{"id":7588,"date":"2022-10-21T09:48:28","date_gmt":"2022-10-21T12:48:28","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7588"},"modified":"2022-10-21T09:48:59","modified_gmt":"2022-10-21T12:48:59","slug":"goiania-a-cidade-referencia-em-mobilidade-faz-89-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7588","title":{"rendered":"Goi\u00e2nia, a cidade refer\u00eancia em mobilidade, faz 89 anos"},"content":{"rendered":"\n<p>Por <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-cyan-blue-color\"><strong><em>Miguel \u00c2ngelo Pricinote<\/em><\/strong><\/mark> &#8211; coordenador t\u00e9cnico do\u00a0<em>Mova<\/em>&#8211;<em>se<\/em>:\u00a0<em>F\u00f3rum<\/em>\u00a0<em>Permanente de Mobilidade<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Os \u00faltimos dois anos (2021\/2022) foram de grandes desafios e de importantes realiza\u00e7\u00f5es quanto a transforma\u00e7\u00e3o da Mobilidade Urbana em Goi\u00e2nia. Foi um momento de reflex\u00f5es e a\u00e7\u00f5es visando apoiar e transformar o transporte p\u00fablico. A popula\u00e7\u00e3o em situa\u00e7\u00e3o de vulnerabilidade social n\u00e3o poderia mais arcar sozinha a conta do transporte p\u00fablico. Neste contexto a prefeitura de Goi\u00e2nia, em conjunto com o Governo Estadual, assumiu a sua responsabilidade em rela\u00e7\u00e3o ao transporte p\u00fablico e assim transformou para sempre a mobilidade em nossa capital.<\/p>\n\n\n\n<p>O primeiro, e mais importante passo, foi a desvincula\u00e7\u00e3o da tarifa p\u00fablica do usu\u00e1rio da tarifa t\u00e9cnica contratual de remunera\u00e7\u00e3o. Tal medida proporcionou uma amplia\u00e7\u00e3o da capacidade de controle e fiscaliza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os, na medida em que o controle da oferta e da qualidade \u00e9 a base para o ordenamento dos pagamentos, logo exigindo uma a\u00e7\u00e3o mais efetiva do que a que anteriormente era praticada.<\/p>\n\n\n\n<p>Tal medida tamb\u00e9m foi base para nova Pol\u00edtica Tarif\u00e1ria de RMTC constitu\u00edda pelo seguinte conjunto de a\u00e7\u00f5es: i) <strong>Flexibiliza\u00e7\u00e3o Tarif\u00e1ria<\/strong>. foi adotada uma nova estrutura tarif\u00e1ria, com m\u00faltiplos n\u00edveis de pre\u00e7os para a Tarifa do Usu\u00e1rio, mais adequada \u00e0s diversas necessidades e desejos de deslocamento da popula\u00e7\u00e3o, de modo a proporcionar ao transporte coletivo maior atratividade e competitividade, promovendo-o como pol\u00edtica p\u00fablica para uma mobilidade mais sustent\u00e1vel; ii) <strong>Amplia\u00e7\u00e3o da Acessibilidade<\/strong>: na antiga estrutura da rede de transporte e do modelo de tarifa \u00fanica, os usu\u00e1rios apesar de terem acesso pleno a qualquer localidade da RMTC com o pagamento de uma \u00fanica tarifa era necess\u00e1rio utilizar um dos terminais de integra\u00e7\u00e3o, gerando deslocamentos que n\u00e3o eram mais r\u00e1pidos, a menos que o cidad\u00e3o opte pelo pagamento de duas tarifas. A implanta\u00e7\u00e3o do <strong>Bilhete \u00danico<\/strong> permitiu a de diferentes linhas sem cobran\u00e7a de tarifa adicional; e iii) <strong>Assinatura do Transporte \u2013 um novo conceito<\/strong>: o <strong>Passe Livre do Trabalhador<\/strong>, uma nova e mais econ\u00f4mica op\u00e7\u00e3o para empregadores que adquirem Vale-Transporte para seus trabalhadores, no qual ao inv\u00e9s de adquirir um quantidade limitada de viagens por m\u00eas o empregador pode a um pre\u00e7o \u00fanico mensal de assinatura por colaborador (com desconto m\u00e9dio de 20% com o custeio do Vale-Transporte &#8211; R$ 180,00 por funcion\u00e1rio) adquirir uma quantidade ilimitada de viagens para funcion\u00e1rio por deslocar pela cidade todos os dias, inclusive nos finais de semana e feriados, gerando assim al\u00e9m da economia uma melhor qualidade de vida para seus trabalhadores.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m destas transforma\u00e7\u00f5es, Goi\u00e2nia tamb\u00e9m revolucionou em rela\u00e7\u00e3o aos modos de pagamento. Em dezembro de 2021, a RMTC passou a aceitar o <strong>pagamento de passagens com cart\u00f5es de cr\u00e9dito e d\u00e9bito<\/strong> sem contato. E em setembro de 2022 foi adotado a utiliza\u00e7\u00e3o da <strong>recarga do Bilhete \u00danico via PIX utilizando o whatsapp<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s equalizar os problemas gerados pela Pandemia e facilitar o uso do servi\u00e7o o pr\u00f3ximo passo \u00e9 implantar o conceito de <strong>Mobilidade como Servi\u00e7o<\/strong> (sigla MaaS do ingl\u00eas \u2013 Mobility as a Service) em Goi\u00e2nia. Neste sentido os Millennials s\u00e3o o principal p\u00fablico-alvo da digitaliza\u00e7\u00e3o do transporte. Sendo assim, vale a pena ficar de olho em Goi\u00e2nia que pelo seu passado e presente &#8211; primeira cidade a ter bilhetagem eletr\u00f4nica em 100% da frota; primeiro sistema a n\u00e3o ter a necessidade da fun\u00e7\u00e3o de cobradores (isto ocorreu a duas d\u00e9cadas atr\u00e1s); \u00fanico servi\u00e7o praticamente cashless (sem utiliza\u00e7\u00e3o de dinheiro a bordo) do Brasil (as vendas no interior dos \u00f4nibus correspondem a menos de 1% do total); primeiro sistema a ter m\u00e1quinas de auto atendimento em 100% dos terminais integra\u00e7\u00e3o e das esta\u00e7\u00f5es do Eixo Anhanguera; e primeiro sistema a ter mais de mil \u00f4nibus aceitando cart\u00f5es de d\u00e9bito e cr\u00e9dito. Pois isto gabarita o Sistema de Goi\u00e2nia ser o primeiro a conseguir transformar a RMTC em MaaS. Goi\u00e2nia ser\u00e1 a <strong>nova Netflix<\/strong> e os demais sistemas de transporte continuar\u00e3o, se n\u00e3o acordarem, a serem grandes e ineficientes Blockbusters.<\/p>\n\n\n\n<p>No campo dos servi\u00e7os, a <strong>inova\u00e7\u00e3o<\/strong> \u00e9 ampliar o uso de solu\u00e7\u00f5es recentes de <strong>planejamento e roteiriza\u00e7\u00e3o din\u00e2mica<\/strong> das viagens de ve\u00edculos de transporte coletivo para melhor atender aos desejos particulares dos usu\u00e1rios, principalmente aqueles que n\u00e3o s\u00e3o satisfatoriamente servidos por liga\u00e7\u00f5es diretas da rede estruturada regular da RMTC, como \u00e9 o caso de atendimentos locais de curto e m\u00e9dio alcance. Tal a\u00e7\u00e3o em conjunto com a <strong>integra\u00e7\u00e3o intermodal<\/strong> (transporte coletivo, DRT (transporte sob demanda), bicicletas compartilhadas, t\u00e1xis, solu\u00e7\u00f5es de Ride Halling (Uber, 99&#8230;) na forma de que cada usu\u00e1rio poder\u00e1 escolher as formas de deslocamento que maior se adaptam a sua necessidade e capacidade de pagamentos. Portanto a reestrutura\u00e7\u00e3o da RMTC n\u00e3o ser\u00e1 de interesse somente da popula\u00e7\u00e3o local mas sim de todos os t\u00e9cnicos, planejadores e fornecedores do transporte em todo globo terrestre.<\/p>\n\n\n\n<p>Neste sentido existem dois grandes projetos de mobilidade urbana em Goi\u00e2nia: <strong>CityBus 3.0<\/strong> (Servi\u00e7o de \u00d4nibus sob demanda) e o <strong>CityBike<\/strong> (Servi\u00e7o P\u00fablico de Bicicletas Compartilhadas Integradas ao Transporte P\u00fablico Coletivo). Enquanto o primeiro \u00e9 a terceira evolu\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o implantado fevereiro de 2020 no qual ter\u00e1 uma maior rede de atendimento e uma maior integra\u00e7\u00e3o com o servi\u00e7o convencional de \u00f4nibus. O segundo, uma evolu\u00e7\u00e3o na Am\u00e9rica Latina, ser\u00e1 a integra\u00e7\u00e3o da bicicleta compartilhada com transporte p\u00fablico, no qual a pessoa poder\u00e1 ir de bicicleta at\u00e9 um terminal e estacion\u00e1-la antes de pegar um \u00f4nibus ou simplesmente devolv\u00ea-la a uma esta\u00e7\u00e3o de bicicletas compartilhadas. A integra\u00e7\u00e3o entre esses dois modos de transporte traz m\u00faltiplos benef\u00edcios. A principal vantagem \u00e9 que coloca o transporte de massa ao alcance de mais pessoas em uma \u00e1rea maior. Ele tamb\u00e9m oferece aos usu\u00e1rios maior flexibilidade, inclusive para adaptar viagens com base em suas necessidades individuais (por exemplo, optar por entrar e sair em uma parada mais conveniente) ou para contornar interrup\u00e7\u00f5es no servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<p>Na quest\u00e3o relacionada a infraestrutura o principal passo \u00e9 o resgate da <strong>Avenida Anhanguera<\/strong> que mesmo sendo a principal via de integra\u00e7\u00e3o de Goi\u00e2nia a avenida foi abandonada pelos poderes p\u00fablicos. A \u00faltima a\u00e7\u00e3o estatal na via foi tamb\u00e9m a maior agress\u00e3o contra ela: a segrega\u00e7\u00e3o do corredor no final dos anos 90. Tal situa\u00e7\u00e3o praticamente arrancou toda sua arboriza\u00e7\u00e3o.\u00a0 A situa\u00e7\u00e3o come\u00e7a a melhorar pois em dezembro de 2021 o Governo do Estado de Goi\u00e1s em conjunto com a Prefeitura Municipal de Goi\u00e2nia aprovou uma grande reestrutura\u00e7\u00e3o no transporte da regi\u00e3o metropolitana e um dos objetivos apresentado foi a requalifica\u00e7\u00e3o da Anhanguera que consiste na ao munic\u00edpio a recupera\u00e7\u00e3o da via (troca da atual camada asf\u00e1ltica); e na requalifica\u00e7\u00e3o e revitaliza\u00e7\u00e3o urbana (recupera\u00e7\u00e3o das cal\u00e7adas, ilumina\u00e7\u00e3o, arboriza\u00e7\u00e3o, ciclofaixas, c\u00e2meras de videomonitoramento) adotando os mais modernos conceitos de <strong>Ruas Completas<\/strong> e do <strong>Desenvolvimento Orientado ao Transporte &#8211; DOT<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagem &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na quest\u00e3o relacionada a infraestrutura o principal passo \u00e9 o resgate da Avenida Anhanguera que mesmo sendo a principal via de integra\u00e7\u00e3o de Goi\u00e2nia a avenida foi abandonada pelos poderes p\u00fablicos.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7589,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5,52],"tags":[409],"class_list":["post-7588","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conexao-mobilidade","category-especialistas","tag-forum-mova-se","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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