Buscando aumentar ainda mais o conforto dos passageiros, a operadora de servi\u00e7os de fretamento Turis Silva, de Porto Alegre, RS, solicitou \u00e0 MTX Bus um arranjo em sua nova frota de micro-\u00f4nibus rec\u00e9m adquirida. Neste contexto, seus ve\u00edculos, 24 unidades do modelo LO 916 da Mercedes-Benz, receber\u00e3o a suspens\u00e3o pneum\u00e1tica no lugar da tradicional composta por molas met\u00e1licas.<\/p>\n\n\n\n
A montadora n\u00e3o possui em seu portf\u00f3lio o chassi de menor porte equipado com tal benef\u00edcio para o conforto, por isso a transportadora ga\u00facha pediu tal incremento em seus novos ve\u00edculos. De acordo com Rodrigo Scur, respons\u00e1vel pela gest\u00e3o da \u00e1rea comercial, da MTX, o projeto desenvolvido pela empresa ga\u00facha foi muito bem recebido pela Mercedes-Benz, tanto que a \u00e1rea de caminh\u00f5es solicitou maiores informa\u00e7\u00f5es sobre o projeto para utiliza\u00e7\u00e3o na linha leve de cargas da fabricante, onde j\u00e1 existem solicita\u00e7\u00f5es de clientes.<\/p>\n\n\n\n
Para aumentar o conforto, n\u00e3o ser\u00e1 necess\u00e1ria muita altera\u00e7\u00e3o no chassi. \u201cO grande diferencial de todos os nossos projetos, e este n\u00e3o foge a regra, \u00e9 de alterar o m\u00ednimo poss\u00edvel a originalidade do chassi. Para este projeto em espec\u00edfico, n\u00e3o soldamos nenhuma pe\u00e7a na carca\u00e7a do diferencial do eixo de tra\u00e7\u00e3o, n\u00e3o alteramos os freios (a posi\u00e7\u00e3o das cu\u00edcas de freio permanece original) e a barra estabilizadora\u201d, revelou Scur.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – MTX Bus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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