{"id":7904,"date":"2022-12-09T08:13:29","date_gmt":"2022-12-09T11:13:29","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7904"},"modified":"2022-12-09T08:13:32","modified_gmt":"2022-12-09T11:13:32","slug":"mais-chilenos-e-equatorianos-optam-pelo-onibus-marcopolo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=7904","title":{"rendered":"Mais chilenos e equatorianos optam pelo \u00f4nibus Marcopolo"},"content":{"rendered":"\n

A operadora chilena Buses JM, fundada em 1951, tem atua\u00e7\u00e3o na \u00e1rea do transporte privado de passageiros e \u00e9 tradicional cliente Marcopolo, contando com mais de 70% de modelos da marca brasileira em sua frota, estando ainda presente no transporte de trabalhadores de minas naquele pa\u00eds, como tamb\u00e9m nos servi\u00e7os interprovinciais em todo o Chile.<\/p>\n\n\n\n

Recentemente, a empresa recebeu 15 novos \u00f4nibus rodovi\u00e1rios Paradiso New G7 1800 DD, com 14 metros de comprimento e chassis Scania K440 6×2. Internamente, cada ve\u00edculo possui duas diferentes configura\u00e7\u00f5es, sendo nove unidades com 43 poltronas leito e um sanit\u00e1rio no piso inferior; e seis unidades com 60 poltronas semileito e dois sanit\u00e1rios, sendo um em cada piso.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Uiliam Kliper Rossetti, consultor de opera\u00e7\u00f5es comerciais da Marcopolo e respons\u00e1vel por atender o mercado chileno, as vendas externas est\u00e3o cada vez mais fortes nos neg\u00f3cios da encarro\u00e7adora ga\u00facha. \u201cTemos retomado com vigor as exporta\u00e7\u00f5es para os mercados tradicionais da empresa, como o Chile, para onde j\u00e1 hav\u00edamos exportado mais de 300 unidades somente no primeiro semestre, sendo 77 ve\u00edculos Viaggio 900 para a Buses JM\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

Completando a configura\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos, h\u00e1 sistema de ar-condicionado com desinfec\u00e7\u00e3o por luz ultravioleta, tomadas USB em todas as poltronas, porta-copos e porta-pacotes com redes de prote\u00e7\u00e3o, sistema de \u00e1udio e v\u00eddeo com seis monitores fixos, aquecedor de alimentos, bares com geladeira e aquecedores de l\u00edquidos e escada externa tipo australiana para evacua\u00e7\u00e3o em caso de emerg\u00eancias. Os chassis contam ainda com sistema de seguran\u00e7a ativa ADAS com poltrona vibrat\u00f3ria de aviso para motorista.<\/p>\n\n\n\n

Para o Equador, a encarro\u00e7adora forneceu 12 novos \u00f4nibus rodovi\u00e1rios Paradiso G8 1800 Double Decker ao operador San Crist\u00f3bal, da cidade de Tulc\u00e1n. \u00c9 a primeira aquisi\u00e7\u00e3o de modelos da Gera\u00e7\u00e3o 8 no Equador e a entrega foi feita pela Sudamericana, representante Marcopolo na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Os ve\u00edculos possuem 14,40 metros de comprimento e capacidade para 60 passageiros em poltronas semileito Super Soft, com tomadas USB e porta-copos. Tamb\u00e9m s\u00e3o equipados com sistemas de ar-condicionado Valeo CC430 P3 e de entretenimento, com quatro monitores no sal\u00e3o, microfone, c\u00e2meras de monitoramento, gravador de imagens, ilumina\u00e7\u00e3o decorativa e noturna no porta-pacotes, painel eletr\u00f4nico informativo interno, bagageiros, cortinas plissadas, chamada para auxiliar de bordo e itiner\u00e1rio eletr\u00f4nico frontal.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Juliano Leoratto, consultor de Opera\u00e7\u00f5es Comerciais Mercado Externo da Marcopolo, o neg\u00f3cio consolida o trabalho que a encarro\u00e7adora est\u00e1 fazendo na regi\u00e3o para ampliar sua presen\u00e7a em toda a Am\u00e9rica do Sul e demonstra a retomada das atividades econ\u00f4micas e tur\u00edsticas em diversos pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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