Para os transportadores daquele per\u00edodo, a novidade veio a calhar para atender as suas necessidades inseridas nos servi\u00e7os executados. Uma das primeiras empresas a adquirir o modelo foi a mineira Irm\u00e3os Teixeira, fundada em 1951 por Antonio Virgilino Teixeira (tendo como s\u00f3cio seu irm\u00e3o Waldir Teixeira), atuando na liga\u00e7\u00e3o entre as cidades de S\u00e3o Domingos da Prata, Rio Casca, Coronel Fabriciano, Visconde do Rio Branco at\u00e9 Belo Horizonte, dentre outras linhas.<\/p>\n\n\n\n O respectivo \u00f4nibus foi adquirido na concession\u00e1ria da Mercedes-Benz (Minas Diesel), na capital mineira, por\u00e9m Antonio Teixeira foi busc\u00e1-lo na f\u00e1brica da Mercedes-Benz, em S\u00e3o Bernardo do Campo, SP. Detalhe \u2013 naquele final de d\u00e9cada, a maioria das rodovias brasileiras estava sendo constru\u00edda ou pavimentada e exigia dos motoristas per\u00edcia nas liga\u00e7\u00f5es intermunicipais e interestaduais que ainda n\u00e3o estavam asfaltadas. O pr\u00f3prio modelo O-321 operou em muitos trechos sem asfalto, como na liga\u00e7\u00e3o entre Belo Horizonte e Coronel Fabriciano, desafiado a manter seu padr\u00e3o de qualidade, frente \u00e0s adversidades, como buracos, poeira e barro.<\/p>\n\n\n\n Ap\u00f3s receber o ve\u00edculo, novinho e pronto para as opera\u00e7\u00f5es, Teixeira, em sua viagem de retorno \u00e0 Minas Gerais, passou por Aparecida, a cidade paulista onde a f\u00e9 cat\u00f3lica \u00e9 movida pela Santa Nossa Senhora de Aparecida, para benzer o \u00f4nibus. Ali\u00e1s, a imagem, aqui presente neste artigo hist\u00f3rico, remete \u00e0 uma antecipa\u00e7\u00e3o daquela do \u00f4nibus do padre, numa antiga propaganda da Mercedes-Benz com o seu modelo O-326, lan\u00e7ado anos depois do O-321. Ap\u00f3s receber a ben\u00e7\u00e3o, o ve\u00edculo seguiu o seu caminho para realizar as tarefas no transporte intermunicipal.<\/p>\n\n\n\n No rel\u00f3gio da antiga matriz de Aparecida, a hora exata da foto \u2013 16h35 \u2013 registra um momento peculiar para quem acredita na f\u00e9 e em suas virtudes, mostrando Antonio Virgilino Teixeira (ao centro), Jos\u00e9 Maria Fernandes (o Jos\u00e9 Tacinho, seu amigo), \u00e0 esquerda, e o padre da par\u00f3quia local.<\/p>\n\n\n\n Imagens – Acervo empresa Irm\u00e3os Teixeira<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nesta viagem pelo tempo, vamos resgatar um pouco do in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus monoblocos da Mercedes-Benz<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7629,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[6,80],"tags":[415],"class_list":["post-7623","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-das-antigas","category-transporte-rodoviario","tag-irmaos-teixeira","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/caracteristicas-tecnicas-monobloco-58-1024x610.jpg\")
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