{"id":683,"date":"2021-06-15T11:08:50","date_gmt":"2021-06-15T14:08:50","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=683"},"modified":"2021-06-15T13:18:41","modified_gmt":"2021-06-15T16:18:41","slug":"numeros-expressam-a-preferencia-pelo-chassi-of-1721","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=683","title":{"rendered":"N\u00fameros expressam a prefer\u00eancia pelo chassi OF 1721"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-drop-cap\">O chassi OF 1721 alcan\u00e7ou um \u00edndice de extrema import\u00e2ncia. Como campe\u00e3o de vendas do segmento de \u00f4nibus no mercado brasileiro, considerando todas as marcas e modelos, o ve\u00edculo teve mais de 100 mil unidades comercializadas no Brasil desde que foi lan\u00e7ado, h\u00e1 23 anos. Para Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing \u00d4nibus da Mercedes-Benz do Brasil, o OF 1721 j\u00e1 nasceu vencedor, conquistando a prefer\u00eancia dos clientes tanto para o transporte coletivo urbano, como para opera\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias e de fretamento. \u201cA manuten\u00e7\u00e3o da lideran\u00e7a por mais de duas d\u00e9cadas deve-se a diferenciais amplamente reconhecidos pelo mercado, como alta performance, menor consumo de combust\u00edvel do segmento, baixo custo operacional, ampla disponibilidade e confiabilidade no transporte de passageiros, alto valor de revenda e rede de concession\u00e1rios dedicada, onde o cliente tem facilidade de encontrar pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o\u201d, observou.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com a montadora, o sucesso de vendas do seu modelo OF 1721 contribui de forma importante para o \u00eaxito da linha OF de \u00f4nibus da marca Mercedes-Benz. Essa configura\u00e7\u00e3o de chassi, com motor frontal, chegou aos 50 anos no \u00faltimo m\u00eas de mar\u00e7o. Ao longo dessas cinco d\u00e9cadas, foram emplacados mais de 256.000 modelos OF no mercado brasileiro, com produ\u00e7\u00e3o total de cerca de 310.000 unidades. \u201cGra\u00e7as ao seu sucesso junto aos clientes, a linha OF sempre deu grande contribui\u00e7\u00e3o para a nossa tradicional e hist\u00f3rica lideran\u00e7a de mercado no segmento de \u00f4nibus, que se repete h\u00e1 64 anos no Pa\u00eds. Nesses 50 anos, muitas empresas nasceram, cresceram e se consolidaram no transporte urbano e rodovi\u00e1rio utilizando esta fam\u00edlia de ve\u00edculos da nossa marca em suas frotas\u201d, ressaltou Walter.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/20210608_36cdd9ca17254c1591126fea3f6667bd_chassi-1024x536.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-689\" width=\"482\" height=\"252\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/20210608_36cdd9ca17254c1591126fea3f6667bd_chassi-1024x536.jpg 1024w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/20210608_36cdd9ca17254c1591126fea3f6667bd_chassi-300x157.jpg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/20210608_36cdd9ca17254c1591126fea3f6667bd_chassi-768x402.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/20210608_36cdd9ca17254c1591126fea3f6667bd_chassi-1080x565.jpg 1080w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/20210608_36cdd9ca17254c1591126fea3f6667bd_chassi.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 482px) 100vw, 482px\" \/><figcaption><strong><em><span style=\"color:#1d82ae\" class=\"has-inline-color\">O chassi campe\u00e3o de vendas<\/span><\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>O chassi vem equipado, de s\u00e9rie, com o freio-motor Top Brake, sistema de freio ABS, caixa de mudan\u00e7as G 85 com seis marchas, polia adicional para ar-condicionado e conex\u00e3o para extra\u00e7\u00e3o de dados de telemetria (FMS). Tamb\u00e9m vem equipado, de s\u00e9rie, com o EIS \u2013 sistema de desligamento autom\u00e1tico do motor -, recurso que proporciona ao \u00f4nibus o desligamento autom\u00e1tico do motor, quando ele est\u00e1 parado, com a marcha no ponto morto e freio de m\u00e3o acionado, promovendo economia de combust\u00edvel. Opcionalmente, traz tac\u00f3grafo digital e retarder.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagens &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Essa configura\u00e7\u00e3o de chassi, com motor frontal, chegou aos 50 anos no \u00faltimo m\u00eas de mar\u00e7o. 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