n\u00edvel de conforto, a pesquisa realizada pela EPTC em conjunto com a WRI apontou condi\u00e7\u00f5es n\u00e3o muito favor\u00e1veis dos abrigos de \u00f4nibus de Porto Alegre, refletindo na satisfa\u00e7\u00e3o e no tempo de espera do passageiro.<\/p>\n\n\n\n<p>Para melhorar o conforto e a comodidade dos clientes, em 2019, Porto Alegre divulgou o programa de qualifica\u00e7\u00e3o do mobili\u00e1rio urbano da cidade com a Concess\u00e3o dos Abrigos de \u00d4nibus. Em 2020, divulgou o edital de concorr\u00eancia p\u00fablica de n\u00ba 13\/2020.<\/p>\n\n\n\n<p>O vencedor do edital ser\u00e1 respons\u00e1vel pelo fornecimento, instala\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de abrigos de \u00f4nibus, com a contrapartida da concession\u00e1ria promover a explora\u00e7\u00e3o publicit\u00e1ria destes equipamentos.<\/p>\n\n\n\n<p>O contrato de concess\u00e3o prev\u00ea a instala\u00e7\u00e3o de 1.507 abrigos de \u00f4nibus na cidade, 100 c\u00e2meras de monitoramento, 180 pain\u00e9is que informam sobre os servi\u00e7os, al\u00e9m de 75 abrigos sustent\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n<p>Os novos abrigos foram classificados em tipo A e B, sendo que a estrutura do tipo A ir\u00e1 ter dimens\u00f5es com quatro metros, na se\u00e7\u00e3o longitudinal e dois metros na se\u00e7\u00e3o transversal. J\u00e1 os abrigos do tipo de B, ir\u00e3o ter dimens\u00f5es tr\u00eas metros, na se\u00e7\u00e3o longitudinal, e dois metros na se\u00e7\u00e3o transversal.<\/p>\n\n\n\n<p>O modelo conceitual dos novos abrigos disp\u00f5e de equipamentos de prote\u00e7\u00e3o contra sol, chuva, radia\u00e7\u00e3o UV, granizo, vento etc. Eles ter\u00e3o ilumina\u00e7\u00e3o, tomadas USB, assentos, espa\u00e7o para cadeirante, piso podot\u00e1til e painel informativo.<\/p>\n\n\n\n<p>Abaixo, a imagem com o modelo conceitual dos abrigos que devem ser instalados na concess\u00e3o dos mesmo em Porto Alegre:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"755\" height=\"400\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Abrigo-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6462\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Abrigo-1.png 755w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Abrigo-1-300x159.png 300w\" sizes=\"(max-width: 755px) 100vw, 755px\" \/><figcaption><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-cyan-blue-color\">Fonte: Adaptado de EPTC (2019)<\/mark><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Os novos abrigos ser\u00e3o implantados em pelo menos 50 bairros de Porto Alegre, beneficiando moradores do centro expandido e ainda das zonas mais afastadas do centro hist\u00f3rico, como \u00e9 o caso do Sarandi, Rubem Berta, Restinga e Lomba do Pinheiro.<\/p>\n\n\n\n<p>A seguir, o mapa ilustrativo com a localiza\u00e7\u00e3o dos pontos de paradas que obrigatoriamente ir\u00e3o receber os novos abrigos:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"724\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mapa-724x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6463\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mapa-724x1024.jpg 724w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mapa-212x300.jpg 212w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mapa-768x1086.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mapa-1086x1536.jpg 1086w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mapa-1448x2048.jpg 1448w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mapa-1080x1527.jpg 1080w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mapa-scaled.jpg 1810w\" sizes=\"(max-width: 724px) 100vw, 724px\" \/><figcaption><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-cyan-blue-color\">Fonte: ObservaMOB EPTC (2020)<\/mark><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>A concess\u00e3o dos abrigos de \u00f4nibus de Porto Alegre vai qualificar os pontos de parada, garantindo maior conforto e praticidade para os clientes, proporcionando maior seguran\u00e7a nas paradas e seu entorno, al\u00e9m de previsibilidade para o pr\u00f3ximo hor\u00e1rio de \u00f4nibus e na perspectiva da paisagem urbana, sendo que eles dever\u00e3o estimular a conviv\u00eancia local.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagem inicial &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os novos abrigos ser\u00e3o instalados em pelo menos 50 bairros de Porto Alegre, beneficiando moradores do centro expandido, como tamb\u00e9m das zonas mais afastadas do centro hist\u00f3rico como \u00e9 o caso do Sarandi, Rubem Berta, Restinga e Lomba do Pinheiro<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6464,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[290],"class_list":["post-6461","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conexao-mobilidade","tag-abrigos-de-onibus","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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