{"id":8377,"date":"2023-03-10T07:54:17","date_gmt":"2023-03-10T10:54:17","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8377"},"modified":"2023-03-10T07:54:20","modified_gmt":"2023-03-10T10:54:20","slug":"nos-estados-unidos-um-micro-onibus-brasileiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8377","title":{"rendered":"Nos Estados Unidos, um micro-\u00f4nibus brasileiro"},"content":{"rendered":"\n<p>Diz um velho ditado que, quem fica parado \u00e9 poste. Com a encarro\u00e7adora Marcopolo isso n\u00e3o vale. A fabricante de carro\u00e7arias quer ampliar seus neg\u00f3cios, atingindo a Am\u00e9rica do Norte e o segmento de transporte com novos produtos, como os modelos de micro-\u00f4nibus Grand Executive e do Grand Shuttle, que representam um trabalho em conjunto das engenharias da Marcopolo no Brasil e no M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p>Os ve\u00edculos se destacam pelo superior n\u00edvel de conforto e sofistica\u00e7\u00e3o, possuindo <em>layout<\/em> interno moderno e acabamento aconchegante, em padr\u00e3o automotivo, e proporcionam mais conforto para os passageiros e motorista. Eles foram projetados com o chassi Ford F59, tendo PBT de 9.980 kg, 10,12 metros de comprimento total, 2,50 metros de largura externa, 3,28 metros de altura externa e dois metros de altura interna, podendo transportar at\u00e9 32 passageiros, dependendo da configura\u00e7\u00e3o e das op\u00e7\u00f5es de poltronas (assentos), com largura de 1.000 mm e 940 mm, cintos de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos, tomadas USB e sistema de reclina\u00e7\u00e3o com amortecimento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/08032023-Marcopolo_1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8379\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/08032023-Marcopolo_1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/08032023-Marcopolo_1-300x225.jpg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/08032023-Marcopolo_1-768x576.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/08032023-Marcopolo_1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/08032023-Marcopolo_1-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/08032023-Marcopolo_1-1080x810.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong><em><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Modelos chegam para explorar nichos de mercado espec\u00edficos com as pequenas demandas de passageiros<\/mark><\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Andr\u00e9 Armaganijan, diretor de Neg\u00f3cios Internacionais e Opera\u00e7\u00f5es Comerciais e Mercado Exterior da Marcopolo, comentou que mais esses desenvolvimentos elevam a participa\u00e7\u00e3o da empresa no mercado externo. \u201cEstamos muito empolgados e otimistas com a apresenta\u00e7\u00e3o do Grand Executive que, junto com o Grand Shuttle, s\u00e3o os primeiros ve\u00edculos desse porte concebidos para o mercado norte-americano. Em parceria com a Creative Bus Sales, foram desenvolvidos pela Marcopolo exclusivamente para o segmento de fretamento e ser\u00e3o produzidos em nossa unidade de Monterrey, no M\u00e9xico\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n<p>A op\u00e7\u00e3o pelo chassi Ford F59 se deu em raz\u00e3o das vantagens em termos de desempenho, economia, assist\u00eancia t\u00e9cnica em todo os Estados Unidos e a baixa manuten\u00e7\u00e3o, pois \u00e9 um chassi equipado com motor de 7,3 litros, a gasolina, e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis marchas com Overdrive, tendo tamb\u00e9m sistema de freios a disco nas quatro rodas com antitravamento.<\/p>\n\n\n\n<p>Os ve\u00edculos foram expostos no evento CD\/NLA Vegas Show 2023, realizado no Las Vegas MGM Grand Hotel e foi direcionado a operadores especializados em transporte de alto padr\u00e3o, como de limosines, para o translado de executivos, entre outros.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagens &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marcopolo abre novas fronteiras para os seus neg\u00f3cios internacionais<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8378,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[55,53],"tags":[475,84],"class_list":["post-8377","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-encarrocadora","category-internacional","tag-grand-executive","tag-marcopolo","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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