{"id":6621,"date":"2022-06-23T13:00:54","date_gmt":"2022-06-23T16:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6621"},"modified":"2022-06-23T13:00:56","modified_gmt":"2022-06-23T16:00:56","slug":"cordoba-da-ponto-positivo-ao-onibus-a-gas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6621","title":{"rendered":"C\u00f3rdoba d\u00e1 ponto positivo ao \u00f4nibus a g\u00e1s"},"content":{"rendered":"\n<p>A operadora do transporte coletivo da cidade argentina de C\u00f3rdoba, Coniferal, realizou, por um m\u00eas, o teste com o \u00f4nibus urbano Scania K280 4&#215;2 movido a g\u00e1s natural. A avalia\u00e7\u00e3o, em condi\u00e7\u00f5es reais de opera\u00e7\u00e3o, alcan\u00e7ou excelentes resultados.<\/p>\n\n\n\n<p>O chassi K280 4&#215;2 se destacou pelo baixo ru\u00eddo emitido, conforto, inova\u00e7\u00e3o em seguran\u00e7a e cuidado com o meio ambiente. Ele percorreu o trajeto &#8220;Ciudad Universitaria ao Barrio Arenales&#8221;, feito pela linha 66, acumulando um total de 3.300 km durante o teste. Trata-se de uma rota que tem a diversidade de caracter\u00edsticas topogr\u00e1ficas, o que permitiu uma an\u00e1lise de dados muito valiosa, bem como a verifica\u00e7\u00e3o de que pode ser alcan\u00e7ada em termos de redu\u00e7\u00e3o dos custos operacionais.<\/p>\n\n\n\n<p>Os testes tamb\u00e9m inclu\u00edram as an\u00e1lises de emiss\u00f5es de ru\u00eddo, vibra\u00e7\u00f5es, desempenho do \u00f4nibus, raio de giro, velocidade e consumo de GNV. Segundo Hern\u00e1n Monasterio, gerente de Vendas da Regi\u00e3o Central da Scania Argentina, os resultados foram alcan\u00e7ados pelo sistema de Gest\u00e3o de Frotas da montadora, al\u00e9m dos dados fornecidos pela equipe da transportadora durante a experi\u00eancia. \u201cA baixa polui\u00e7\u00e3o sonora, a redu\u00e7\u00e3o de gases poluentes, a qualidade e os benef\u00edcios que proporciona para um transporte mais sustent\u00e1vel foram, entre outros, os aspectos valorizados, tanto pelos passageiros, como pelo operador\u201d, disse ele.<\/p>\n\n\n\n<p>J\u00e1 Miguel Tolosa, gestor de Tr\u00e1fego e diretor da Coniferal S.A. ressaltou que o \u00f4nibus \u00e9 uma unidade de qualidade diferenciada. \u201cSua agilidade e conforto s\u00e3o sentidos pelo passageiro que expressa a melhora no n\u00edvel de servi\u00e7o. Analisamos que podem ser alcan\u00e7adas economias de at\u00e9 40% nos custos operacionais. Estamos verificando a incorpora\u00e7\u00e3o desse tipo de ve\u00edculo para conseguir, no curto ou m\u00e9dio prazo, uma frota mais ecol\u00f3gica\u201d, observou.<\/p>\n\n\n\n<p>A Coniferal tem 53 anos de experi\u00eancia, opera em 22 linhas e transporta quase quatro milh\u00f5es de passageiros por m\u00eas, percorrendo um milh\u00e3o e quatrocentos e cinquenta mil quil\u00f4metros nesse per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n<p>No que tange a tecnologia veicular, o modelo da Scania (Green Efficiency) \u00e9 equipado com motor de 9,3 litros ciclo Otto, com 280 cavalos de pot\u00eancia, cumprindo a norma Euro VI e com autonomia estimada de 300 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagem &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es foi um fator de extrema import\u00e2ncia na avalia\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6622,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[53,10],"tags":[133,100],"class_list":["post-6621","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional","category-montadoras","tag-onibus-a-gas","tag-scania","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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