A Abrati – Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros – refor\u00e7ou a import\u00e2ncia de a\u00e7\u00f5es para o combate ao transporte irregular de passageiros, durante a Semana Nacional do Tr\u00e2nsito (19 a 25 de setembro). Em sua vis\u00e3o, os perigos do transporte clandestino come\u00e7am por quem dirige ve\u00edculos n\u00e3o autorizados pela ANTT – Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres. Esse tipo de transporte utiliza, muitas vezes, de motorista que n\u00e3o tem treinamento para dirigir \u00f4nibus ou para guiar \u00e0 noite ou mesmo em grandes dist\u00e2ncias. Al\u00e9m disso, ve\u00edculos com idade avan\u00e7ada e sem manuten\u00e7\u00e3o est\u00e3o presentes no cotidiano dos servi\u00e7os irregulares. \u201cToda essa irresponsabilidade n\u00e3o apenas coloca em risco a vida de milhares de passageiros em todo o Brasil, mas tamb\u00e9m amea\u00e7a a vida de outros viajantes em circula\u00e7\u00e3o pelas rodovias\u201d, afirmo Let\u00edcia Pineschi, porta-voz e conselheira da Abrati.<\/p>\n\n\n\n
Hoje, o setor do transporte regular promove padr\u00f5es de treinamentos rigorosos, testes toxicol\u00f3gicos cont\u00ednuos e alojamentos para descanso de seus motoristas. 12% do valor gasto com a folha de pagamento dos condutores \u00e9 destinado \u00e0 capacita\u00e7\u00e3o e treinamento desses profissionais. Em pesquisa realizada pela associa\u00e7\u00e3o no m\u00eas de junho passado, com as suas associadas, houve uma avalia\u00e7\u00e3o positiva dos passageiros em rela\u00e7\u00e3o a esses profissionais: 42% classificam que o comportamento do motorista \u00e9 \u00f3timo, 30% muito bom e 26% bom. Al\u00e9m disso, a seguran\u00e7a nas viagens ofertadas pelas empresas regulares do setor \u00e9 avaliada como \u00f3tima para 39% dos entrevistados, 27% como muito boa e 33% como boa. Ou seja, 99% est\u00e3o satisfeitos com a seguran\u00e7a prestada nas viagens. \u201cOs servi\u00e7os clandestinos costumam oferecer aos passageiros um atrativo: o pre\u00e7o mais baixo em rela\u00e7\u00e3o ao transporte regular. Mas a vantagem \u00e9 s\u00f3 uma ilus\u00e3o. A tarifa n\u00e3o leva em conta a aus\u00eancia de descanso, a defici\u00eancia de exames toxicol\u00f3gicos e at\u00e9 mesmo a falta da carteira nacional de habilita\u00e7\u00e3o dos motoristas. Al\u00e9m de todos esses riscos, existe tamb\u00e9m o abandono dos passageiros \u00e0 pr\u00f3pria sorte, quando a fiscaliza\u00e7\u00e3o efetua interrup\u00e7\u00f5es de viagens clandestinas compradas por meio de aplicativos que vendem os servi\u00e7os intitulados como \u201cfretamentos colaborativos, que na realidade s\u00e3o empresas n\u00e3o autorizadas ao transporte p\u00fablico operando \u00e0 margem da legalidade\u201d, explicou Let\u00edcia.<\/p>\n\n\n\n
A entidade enfatiza que os passageiros devem procurar por empresas regulares do setor rodovi\u00e1rio para fazer uma viagem com tranquilidade e seguran\u00e7a. \u201c\u00c9 fundamental que o usu\u00e1rio esteja atento para utilizar o transporte regular. Ele segue regras, as empresas s\u00e3o fiscalizadas e vistoriadas frequentemente, pagam tributos, cumprem as leis e normas trabalhistas, oferecem benef\u00edcios aos motoristas e ainda arcam com custos de manuten\u00e7\u00e3o e seguro-acidente. Uma boa viagem come\u00e7a pela escolha segura, confort\u00e1vel e confi\u00e1vel de uma empresa legalizada\u201d, concluiu a representante da Abrati.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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