No Brasil desde o ano passado, a empresa sueca Consat ressalta a mobiliza\u00e7\u00e3o e a transi\u00e7\u00e3o dos atuais modelos e conceitos aplicados nos sistemas de transporte coletivo da Am\u00e9rica Latina, visando uma nova realidade em termos de opera\u00e7\u00e3o, com a chegada da eletrifica\u00e7\u00e3o das frotas de ve\u00edculos envolvidos nesse contexto. Atuando em importantes cidades de dezenas de pa\u00edses nos cinco continentes, a empresa proporciona as v\u00e1rias solu\u00e7\u00f5es em transporte com foco em mobilidade inteligente.<\/p>\n\n\n\n
Sua estrat\u00e9gia comercial \u00e9 explorar as opera\u00e7\u00f5es no Brasil com a oferta de um portf\u00f3lio abrangente, sendo que o primeiro passo j\u00e1 est\u00e1 sendo dado com a transi\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica para a eletrifica\u00e7\u00e3o, disponibilizando suas solu\u00e7\u00f5es em termos de gest\u00e3o de carregamento, monitoramento do estado de carga e autonomia restante. Segundo Leandro Sodr\u00e9, respons\u00e1vel por Desenvolvimento de Neg\u00f3cios no Brasil e Am\u00e9rica Latina da Consat, o foco \u00e9 a telem\u00e1tica e conectividade, com a gest\u00e3o operacional, tendo especial aten\u00e7\u00e3o \u00e0 eletromobilidade. \u201cTemos tecnologia para atender as demandas que surjam em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 internet das coisas, dentro do conceito de IoT ou internet das coisas. Nossa principal meta \u00e9 a eletrifica\u00e7\u00e3o das frotas do transporte coletivo, com produtos indicados para a gest\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o, da recarga el\u00e9trica e da manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos\u201d, observou.<\/p>\n\n\n\n
Uma das fabricantes de \u00f4nibus el\u00e9tricos em nosso Pa\u00eds, a Eletra, fechou parceria com a desenvolvedora da tecnologia para a conectividade dos seus ve\u00edculos e carregadores, proporcionando um controle total dos perif\u00e9ricos relevantes para a pr\u00f3pria fabricante e a empresa de transporte, por interm\u00e9dio de tr\u00eas aplica\u00e7\u00f5es distintas: energia, manuten\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o que podem ser utilizadas em conjunto ou separadamente.<\/p>\n\n\n\n
Para a Consat, o uso de frota el\u00e9trica requer uma nova organiza\u00e7\u00e3o e redesenho de pap\u00e9is no planejamento, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o, permitindo opera\u00e7\u00f5es de frotas com diferentes tecnologias, dispondo de benef\u00edcios, como o acompanhamento de TCO (Total Cost Ownership<\/em> ou Custo Total da Opera\u00e7\u00e3o), confiabilidade e correto dimensionamento de carregadores.<\/p>\n\n\n\n Ainda, segundo Sodr\u00e9, h\u00e1 um combinado oferecido pela empresa em termos de hardware<\/em> e software<\/em>, com desenvolvimento pr\u00f3prio e dedicado \u00e0 mobilidade urbana, que visam uma implementa\u00e7\u00e3o com planejamento e cumprimento de etapas que tornam a transi\u00e7\u00e3o assertiva e bastante \u00e1gil, por\u00e9m suave. \u201cSegundo o lema da empresa – a transi\u00e7\u00e3o para o el\u00e9trico n\u00e3o pode ser um choque. Para isso, queremos auxiliar o operador em diversos aspectos da opera\u00e7\u00e3o\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A frota de \u00f4nibus el\u00e9trico demanda uma nova organiza\u00e7\u00e3o e redesenho de pap\u00e9is no planejamento, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7244,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[73],"tags":[365,29],"class_list":["post-7243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-consat","tag-onibus-eletrico","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n