{"id":7583,"date":"2022-10-17T17:48:17","date_gmt":"2022-10-17T20:48:17","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583"},"modified":"2022-10-17T18:05:12","modified_gmt":"2022-10-17T21:05:12","slug":"na-canetada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583","title":{"rendered":"Na canetada"},"content":{"rendered":"\n

Editorial<\/mark><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Um comunicado inesperado da SPTrans (\u00f3rg\u00e3o gerenciador do transporte coletivo urbano paulistano) pegou de surpresa as operadoras de \u00f4nibus do sistema, como tamb\u00e9m a este editorial que acompanha o setor. Em Carta Circular, a Superintend\u00eancia de Contratos do Sistema de Transporte comunicou que, a partir da data de 17 de outubro de 2022, nenhum novo \u00f4nibus com motor movido a diesel ser\u00e1 aceito na frota que realiza os servi\u00e7os locais.<\/p>\n\n\n\n

A cidade de S\u00e3o Paulo possui a Lei Municipal n\u00b0 16.802\/2018 (Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas) e que tem como meta a substitui\u00e7\u00e3o da atual frota de \u00f4nibus (no m\u00ednimo 20%) por modelos el\u00e9tricos at\u00e9 o fim de 2024, j\u00e1 que esta \u00e9 a tecnologia que mais atende os objetivos de redu\u00e7\u00e3o de poluentes na atualidade, segundo informa, em nota, a SPTrans.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, n\u00e3o h\u00e1, de maneira expressa e divulgada, informa\u00e7\u00f5es minuciosas de que somente os \u00f4nibus el\u00e9tricos 100% a baterias ser\u00e3o a solu\u00e7\u00e3o para os problemas de polui\u00e7\u00e3o gerados pelo transporte paulistano. Segundo a mencionada lei, algo tendencioso est\u00e1 ligado a eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte sem levar em considera\u00e7\u00e3o que h\u00e1, no mercado brasileiro, outras op\u00e7\u00f5es em tra\u00e7\u00e3o limpa \u2013 biometano e sua viabilidade econ\u00f4mica e operacional; diesel verde e HVO \u2013 ainda em estudos.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de ser a maior cidade do Brasil e ter no \u00f4nibus o seu principal meio de mobilidade coletiva, S\u00e3o Paulo n\u00e3o escolheu a melhor forma para promover efici\u00eancia ao modal em termos de sistemas priorit\u00e1rios e modernos, como os corredores de BRT (Tr\u00e2nsito R\u00e1pido de \u00d4nibus). Deixou de lado o investimento que poderia desempenhar um papel significativo para os deslocamentos de seus habitantes, permitindo que os \u00f4nibus possam ter maior velocidade e promovam a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es poluentes.<\/p>\n\n\n\n

Com a canetada proporcionada pela gest\u00e3o p\u00fablica do transporte, os \u00f4nibus el\u00e9tricos, como querem os formadores de opini\u00e3o ligados \u00e0 \u00e1rea de meio ambiente, continuar\u00e3o parados em meio ao tr\u00e2nsito  dominado pelos autom\u00f3veis. Com certeza n\u00e3o queimar\u00e3o mais diesel e sim eletricidade.<\/p>\n\n\n\n

Para o SPUrbanuss, Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros de S\u00e3o Paulo, essa medida, afobada, sem o bom senso e que mexe com uma mudan\u00e7a de magnitude, joga por terra todo o planejamento que estava sendo feito entre a entidade representativa e o poder p\u00fablico municipal no tocante a encontrar solu\u00e7\u00f5es quanto ao investimento na nova tecnologia veicular e de infraestrutura de recarga el\u00e9trica, debater as melhores condi\u00e7\u00f5es operacionais e conhecer a efici\u00eancia das baterias, visando a eletrifica\u00e7\u00e3o do setor, sem sustos e com viabilidade.<\/p>\n\n\n\n

Decis\u00f5es arbitr\u00e1rias podem colocar em xeque algo de fundamental no desenvolvimento urbano, que \u00e9 o desempenho t\u00e3o ensejado para que a mobilidade urbana seja positiva. Pelo lado das transportadoras, faltam ainda respostas quanto a obrigatoriedade de se investir na tecnologia sem saber se haver\u00e1 aditivos contratuais relacionados aos ve\u00edculos com custos que chegam tr\u00eas vezes mais caro que um modelo a diesel. Qual ser\u00e1 o modelo de financiamento? E quanto aos \u00f4nibus a diesel que j\u00e1 foram adquiridos e agora n\u00e3o poder\u00e3o mais entrar no sistema, o que ser\u00e3o deles?<\/p>\n\n\n\n

O comunicado da SPTrans n\u00e3o traz men\u00e7\u00e3o sobre quem determinou a troca da frota, muito menos gera luz para um debate mais amplo e necess\u00e1rio quanto a ado\u00e7\u00e3o de novas tecnologias de tra\u00e7\u00e3o limpa para os \u00f4nibus urbanos. Temos todas as condi\u00e7\u00f5es de propiciar um grande programa de renova\u00e7\u00e3o veicular dedicado \u00e0 redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es poluentes. Para isso, a ind\u00fastria brasileira, os especialistas e os operadores poder\u00e3o se unir para alcan\u00e7ar sucesso nesse tema.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 n\u00e3o podemos aceitar amadorismo, imposi\u00e7\u00f5es e muito menos interesses escusos envolvidos com tal proposta.<\/p>\n\n\n\n

Imagem – Revista AutoBus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Decis\u00f5es arbitr\u00e1rias podem colocar em xeque algo de fundamental no desenvolvimento urbano, que \u00e9 o desempenho t\u00e3o ensejado para que a mobilidade urbana seja positiva<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7586,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5,7],"tags":[29,318],"class_list":["post-7583","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conexao-mobilidade","category-mobilidade-urbana","tag-onibus-eletrico","tag-spurbanuss","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nNa canetada - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Na canetada - Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Decis\u00f5es arbitr\u00e1rias podem colocar em xeque algo de fundamental no desenvolvimento urbano, que \u00e9 o desempenho t\u00e3o ensejado para que a mobilidade urbana seja positiva\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-10-17T20:48:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-10-17T21:05:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/canetada.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1100\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"825\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583\"},\"author\":{\"name\":\"Antonio Ferro\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\"},\"headline\":\"Na canetada\",\"datePublished\":\"2022-10-17T20:48:17+00:00\",\"dateModified\":\"2022-10-17T21:05:12+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583\"},\"wordCount\":656,\"commentCount\":1,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/canetada.jpg\",\"keywords\":[\"\u00f4nibus el\u00e9trico\",\"SPUrbanuss\"],\"articleSection\":[\"Conex\u00e3o Mobilidade\",\"Mobilidade Urbana\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583\",\"name\":\"Na canetada - Revista AutoBus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/canetada.jpg\",\"datePublished\":\"2022-10-17T20:48:17+00:00\",\"dateModified\":\"2022-10-17T21:05:12+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/canetada.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/canetada.jpg\",\"width\":1100,\"height\":825},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Na canetada\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"width\":836,\"height\":227,\"caption\":\"Revista AutoBus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\",\"https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\",\"name\":\"Antonio Ferro\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"caption\":\"Antonio Ferro\"},\"description\":\"infobus@uol.com.br\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Na canetada - Revista AutoBus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Na canetada - Revista AutoBus","og_description":"Decis\u00f5es arbitr\u00e1rias podem colocar em xeque algo de fundamental no desenvolvimento urbano, que \u00e9 o desempenho t\u00e3o ensejado para que a mobilidade urbana seja positiva","og_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583","og_site_name":"Revista AutoBus","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","article_published_time":"2022-10-17T20:48:17+00:00","article_modified_time":"2022-10-17T21:05:12+00:00","og_image":[{"width":1100,"height":825,"url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/canetada.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Antonio Ferro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Antonio Ferro","Est. tempo de leitura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583"},"author":{"name":"Antonio Ferro","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50"},"headline":"Na canetada","datePublished":"2022-10-17T20:48:17+00:00","dateModified":"2022-10-17T21:05:12+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583"},"wordCount":656,"commentCount":1,"publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/canetada.jpg","keywords":["\u00f4nibus el\u00e9trico","SPUrbanuss"],"articleSection":["Conex\u00e3o Mobilidade","Mobilidade Urbana"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583","name":"Na canetada - Revista AutoBus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/canetada.jpg","datePublished":"2022-10-17T20:48:17+00:00","dateModified":"2022-10-17T21:05:12+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583#primaryimage","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/canetada.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/canetada.jpg","width":1100,"height":825},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7583#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Na canetada"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","name":"Revista AutoBus","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization","name":"Revista AutoBus","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","width":836,"height":227,"caption":"Revista AutoBus"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50","name":"Antonio Ferro","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","caption":"Antonio Ferro"},"description":"infobus@uol.com.br","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/canetada.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7583"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7583\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7585,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7583\/revisions\/7585"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}