{"id":7893,"date":"2022-12-08T17:23:21","date_gmt":"2022-12-08T20:23:21","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893"},"modified":"2022-12-08T17:23:24","modified_gmt":"2022-12-08T20:23:24","slug":"no-fundo-do-bau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893","title":{"rendered":"No fundo do ba\u00fa"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">O fasc\u00ednio pelos sal\u00f5es<\/mark><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Desde 1960, a ind\u00fastria automobil\u00edstica brasileira mostra seus desenvolvimentos por interm\u00e9dio de eventos p\u00fablicos, como o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel, uma forma de aproximar-se com as pessoas, clientes e potenciais compradores de ve\u00edculos automotores. Tamb\u00e9m foi considerado a oportunidade de revelar a evolu\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica brasileira, fundamentada na produ\u00e7\u00e3o comercial e na versatilidade incorporada numa imensa s\u00e9rie de produtos sobre rodas criados para todos os nichos de servi\u00e7os. Pode-se afirmar que, com a chegada das montadoras de ve\u00edculos no Brasil, o Pa\u00eds passou por uma transi\u00e7\u00e3o em sua estrutura econ\u00f4mica, deixando de ser essencialmente agr\u00edcola para ser tornar num modelo industrial.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m de autom\u00f3veis, caminh\u00f5es, tratores, pe\u00e7as e acess\u00f3rios, os \u00f4nibus tamb\u00e9m figuraram-se como eminentes nas passarelas das mostras. A ind\u00fastria nacional de chassis e carro\u00e7arias n\u00e3o deixou por menos e a cada edi\u00e7\u00e3o (seis durante a d\u00e9cada de 1960, sempre realizadas no Parque do Ibirapuera, em S\u00e3o Paulo) evidenciava as suas novidades, marcantes, que mostravam o avan\u00e7o do setor para o transporte de passageiros nas cidades ou por rodovias. A partir de 1970, o Parque de Exposi\u00e7\u00f5es do Anhembi passou a ser a refer\u00eancia dos Sal\u00f5es, em virtude de sua maior \u00e1rea e capacidade para acomodar todo o segmento produtivo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/I-Salao-do-Automovel_CDHA-2136-7-988x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7895\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/I-Salao-do-Automovel_CDHA-2136-7-988x1024.jpg 988w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/I-Salao-do-Automovel_CDHA-2136-7-289x300.jpg 289w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/I-Salao-do-Automovel_CDHA-2136-7-768x796.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/I-Salao-do-Automovel_CDHA-2136-7-1080x1119.jpg 1080w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/I-Salao-do-Automovel_CDHA-2136-7.jpg 1100w\" sizes=\"(max-width: 988px) 100vw, 988px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Retornando ao \u00f4nibus, as sucessivas edi\u00e7\u00f5es do Sal\u00e3o foram o palco para a modernidade do ve\u00edculo, onde as significativas transforma\u00e7\u00f5es em termos de desenho, conforto, configura\u00e7\u00e3o e mec\u00e2nica, ressaltaram a disposi\u00e7\u00e3o das fabricantes em promover seus projetos e modelos, sempre observando as tend\u00eancias de mercado em cada \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n<p>Nos mais variados estandes, em todos os anos de acontecimento da mostra, a engenharia e suas peculiaridades deram o tom na apresenta\u00e7\u00e3o de chassis, plataformas e carro\u00e7arias, sempre com a identifica\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria das referidas montadoras e encarro\u00e7adoras, cada qual com seus pormenores que diferenciavam as vers\u00f5es e modelos, levando em considera\u00e7\u00e3o o investimento na criatividade, com a vis\u00e3o de proporcionar a otimiza\u00e7\u00e3o operacional. E claro, sempre houve uma salutar competi\u00e7\u00e3o quanto ao melhor produto e sua efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"976\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/IV-Salao-do-Automovel_CDHA2217-6-1024x976.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7897\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/IV-Salao-do-Automovel_CDHA2217-6-1024x976.jpg 1024w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/IV-Salao-do-Automovel_CDHA2217-6-300x286.jpg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/IV-Salao-do-Automovel_CDHA2217-6-768x732.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/IV-Salao-do-Automovel_CDHA2217-6-1080x1029.jpg 1080w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/IV-Salao-do-Automovel_CDHA2217-6.jpg 1100w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Assim, os \u00f4nibus foram descritos, em cada edi\u00e7\u00e3o do Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel, como uma esp\u00e9cie em constante evolu\u00e7\u00e3o, que n\u00e3o queria ser deixada para tr\u00e1s no quesito do avan\u00e7o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 tecnologia e visual arrojado. Ent\u00e3o, p\u00f4de-se perceber, num contato mais de perto ocasionado ao p\u00fablico, tudo o que se prop\u00f4s em desenho, acabamento e materiais, surpreendendo o mercado com o paradigma da modernidade.<\/p>\n\n\n\n<p>Com o passar dos anos e das d\u00e9cadas, muita coisa foi mudando, os neg\u00f3cios foram ficando cada vez mais orientados para o princ\u00edpio do desenvolvimento sustent\u00e1vel, os sistemas de transportes (urbano e rodovi\u00e1rio) cresceram e se tornaram cada vez mais poderosos, atingindo uma expressiva demanda de viajantes, frente \u00e0s necessidades de deslocamentos. Dessa maneira, podemos ver o \u00f4nibus convertendo-se no principal meio de mobilidade coletiva no Pa\u00eds, atuando em diversas fronteiras, integrando todas as regi\u00f5es brasileiras. Na linha do tempo do Sal\u00e3o, a sua terceira a edi\u00e7\u00e3o (1962) passa a ser bianual, e, nesse mesmo ano, celebra a marca de 97% de nacionaliza\u00e7\u00e3o da fabrica\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1004\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/VII-Salao-do-Automovel_CDHA2402-4-1-1024x1004.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7898\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/VII-Salao-do-Automovel_CDHA2402-4-1-1024x1004.jpg 1024w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/VII-Salao-do-Automovel_CDHA2402-4-1-300x294.jpg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/VII-Salao-do-Automovel_CDHA2402-4-1-768x753.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/VII-Salao-do-Automovel_CDHA2402-4-1-1080x1059.jpg 1080w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/VII-Salao-do-Automovel_CDHA2402-4-1.jpg 1100w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Nas fotos presentes neste artigo hist\u00f3rico, os detalhes da exposi\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos e suas configura\u00e7\u00f5es d\u00e3o mostra como as edi\u00e7\u00f5es desse evento paulistano\/brasileiro eram importantes para salientar a for\u00e7a do modal na estrutura nacional.<\/p>\n\n\n\n<p>A partir da d\u00e9cada de 1990, o setor do \u00f4nibus ganhou acontecimento pr\u00f3prio, com especial exposi\u00e7\u00e3o onde \u00e9 revelada os mais modernos conceitos em ve\u00edculos, seguran\u00e7a, tecnologia e servi\u00e7os, sendo at\u00e9 hoje o grande momento da ind\u00fastria brasileira em destacar sua efici\u00eancia e mobiliza\u00e7\u00e3o para o futuro que nos bate \u00e0 porta. Mas, o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel continua sendo a principal men\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica quando se fala do progresso desse modal e sua essencialidade objetiva perante aos acontecimentos do setor.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"680\" height=\"668\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/VII-Salao-do-Automovel_CDHA-02438-03.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7899\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/VII-Salao-do-Automovel_CDHA-02438-03.jpg 680w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/VII-Salao-do-Automovel_CDHA-02438-03-300x295.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1007\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/X-Salao-do-Automovel_CDHA-2593-5-1024x1007.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7900\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/X-Salao-do-Automovel_CDHA-2593-5-1024x1007.jpg 1024w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/X-Salao-do-Automovel_CDHA-2593-5-300x295.jpg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/X-Salao-do-Automovel_CDHA-2593-5-768x755.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/X-Salao-do-Automovel_CDHA-2593-5-1080x1062.jpg 1080w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/X-Salao-do-Automovel_CDHA-2593-5.jpg 1100w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1015\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/X-Salao-do-Automovel_CDHA-2594-2-1015x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7901\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/X-Salao-do-Automovel_CDHA-2594-2-1015x1024.jpg 1015w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/X-Salao-do-Automovel_CDHA-2594-2-297x300.jpg 297w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/X-Salao-do-Automovel_CDHA-2594-2-150x150.jpg 150w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/X-Salao-do-Automovel_CDHA-2594-2-768x775.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/X-Salao-do-Automovel_CDHA-2594-2-1080x1090.jpg 1080w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/X-Salao-do-Automovel_CDHA-2594-2.jpg 1100w\" sizes=\"(max-width: 1015px) 100vw, 1015px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong><em><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-cyan-blue-color\">Imagens &#8211; ANFAVEA \/ Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores; Vassily Volcov Filho<\/mark><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apertem os cintos, a viagem ao passado continua&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7894,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[437,436],"class_list":["post-7893","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-das-antigas","tag-onibus-antigos-2","tag-salao-do-automovel","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>No fundo do ba\u00fa - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"No fundo do ba\u00fa - Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Apertem os cintos, a viagem ao passado continua...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-12-08T20:23:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-12-08T20:23:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/I-Salao-do-Automovel_CDHA-2173-3.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1100\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1066\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893\"},\"author\":{\"name\":\"Antonio Ferro\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\"},\"headline\":\"No fundo do ba\u00fa\",\"datePublished\":\"2022-12-08T20:23:21+00:00\",\"dateModified\":\"2022-12-08T20:23:24+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893\"},\"wordCount\":724,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/I-Salao-do-Automovel_CDHA-2173-3.jpg\",\"keywords\":[\"\u00f4nibus antigos\",\"Sal\u00e3o do autom\u00f3vel\"],\"articleSection\":[\"Das Antigas\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893\",\"name\":\"No fundo do ba\u00fa - Revista AutoBus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/I-Salao-do-Automovel_CDHA-2173-3.jpg\",\"datePublished\":\"2022-12-08T20:23:21+00:00\",\"dateModified\":\"2022-12-08T20:23:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/I-Salao-do-Automovel_CDHA-2173-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/I-Salao-do-Automovel_CDHA-2173-3.jpg\",\"width\":1100,\"height\":1066},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"No fundo do ba\u00fa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"width\":836,\"height\":227,\"caption\":\"Revista AutoBus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\",\"https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\",\"name\":\"Antonio Ferro\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"caption\":\"Antonio Ferro\"},\"description\":\"infobus@uol.com.br\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"No fundo do ba\u00fa - Revista AutoBus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"No fundo do ba\u00fa - Revista AutoBus","og_description":"Apertem os cintos, a viagem ao passado continua...","og_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893","og_site_name":"Revista AutoBus","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","article_published_time":"2022-12-08T20:23:21+00:00","article_modified_time":"2022-12-08T20:23:24+00:00","og_image":[{"width":1100,"height":1066,"url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/I-Salao-do-Automovel_CDHA-2173-3.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Antonio Ferro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Antonio Ferro","Est. tempo de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893"},"author":{"name":"Antonio Ferro","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50"},"headline":"No fundo do ba\u00fa","datePublished":"2022-12-08T20:23:21+00:00","dateModified":"2022-12-08T20:23:24+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893"},"wordCount":724,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/I-Salao-do-Automovel_CDHA-2173-3.jpg","keywords":["\u00f4nibus antigos","Sal\u00e3o do autom\u00f3vel"],"articleSection":["Das Antigas"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893","name":"No fundo do ba\u00fa - Revista AutoBus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/I-Salao-do-Automovel_CDHA-2173-3.jpg","datePublished":"2022-12-08T20:23:21+00:00","dateModified":"2022-12-08T20:23:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893#primaryimage","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/I-Salao-do-Automovel_CDHA-2173-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/I-Salao-do-Automovel_CDHA-2173-3.jpg","width":1100,"height":1066},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7893#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"No fundo do ba\u00fa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","name":"Revista AutoBus","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization","name":"Revista AutoBus","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","width":836,"height":227,"caption":"Revista AutoBus"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50","name":"Antonio Ferro","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","caption":"Antonio Ferro"},"description":"infobus@uol.com.br","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/I-Salao-do-Automovel_CDHA-2173-3.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7893"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7893\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7903,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7893\/revisions\/7903"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}