{"id":8243,"date":"2023-02-17T10:26:08","date_gmt":"2023-02-17T13:26:08","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8243"},"modified":"2023-02-17T10:26:10","modified_gmt":"2023-02-17T13:26:10","slug":"outros-tempos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8243","title":{"rendered":"Outros tempos"},"content":{"rendered":"\n<p>Nestas p\u00e1ginas do passado, podemos ver um grande neg\u00f3cio envolvendo uma importante montadora de chassis para \u00f4nibus e uma operadora interestadual, que hoje j\u00e1 n\u00e3o existe mais. Em 1983, portanto, 40 anos atr\u00e1s, a Scania fez sua significativa venda para o Expresso Brasileiro de Via\u00e7\u00e3o, uma das empresas detentoras da linha S\u00e3o Paulo \u2013 Rio de Janeiro.<\/p>\n\n\n\n<p>Tradicional no setor, o Expresso Brasileiro deu uma renovada em sua frota ao adquirir, de uma s\u00f3 vez, 76 unidades do modelo BR116, produzido pela montadora. Com isso, aumentou o conforto e o desempenho oferecido aos passageiros nessa rota.<\/p>\n\n\n\n<p>Com o motor mais possante e a suspens\u00e3o pneum\u00e1tica, o chassi recebeu a carro\u00e7aria Diplomata, da ent\u00e3o encarro\u00e7adora catarinense Nielson, que trazia uma configura\u00e7\u00e3o que privilegiava a vis\u00e3o dos passageiros \u2013 maior altura do piso -, al\u00e9m de WC instalado logo atr\u00e1s do eixo dianteiro.<\/p>\n\n\n\n<p>A estrat\u00e9gia da transportadora foi de se igualar e at\u00e9 ser superior no quesito qualidade em seus servi\u00e7os, em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 concorr\u00eancia na mencionada rota, que mantinha a ponte rodovi\u00e1ria (divis\u00e3o de cotas operacionais entre as tr\u00eas operadoras \u2013 Expresso Brasileiro, Via\u00e7\u00e3o Cometa e Via\u00e7\u00e3o Itapemirim).<\/p>\n\n\n\n<p>Para se chegar \u00e0 um modelo de \u00f4nibus adequado com as suas metas operacionais, a dire\u00e7\u00e3o do Expresso Brasileiro viajou em alguns modelos existentes, de outras transportadoras, visando conhecer as configura\u00e7\u00f5es utilizadas para aplicar um novo conceito em seus novos ve\u00edculos. E, as cores verde e amarela, se consagraram no trajeto por muito tempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O tempo passa, mas o resgate ao passado \u00e9 uma maneira de conhecer a hist\u00f3ria<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8244,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[464,160,100],"class_list":["post-8243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-das-antigas","tag-expresso-brasileiro","tag-nielson","tag-scania","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Outros tempos - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8243\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Outros tempos - 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