O transporte feito por modelos de ve\u00edculos que n\u00e3o emitem polui\u00e7\u00e3o, sejam eles el\u00e9tricos com baterias, vem recebendo maior aten\u00e7\u00e3o dos envolvidos com o segmento \u2013 ind\u00fastria, operadores, poderes p\u00fablicos e empresas gestoras de infraestrutura. Recentemente, a empresa A35 Brebemi, operadora global de infraestruturas de transporte Aleatica, que \u00e9 centrada em solu\u00e7\u00f5es de mobilidade sustent\u00e1veis e inovadoras, apresentou seu projeto-piloto implantado na It\u00e1lia, sobre tecnologia de recarga indutiva para ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n
Denominado de transfer\u00eancia de energia din\u00e2mica sem fio\u201d (DWPT, na sigla em ingl\u00eas \u2013 Dynamic Wireless Power Transfer<\/em>), a tecnologia est\u00e1 incorporada no circuito de testes \u201cArena do Futuro\u201d, em Chiari, na prov\u00edncia de Br\u00e9scia. O objetivo \u00e9 demonstrar a efici\u00eancia do carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos usando correntes indutivas din\u00e2micas sem contato.<\/p>\n\n\n\n Em linhas gerais, esse sistema permite que as baterias dos ve\u00edculos el\u00e9tricos sejam recarregadas enquanto os autom\u00f3veis est\u00e3o em movimento, gra\u00e7as a um sistema inovador de bobinas posicionadas sob o asfalto, que transferem energia diretamente para baterias de bordo.<\/p>\n\n\n\n A montadora Iveco Bus participou desse projeto com o seu modelo de \u00f4nibus E-WAY el\u00e9trico de 12 metros adaptado com a conectividade necess\u00e1ria e tecnologia de recarga. Segundo os testes foram realizados em um circuito de asfalto, com extens\u00e3o de um quil\u00f4metro, alimentado por correntes indutivas com o ve\u00edculo atingindo velocidades superiores a 70 km\/h e recebendo 75 kW de energia el\u00e9trica. \u201cA tecnologia de carregamento por indu\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m tem um potencial empolgante para ve\u00edculos comerciais e pode se tornar uma plataforma de infraestrutura eficaz para todos os sistemas de mobilidade el\u00e9trica, n\u00e3o apenas ve\u00edculos puramente el\u00e9tricos. Estamos confiantes de que esta tecnologia pode contribuir efetivamente na transi\u00e7\u00e3o para zero emiss\u00e3o, gra\u00e7as aos benef\u00edcios que oferece a todos os usu\u00e1rios\u201d, disse Domenico Nucera, presidente da Iveco Bus.<\/p>\n\n\n\n Ainda, de acordo com informa\u00e7\u00f5es da fabricante, os benef\u00edcios do carregamento din\u00e2mico indutivo incluem maior efici\u00eancia energ\u00e9tica nos ve\u00edculos, redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de baterias, maior capacidade de carga e passageiros, vida m\u00e9dia estendida da bateria e diminui\u00e7\u00e3o do tempo de parada para recarga.<\/p>\n\n\n\n Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Os benef\u00edcios do carregamento din\u00e2mico indutivo incluem maior efici\u00eancia energ\u00e9tica nos ve\u00edculos, redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de baterias<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6561,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[91],"class_list":["post-6560","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional","tag-iveco-bus","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n