{"id":7460,"date":"2022-10-07T08:59:52","date_gmt":"2022-10-07T11:59:52","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7460"},"modified":"2022-10-07T08:59:53","modified_gmt":"2022-10-07T11:59:53","slug":"pelo-tunel-do-tempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7460","title":{"rendered":"Pelo t\u00fanel do tempo"},"content":{"rendered":"\n

WC, sanit\u00e1rio ou banheiro? Esses termos foram, e ainda s\u00e3o, ressaltados nos \u00f4nibus rodovi\u00e1rios que cumprem a jornada dos servi\u00e7os regulares, bem como na opera\u00e7\u00e3o tur\u00edstica. Ao longo dos anos, houve uma significativa evolu\u00e7\u00e3o desse espa\u00e7o que permite mais comodidade aos passageiros nas viagens.<\/p>\n\n\n\n

No contexto hist\u00f3rico, os registros mostram que foi o Expresso Minuano, operadora ga\u00facha, a primeira empresa a implantar o WC (com um padr\u00e3o bem simples) em \u00f4nibus Elizi\u00e1rio\/Scania, isso em 1959. Por\u00e9m, foi na d\u00e9cada de 1970 que o aspecto ganhou for\u00e7a com o maior uso nas carro\u00e7arias.<\/p>\n\n\n\n

A encarro\u00e7adora de Caxias do Sul, Marcopolo, tamb\u00e9m esteve presente como uma das pioneiras na coloca\u00e7\u00e3o do sanit\u00e1rio em suas carro\u00e7arias, com o modelo Monogram, \u00e0 prova de vazamentos, ent\u00e3o uma novidade para a \u00e9poca, equipamento usado em avi\u00f5es intercontinentais.<\/p>\n\n\n\n

Ele utilizava \u00e1gua (14 litros) e o desinfetante DG-19, que agia na dilui\u00e7\u00e3o dos detritos, eliminando os odores. Sua a\u00e7\u00e3o, recirculante, podia ser repetida 130 vezes at\u00e9 a substitui\u00e7\u00e3o da \u00e1gua. A Marcopolo produzia seu WC sob licen\u00e7a da empresa norte-americana Monogram Industries.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Outra empresa brasileira a produzir o gabinete sanit\u00e1rio para os \u00f4nibus foi a Karmann-Ghia, tamb\u00e9m durante os anos de 1970, com um modelo aprovado pelo extinto \u00f3rg\u00e3o federal DNER. Com comprimento de 1,10 metros, altura m\u00e1xima de 1,80 metros e largura de 0,76 metros, podia ser facilmente instalado na carro\u00e7aria. Ele possu\u00eda reservat\u00f3rio com capacidade para 70 litros e tanque de \u00e1gua servida para 80 litros, localizados no compartimento do motor, lavat\u00f3rio, espelho, saboneteira e lixeira. A estrutura do mesmo utilizava fibra de vidro e laminados lav\u00e1veis, a prova de corros\u00e3o, e a circula\u00e7\u00e3o do ar se dava pela janela ou por exaustor el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, as encarro\u00e7adoras brasileiras desenvolvem os mais modernos modelos de WC, com configura\u00e7\u00f5es e acabamentos inovadores, ergonomicamente projetados para o maior conforto dos passageiros e adequados para as severas opera\u00e7\u00f5es no cotidiano do transporte.<\/p>\n\n\n\n

Imagens – Acervo Anfavea, Acervo Dorival Piccoli e Reprodu\u00e7\u00e3o Internet<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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