Na busca por novos tipos de combust\u00edveis que apresentem resultados positivos em torno da redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es poluentes no setor de transporte, bem como sejam vi\u00e1veis economicamente, dois exemplos podem ser citados com o uso da tecnologia dos motores movidos a g\u00e1s natural, como tamb\u00e9m a biometano.<\/p>\n\n\n\n
Na regi\u00e3o metropolitana de Curitiba, PR, neste m\u00eas de mar\u00e7o, inicia-se o teste com um ve\u00edculo desenvolvido pela Scania para o transporte coletivo local. A a\u00e7\u00e3o faz parte do projeto de mobilidade urbana sustent\u00e1vel coordenado pela Compagas (Companhia Paranaense de G\u00e1s) em conjunto com a montadora e em parceria com a Ag\u00eancia de Assuntos Metropolitanos do Paran\u00e1 (AMEP) do Governo do Estado.<\/p>\n\n\n\n
O teste ser\u00e1 realizado na linha metropolitana S\u00e3o Jos\u00e9 \/ Guadalupe, pelo per\u00edodo de 30 dias e busca certificar os indicadores de efici\u00eancia, em especial, a redu\u00e7\u00e3o de 90% nas emiss\u00f5es de poluentes.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com a AMEP, em rela\u00e7\u00e3o ao diesel, estima-se que o ve\u00edculo a g\u00e1s emita 20% a menos de CO2 (di\u00f3xido de carbono), enquanto a redu\u00e7\u00e3o de \u00f3xido de nitrog\u00eanio (NOx) \u00e9 de quase 90% e de materiais particulados chega a 85%. A sa\u00fade p\u00fablica dos moradores dessa citada regi\u00e3o pode ser beneficiada.<\/p>\n\n\n\n
Ainda, segundo a entidade, o \u00f4nibus a g\u00e1s nunca teve espa\u00e7o no estado paranaense, mas avan\u00e7os no setor tornaram esta op\u00e7\u00e3o mais vi\u00e1vel e eficiente, podendo representar uma importante tecnologia de transi\u00e7\u00e3o at\u00e9 que os ve\u00edculos el\u00e9tricos estejam 100% dispon\u00edveis. Gilson Santos, diretor-presidente da AMEP, ressaltou que a busca por novas solu\u00e7\u00f5es e tecnologias deve ser um processo constante, principalmente quando se fala de servi\u00e7os p\u00fablicos e sustentabilidade. \u201cO in\u00edcio dos testes com \u00f4nibus movidos a g\u00e1s \u00e9 uma importante iniciativa neste sentido e poder\u00e1 resultar numa grande transforma\u00e7\u00e3o para este sistema, beneficiando n\u00e3o apenas os seus usu\u00e1rios como toda a popula\u00e7\u00e3o e o meio ambiente\u201d, observou.<\/p>\n\n\n\n
O chassi da Scania \u00e9 o modelo K 280 4×2, que tem propulsor de 280 cavalos de pot\u00eancia, motor Ciclo Otto (o mesmo conceito dos autom\u00f3veis) e \u00e9 movido 100% a g\u00e1s e biometano, ou mistura de ambos. Como destaque, tem desempenho consistente e for\u00e7a semelhante ao similar a diesel, al\u00e9m de ser mais silencioso. Para o \u00f4nibus em teste, foram instalados oito cilindros de g\u00e1s na lateral dianteira com uma autonomia de 300 km. “A eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte \u00e9 um caminho, mas sabemos que ainda n\u00e3o \u00e9 acess\u00edvel, por isto podemos explorar e aproveitar outras op\u00e7\u00f5es, como o ve\u00edculo a g\u00e1s. O Paran\u00e1 \u00e9 um Estado marcado pelo compromisso, seriedade, muito trabalho e inova\u00e7\u00e3o, caracter\u00edsticas que t\u00eam tudo a ver com esse projeto”, disse Cristiano Locatelli, diretor da Cotrasa, Concession\u00e1ria Scania no Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
Viagens rodovi\u00e1rias<\/strong><\/p>\n\n\n\n A tradicional empresa paulista de transporte rodovi\u00e1rio de passageiros, Via\u00e7\u00e3o Cometa, recebeu, recentemente, seu primeiro \u00f4nibus equipado com a tecnologia. Segundo informa\u00e7\u00f5es, ele ser\u00e1 utilizado na rota entre a capital paulista e a cidade de Sorocaba, para uma avalia\u00e7\u00e3o mais precisa sobre a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es e do consumo de combust\u00edvel em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 atual propuls\u00e3o a diesel.<\/p>\n\n\n\n Trata-se de um importante teste para comprovar ou n\u00e3o a efici\u00eancia do g\u00e1s natural em rotas estradeiras. O chassi tamb\u00e9m foi fornecido pela montadora Scania, que ali\u00e1s, j\u00e1 tem uma bela experi\u00eancia com esse tipo de combust\u00edvel no segmento de cargas, com o fornecimento de v\u00e1rias unidades de seus caminh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n Para a montadora, agora chegou a vez de mostrar ao mercado, os benef\u00edcios do g\u00e1s natural ou biometano nas viagens rodovi\u00e1rias regulares.<\/p>\n\n\n\n Imagem – Albari Rosa AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O transporte coletivo pode contar com novas op\u00e7\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o visando a redu\u00e7\u00e3o de suas emiss\u00f5es poluentes<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8333,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[8,7,90],"tags":[105,100],"class_list":["post-8332","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gas-natural","category-mobilidade-urbana","category-noticias","tag-gas-natural","tag-scania","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n