{"id":7444,"date":"2022-10-03T16:48:22","date_gmt":"2022-10-03T19:48:22","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7444"},"modified":"2022-10-04T06:12:05","modified_gmt":"2022-10-04T09:12:05","slug":"transporte-rodoviario-investe-na-renovacao-de-frota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7444","title":{"rendered":"Transporte rodovi\u00e1rio investe na renova\u00e7\u00e3o de frota"},"content":{"rendered":"\n

A Via\u00e7\u00e3o \u00c1guia Branca, do Esp\u00edrito Santo, uma das mais expressivas do mercado rodovi\u00e1rio brasileiro, anunciou, recentemente, que fechou neg\u00f3cio com a encarro\u00e7adora ga\u00facha Marcopolo no sentido a renovar sua frota. Para isso, encomendou \u00e0 fabricante de carro\u00e7arias 80 novas unidades, sendo 25 do modelo Paradiso 1800 DD e o restante da vers\u00e3o Paradiso 1350, todas da Gera\u00e7\u00e3o 8.<\/p>\n\n\n\n

O que motivou essa compra foi a retomada das opera\u00e7\u00f5es em n\u00edveis pr\u00e9-pandemia, no tocante a n\u00famero de passageiros e receita. O investimento nos novos ve\u00edculos \u00e9 de R$ 100 milh\u00f5es, sendo que metade dos 80 \u00f4nibus deve chegar at\u00e9 o final deste ano e outra metade no come\u00e7o de 2023.<\/p>\n\n\n\n

As carro\u00e7arias Double Decker ter\u00e3o duas configura\u00e7\u00f5es de servi\u00e7os, com o leito cama no andar inferior, onde o passageiro tem poltronas com uma inclina\u00e7\u00e3o de 180 graus, e 48 poltronas semi-leito no andar superior. Todos os ve\u00edculos oferecer\u00e3o cortinas privativas e de tecido antibacteriano, conex\u00e3o de internet via Wi-Fi, portas USB nas poltronas, al\u00e9m de diversos novos dispositivos de seguran\u00e7a para garantir uma viagem tranquila para o motorista e todos os passageiros.<\/p>\n\n\n\n

Outras 55 unidades ser\u00e3o do modelo Paradiso 1350 G8. A operadora destaca que os novos \u00f4nibus, todos com chassis Mercedes-Benz, possuem tecnologia embarcada, contando com mais de 140 inova\u00e7\u00f5es e melhorias para a seguran\u00e7a e conforto para os seus passageiros. Segundo a empresa, ela costuma adquirir novos ve\u00edculos com frequ\u00eancia, visando modernizar gradualmente sua frota, mantendo a idade m\u00e9dia da mesma baixa, o que promove a otimiza\u00e7\u00e3o dos custos com manuten\u00e7\u00e3o. Para a empresa capixaba, atualmente, a linha G8 de carro\u00e7arias \u00e9 considerada adequada para o transporte coletivo, com \u00edndice de consumo de combust\u00edvel mais baixo dentre todos os modelos de \u00f4nibus do Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

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M\u00e9dia de idade da frota sempre baixa<\/mark><\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quanto ao mercado, a operadora informa que j\u00e1 retomou o volume de passageiros que costumava ter antes da pandemia de Covid-19 e, desde abril deste ano, j\u00e1 alcan\u00e7ou o patamar de 2019 quanto a passageiros e receita. Dentre os destaques, recentemente ela teve um excelente resultado no Rock in Rio, com 650 viagens extras no eixo Rio de Janeiro x S\u00e3o Paulo, um dos mais competitivos no mercado; al\u00e9m de um crescimento no trecho Vit\u00f3ria x Rio de Janeiro, que contou com mais de 200 ve\u00edculos extras.<\/p>\n\n\n\n

Ela salienta que mant\u00e9m uma postura atenta ao mercado e \u00e0s demandas dos clientes, reconhecendo que o consumidor est\u00e1 cada dia mais exigente na busca por servi\u00e7os seguros, confort\u00e1veis e eficientes. E, informando, para proporcionar um servi\u00e7o de excel\u00eancia, a empresa mant\u00e9m o foco em maximizar a experi\u00eancia do passageiro, criando comodidade por meio de seus canais de vendas, usando intelig\u00eancia de dados para oferecer passagens a pre\u00e7os mais competitivos e trazendo os ve\u00edculos mais modernos e confort\u00e1veis do mercado para a opera\u00e7\u00e3o, sem abrir m\u00e3o da seguran\u00e7a, valor inegoci\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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