Num balan\u00e7o relacionado com o primeiro semestre de 2022 no segmento de \u00f4nibus, a montadora salientou duas condi\u00e7\u00f5es prop\u00edcias \u2013 desafios e oportunidades -, que afetam diretamente os neg\u00f3cios, tanto da ind\u00fastria, como dos operadores. Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing \u00d4nibus da Mercedes-Benz do Brasil, elencou alguns aspectos, como os custos operacionais, a falta de semicondutores, como tamb\u00e9m um descompasso na log\u00edstica mundial, os aumentos dos valores das mat\u00e9rias-primas, o apoio \u00e0 renova\u00e7\u00e3o da imagem do transporte coletivo com propostas junto aos poderes p\u00fablicos para uma mudan\u00e7a expressiva visando uma qualifica\u00e7\u00e3o dos sistemas. \u201cN\u00e3o teremos uma retomada 100% do volume de passageiros transportados. Por\u00e9m, esse \u00edndice pode estar entre 80 e 90%, algo que nos anima frente ao que a pandemia causou nos \u00faltimos dois anos. Al\u00e9m disso, precisamos solucionar os problemas da cadeia log\u00edstica para que n\u00e3o impactem negativamente na produ\u00e7\u00e3o de nossos \u00f4nibus\u201d, observou o executivo.<\/p>\n\n\n\n
Walter tamb\u00e9m comentou que a disponibilidade de cr\u00e9dito favor\u00e1vel ao transportador, a renegocia\u00e7\u00e3o dos empr\u00e9stimos feitos pelos mesmos, os constantes aumentos do \u00f3leo diesel, a antecipa\u00e7\u00e3o de compra de chassis em virtude da chegada da norma Euro VI, o ano eleitoral e a chegada da eletromobilidade s\u00e3o fatores que prejudicam ou favorecem todo o contexto do mercado at\u00e9 o final do ano. \u201cO \u00f3leo diesel teve um aumento que est\u00e1 na casa de 99,98%, somente neste ano. Tamb\u00e9m temos a expectativa para que os clientes antecipem suas renova\u00e7\u00f5es de frota com ve\u00edculos Euro V, ainda em 2022\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n
No mercado total, este ano foram emplacados 7.297 \u00f4nibus, uma redu\u00e7\u00e3o de 2,6% em rela\u00e7\u00e3o a 2021. Contudo, os \u00f4nibus rodovi\u00e1rios e urbanos mostraram crescimento, de 159% e 6%, respectivamente. A marca participou do segmento nacional com 3.656 chassis emplacados (pouco mais de 50% do total), sendo 574 unidades para micro-\u00f4nibus, 708 escolares, 1.485 urbanos, 286 chassis para os servi\u00e7os de fretamento e 603 da categoria rodovi\u00e1ria. \u201cTemos uma expectativa que, no geral, a produ\u00e7\u00e3o fique entre 17 e 22 mil chassis em 2022\u201d, sintetizou o diretor da montadora.<\/p>\n\n\n\n A Mercedes-Benz ressaltou em sua coletiva para a imprensa segmentada a participa\u00e7\u00e3o no processo de eletromobilidade do transporte coletivo brasileiro, com o seu novo produto (eO500U 4×2) a ser ofertado oficialmente em 2023. De acordo com Walter Barbosa, a montadora n\u00e3o quer apenas vender o ve\u00edculo e, sim, disponibilizar ao mercado um pacote de solu\u00e7\u00f5es para todo o ecossistema do modal el\u00e9trico. \u201cIremos formar parcerias com diversos produtores de tecnologia para o transporte eletrificado, desenvolver os sistemas de recarga el\u00e9trica, proporcionar servi\u00e7os digitais, treinamentos espec\u00edficos e financiamento ao operador. H\u00e1 uma previs\u00e3o para que o mercado brasileiro absorva tr\u00eas mil \u00f4nibus el\u00e9tricos at\u00e9 2024. Estamos nos preparando para atender essa demanda com a melhor forma de neg\u00f3cio\u201d, salientou Walter.<\/p>\n\n\n\n A fabricante da estrela de tr\u00eas pontas tamb\u00e9m evidenciou sua parceria com a empresa Eletra, por interm\u00e9dio de um portf\u00f3lio complementar, ao fornecer alguns modelos de chassis (somente o quadro) O-500 U, O-500 MDA e UDA. \u201cN\u00e3o iremos concorrer com a Eletra e, sim, desenvolver linhas complementares de ve\u00edculos, somando esfor\u00e7os no mercado. J\u00e1 h\u00e1 um modelo que foi homologado e \u00e9 resultado dessa parceria\u201d, disse Barbosa.<\/p>\n\n\n\n Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Num balan\u00e7o relacionado com o primeiro semestre de 2022 no segmento de \u00f4nibus, a Mercedes-Benz salientou duas condi\u00e7\u00f5es prop\u00edcias \u2013 desafios e oportunidades<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6801,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[17],"class_list":["post-6800","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-montadoras","tag-mercedes-benz","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Onibus-Eletrico-31-01-1024x682.jpg\")