{"id":6680,"date":"2022-07-01T10:51:19","date_gmt":"2022-07-01T13:51:19","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680"},"modified":"2022-07-01T11:00:53","modified_gmt":"2022-07-01T14:00:53","slug":"pessoas-sao-a-maior-revolucao-da-industria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680","title":{"rendered":"Pessoas s\u00e3o a maior revolu\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria"},"content":{"rendered":"\n

Por Jo\u00e3o Paulo Ledur, diretor de Estrat\u00e9gia e Transforma\u00e7\u00e3o Digital da Marcopolo<\/mark><\/em><\/p>\n\n\n\n

A ind\u00fastria, principalmente a automotiva, passa constantemente por avan\u00e7os que transformam e aceleram todo o ecossistema econ\u00f4mico e da mobilidade. J\u00e1 na primeira revolu\u00e7\u00e3o industrial, no final do s\u00e9culo XVIII, a economia mundial come\u00e7ou a ser pautada pela produ\u00e7\u00e3o oriunda dos grandes conglomerados fabris. Durante a Feira de Hannover de 2011, na Alemanha, o termo Revolu\u00e7\u00e3o Industrial 4.0 passou a classificar os projetos baseados em solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas (intelig\u00eancia artificial, rob\u00f3tica, computa\u00e7\u00e3o e a internet das coisas) como benef\u00edcios diretos \u00e0 ind\u00fastria e, consequentemente, foram sentidas significativas mudan\u00e7as nos neg\u00f3cios e no dia a dia dos profissionais.<\/p>\n\n\n\n

Antes, pensar em ind\u00fastria automotiva era ter na mem\u00f3ria os colaboradores mais cl\u00e1ssicos para o nicho, como engenheiros, mec\u00e2nicos, funileiros, eletricistas, pintores e afins. Agora, com a quarta revolu\u00e7\u00e3o, o perfil dos profissionais que atuam no mercado foi redefinido, al\u00e9m dos conhecimentos t\u00e9cnicos, s\u00e3o necess\u00e1rias habilidades com uso da tecnologia, acesso ao mundo digital, ideias que contribuam para o crescimento dos neg\u00f3cios e uma afinidade com a cultura organizacional das companhias.<\/p>\n\n\n\n

A pesquisa \u201cMatch Perfeito \u2013 o que buscam profissionais e recrutadores\u201d<\/a>, realizada pela consultoria de recursos humanos Robert Half, em parceria com o Centro de Lideran\u00e7a da Funda\u00e7\u00e3o Dom Cabral, entrevistou 700 profissionais empregados e 37% deles dizem que valorizam a cultura da empresa que atuam e 41% levam em considera\u00e7\u00e3o os desafios propostos pelas companhias em que atuam. Tamb\u00e9m foram ouvidos profissionais desempregados, nesse grupo, 50% revelam que a cultura do contratante \u00e9 um dos fatores que influenciar\u00e1 na escolha do emprego, comprovando que o novo perfil de profissionais est\u00e1 alinhado \u00e0s expectativas da Ind\u00fastria 4.0.<\/p>\n\n\n\n

Isso nos mostra que a tecnologia abre caminhos, transforma e redimensiona o ser humano. Na ind\u00fastria automotiva, a experi\u00eancia adquirida nas plantas de produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos automotores aliadas \u00e0s ideias de inova\u00e7\u00e3o e fontes de conhecimento tecnol\u00f3gico, interliga empresas tradicionais e proporciona novas conex\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Diante disso, podemos dizer que o mindset<\/em> das empresas est\u00e1 mudando e que o ecossistema industrial precisa, cada vez mais, de pessoas certas e engajadas. N\u00e3o h\u00e1 uma receita de bolo, mas a troca de conhecimento entre profissionais de diferentes gera\u00e7\u00f5es, com experi\u00eancias e vis\u00f5es de mundo distintas, ajuda a criar um ambiente de inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, a ind\u00fastria depende muito mais das pessoas com o esp\u00edrito colaborativo e empreendedor do que propriamente da tecnologia, que nada mais \u00e9 do que um meio de acelera\u00e7\u00e3o e habilita\u00e7\u00e3o para o crescimento. Sem colaboradores com a vis\u00e3o e expectativas inovadoras, a estagna\u00e7\u00e3o tende a se instalar, independentemente do ramo de atua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

No campo da mobilidade, o espa\u00e7o para solu\u00e7\u00f5es inovadoras, criativas e vision\u00e1rias \u00e9 cada dia mais amplo. O objetivo \u00e9 um s\u00f3: projetar o futuro dos grandes centros urbanos. Por isso, pensar, recalcular e definir metas arrojadas, baseadas em estrat\u00e9gias que equilibram alta tecnologia \u00e0s ideias de profissionais engajados e que acreditam no futuro do sistema, s\u00e3o, antes de tudo, uma urg\u00eancia para as grandes empresas que ainda continuam com processos mais tradicionais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Atualmente, a ind\u00fastria depende muito mais das pessoas com o esp\u00edrito colaborativo e empreendedor do que propriamente da tecnologia<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6681,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[313,312],"class_list":["post-6680","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-especialistas","tag-industria-automotiva","tag-pessoas","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nPessoas s\u00e3o a maior revolu\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pessoas s\u00e3o a maior revolu\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria - Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Atualmente, a ind\u00fastria depende muito mais das pessoas com o esp\u00edrito colaborativo e empreendedor do que propriamente da tecnologia\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-07-01T13:51:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-07-01T14:00:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Joao-Paulo-Pohl-Ledur_2020-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1100\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1649\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680\"},\"author\":{\"name\":\"Antonio Ferro\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\"},\"headline\":\"Pessoas s\u00e3o a maior revolu\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria\",\"datePublished\":\"2022-07-01T13:51:19+00:00\",\"dateModified\":\"2022-07-01T14:00:53+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680\"},\"wordCount\":558,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Joao-Paulo-Pohl-Ledur_2020-1.jpg\",\"keywords\":[\"ind\u00fastria automotiva\",\"pessoas\"],\"articleSection\":[\"Especialistas\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680\",\"name\":\"Pessoas s\u00e3o a maior revolu\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria - Revista AutoBus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Joao-Paulo-Pohl-Ledur_2020-1.jpg\",\"datePublished\":\"2022-07-01T13:51:19+00:00\",\"dateModified\":\"2022-07-01T14:00:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Joao-Paulo-Pohl-Ledur_2020-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Joao-Paulo-Pohl-Ledur_2020-1.jpg\",\"width\":1100,\"height\":1649},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Pessoas s\u00e3o a maior revolu\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"width\":836,\"height\":227,\"caption\":\"Revista AutoBus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\",\"https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\",\"name\":\"Antonio Ferro\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"caption\":\"Antonio Ferro\"},\"description\":\"infobus@uol.com.br\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pessoas s\u00e3o a maior revolu\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria - Revista AutoBus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Pessoas s\u00e3o a maior revolu\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria - Revista AutoBus","og_description":"Atualmente, a ind\u00fastria depende muito mais das pessoas com o esp\u00edrito colaborativo e empreendedor do que propriamente da tecnologia","og_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680","og_site_name":"Revista AutoBus","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","article_published_time":"2022-07-01T13:51:19+00:00","article_modified_time":"2022-07-01T14:00:53+00:00","og_image":[{"width":1100,"height":1649,"url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Joao-Paulo-Pohl-Ledur_2020-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Antonio Ferro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Antonio Ferro","Est. tempo de leitura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680"},"author":{"name":"Antonio Ferro","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50"},"headline":"Pessoas s\u00e3o a maior revolu\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria","datePublished":"2022-07-01T13:51:19+00:00","dateModified":"2022-07-01T14:00:53+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680"},"wordCount":558,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Joao-Paulo-Pohl-Ledur_2020-1.jpg","keywords":["ind\u00fastria automotiva","pessoas"],"articleSection":["Especialistas"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680","name":"Pessoas s\u00e3o a maior revolu\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria - Revista AutoBus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Joao-Paulo-Pohl-Ledur_2020-1.jpg","datePublished":"2022-07-01T13:51:19+00:00","dateModified":"2022-07-01T14:00:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680#primaryimage","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Joao-Paulo-Pohl-Ledur_2020-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Joao-Paulo-Pohl-Ledur_2020-1.jpg","width":1100,"height":1649},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=6680#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pessoas s\u00e3o a maior revolu\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","name":"Revista AutoBus","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization","name":"Revista AutoBus","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","width":836,"height":227,"caption":"Revista AutoBus"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50","name":"Antonio Ferro","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","caption":"Antonio Ferro"},"description":"infobus@uol.com.br","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Joao-Paulo-Pohl-Ledur_2020-1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6680"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6680\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6682,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6680\/revisions\/6682"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}