{"id":8450,"date":"2023-03-27T08:31:06","date_gmt":"2023-03-27T11:31:06","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8450"},"modified":"2023-03-27T08:31:09","modified_gmt":"2023-03-27T11:31:09","slug":"fabricante-polonesa-se-destaca-no-mercado-europeu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8450","title":{"rendered":"Fabricante polonesa se destaca no mercado europeu"},"content":{"rendered":"\n<p>Pode ser que, para muitos que acompanham o setor de \u00f4nibus, esta nota n\u00e3o seja considerada de relev\u00e2ncia, por se tratar de um assunto que n\u00e3o est\u00e1 relacionado com o nosso cotidiano. No entanto, a divulga\u00e7\u00e3o dos n\u00fameros de produ\u00e7\u00e3o da fabricante polonesa de \u00f4nibus, Solaris Bus &amp; Coach, \u00e9 um fato bem interessante para conhecermos o est\u00e1gio de evolu\u00e7\u00e3o do setor produtivo desse tipo de ve\u00edculo na Europa.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 de conhecimento, para aqueles mais interessados nos mercados al\u00e9m da fronteira brasileira, que o \u00f4nibus tem uma participa\u00e7\u00e3o de coadjuvante nos pa\u00edses de primeiro mundo. As principais cidades situadas na Europa ou mesmo nos Estados Unidos, contam com refor\u00e7adas redes de transporte de massa sobre trilhos (bonde, metr\u00f4 e trem).<\/p>\n\n\n\n<p>Diferentemente do que acontece aqui no Brasil ou em outros pa\u00edses latino-americanos e africanos, com uma aplica\u00e7\u00e3o maci\u00e7a do \u00f4nibus nos deslocamentos coletivos, sobretudo em \u00e1reas urbanas, os pa\u00edses desenvolvidos entendem que o ve\u00edculo deve cumprir o seu papel de integra\u00e7\u00e3o ou mesmo de servi\u00e7o alimentador numa harmoniza\u00e7\u00e3o entre tais sistemas de maior porte.<\/p>\n\n\n\n<p>Contudo, isso n\u00e3o significa dizer que o \u00f4nibus n\u00e3o tenha relev\u00e2ncia. Pelo contr\u00e1rio, ele \u00e9 muito bem valorizado e recebe aten\u00e7\u00e3o por parte dos gestores p\u00fablicos, que, continuamente, incentivam a sua utiliza\u00e7\u00e3o e, ao mesmo tempo, fomentam a pr\u00e1tica da tecnologia inovadora e limpa em termos de tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Em 2022, o mercado europeu de \u00f4nibus, segundo a ACEA (associa\u00e7\u00e3o que equivale \u00e0 nossa Anfavea, mas que l\u00e1 atinge o velho continente, excluindo os pa\u00edses Bulg\u00e1ria e Malta), registrou 18.500 unidades movidas a diesel, respondendo por 67,3% dos n\u00fameros gerais. No tocante a modelos el\u00e9tricos (bateria), foram 3.505 ve\u00edculos, sendo que a Fran\u00e7a foi o principal mercado, seguida de Alemanha e Dinamarca.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"697\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Solaris_Trollino_18_1-1024x697.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8452\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Solaris_Trollino_18_1-1024x697.jpg 1024w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Solaris_Trollino_18_1-300x204.jpg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Solaris_Trollino_18_1-768x523.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Solaris_Trollino_18_1-1536x1046.jpg 1536w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Solaris_Trollino_18_1-1080x735.jpg 1080w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Solaris_Trollino_18_1.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Fotografia reklamowa Lukasz Bera<\/mark><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Quanto a combust\u00edveis alternativos ou renov\u00e1veis, os pa\u00edses europeus compraram 3.262 ve\u00edculos, principalmente de \u00f4nibus movidos a g\u00e1s natural.<\/p>\n\n\n\n<p>Voltando aos neg\u00f3cios da Solaris, ela comercializou 1.492 \u00f4nibus, sendo que 55% de seu volume foi de modelos com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica (baterias, h\u00edbrida, c\u00e9lulas a combust\u00edvel e tr\u00f3lebus). De acordo com a fabricante, a crescente participa\u00e7\u00e3o de modelos com baixa ou nenhuma emiss\u00e3o poluente em seu mix de vendas mostra o reconhecimento do setor de transporte quanto a busca por novas tecnologias limpas, se adequando \u00e0s expectativas do mercado.<\/p>\n\n\n\n<p>No per\u00edodo relatado, a Solaris, que \u00e9 considerada uma das mais importantes produtoras de \u00f4nibus do mercado europeu, entregou seus produtos a clientes de 18 pa\u00edses, entre eles, Espanha, Pol\u00f3nia, It\u00e1lia, B\u00e9lgica, Alemanha, Rom\u00eania, Est\u00f4nia e Let\u00f4nia, bem como \u00c1ustria e Rep\u00fablica Tcheca.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagens &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Solaris comercializou 1.492 \u00f4nibus, sendo que 55% de seu volume foi de modelos com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica (baterias, h\u00edbrida, c\u00e9lulas a combust\u00edvel e tr\u00f3lebus)<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8451,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[132],"class_list":["post-8450","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional","tag-solaris-bus-coach","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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