{"id":8890,"date":"2023-05-16T08:18:35","date_gmt":"2023-05-16T11:18:35","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890"},"modified":"2023-05-17T09:11:22","modified_gmt":"2023-05-17T12:11:22","slug":"seguranca-nas-operacoes-rodoviarias-e-fundamental","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890","title":{"rendered":"Seguran\u00e7a nas opera\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias \u00e9 fundamental"},"content":{"rendered":"<p>A campanha Maio Amarelo \u00e9 considerada um movimento internacional que visa a redu\u00e7\u00e3o de acidentes de tr\u00e2nsito. Seu objetivo \u00e9 chamar a aten\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o para o alto \u00edndice de mortes e feridos no tr\u00e2nsito no Brasil, e em todo o mundo, tendo ainda os esfor\u00e7os para mobilizar toda a sociedade para disseminar conhecimento e trazer a\u00e7\u00f5es que garantam essa seguran\u00e7a para o cotidiano. Dentre os setores que participam dessa iniciativa, o de transporte de passageiros ressalta a import\u00e2ncia da campanha em promover os melhores e mais seguros servi\u00e7os.<\/p>\n<p>O Grupo Guanabara, um dos maiores e mais tradicionais grupos de transporte rodovi\u00e1rio regular do Pa\u00eds, anunciou, recentemente, a amplia\u00e7\u00e3o do programa de Medicina do Sono para todos os colaboradores das suas cinco empresas, j\u00e1 a partir deste m\u00eas de maio.<\/p>\n<p>Segundo informou, por meio de uma pesquisa interna, o Grupo constatou que cerca de 80% dos seus motoristas reconhecem o programa como instrumento de melhoria na qualidade de vida e na preven\u00e7\u00e3o de acidentes e 60% dos tratados avaliam que tal processo trouxe benef\u00edcios para a sua vida. A primeira empresa do Grupo Guanabara a adotar o Programa Medicina do Sono foi a UTIL, h\u00e1 mais de dez anos, de forma in\u00e9dita e pioneira no setor. Ao longo dos anos, foram incorporadas as empresas Sampaio, Brisa, Real Expresso e R\u00e1pido Federal.<\/p>\n<p>O respons\u00e1vel pelo desenvolvimento do programa foi o m\u00e9dico especialista S\u00e9rgio Barros Vieira, que \u00e0 \u00e9poca, excluiu qualquer solu\u00e7\u00e3o imediatista e prop\u00f4s a\u00e7\u00f5es preventivas e educativas \u00e0 sonol\u00eancia e fadiga excessiva no trabalho de seus motoristas, bem como todo um acompanhamento individual, a fim de garantir um tratamento para aqueles que apresentavam algum dist\u00farbio do sono, como ins\u00f4nia, apneia obstrutiva do sono, priva\u00e7\u00e3o de sono, paralisia do sono, dist\u00farbios de movimento, entre outros.<\/p>\n<div id=\"attachment_8892\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-8892\" class=\"wp-image-8892 size-full\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Case-Guanabara.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"666\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Case-Guanabara.jpg 1000w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Case-Guanabara-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Case-Guanabara-768x511.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-8892\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333399;\"><strong><em>A preocupa\u00e7\u00e3o em proporcionar o transporte com seguran\u00e7a<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p>Let\u00edcia Pineschi, diretora de comunica\u00e7\u00e3o do Grupo Guanabara, ressaltou que, em se tratando de profissionais treinados e peritos na condu\u00e7\u00e3o dos equipamentos da empresa, cuja jornada est\u00e1 responsavelmente controlada e estritamente dentro dos limites legais recomend\u00e1veis, acredita-se que por essas raz\u00f5es os dist\u00farbios de sono assumem um protagonismo maior em sinistros ocorridos, podendo chegar a 70%. \u201cAl\u00e9m do programa junto aos motoristas, no projeto de boas pr\u00e1ticas do grupo, promoveremos uma campanha junto ao passageiro para a escolha do transporte regular, escolha que contribua para a seguran\u00e7a vi\u00e1ria apoiando o lan\u00e7amento do Maio Amarelo pela ANTT\u201d, observou ela.<\/p>\n<p>Ainda, de acordo com Pineschi, muito pouco se fala sobre como s\u00e3o as t\u00e9cnicas e aplica\u00e7\u00f5es da Medicina do Sono no transporte de passageiros. \u201cTrata-se de uma especialidade m\u00e9dica que estuda o sono por meio de exames pr\u00f3prios como polissonografia completa (avalia\u00e7\u00e3o da qualidade do sono e poss\u00edveis dist\u00farbios do sono), Teste de Lat\u00eancias de M\u00faltiplos Adormecimentos (investiga\u00e7\u00e3o de sonol\u00eancia excessiva diurna) e Teste de Manuten\u00e7\u00e3o da Vig\u00edlia (capacidade de manter-se desperto no per\u00edodo noturno)\u201d, explicou.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-8909 \" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Testes-do-sono-774x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"449\" height=\"594\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Testes-do-sono-774x1024.jpg 774w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Testes-do-sono-227x300.jpg 227w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Testes-do-sono-768x1017.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Testes-do-sono.jpg 806w\" sizes=\"(max-width: 449px) 100vw, 449px\" \/><\/p>\n<p>Em linhas gerais, esses exames conseguem, a partir dos est\u00e1gios do sono, avaliar a din\u00e2mica da respira\u00e7\u00e3o, a variabilidade card\u00edaca e a presen\u00e7a de dist\u00farbios de movimento, complementados pela avalia\u00e7\u00e3o comportamental durante o sono. \u201cTamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel diagnosticar a sonol\u00eancia excessiva quando necess\u00e1rio e, de forma preventiva, \u00e9 realizado o Teste de Manuten\u00e7\u00e3o da Vig\u00edlia com os motoristas que trabalham no per\u00edodo noturno e Teste de lat\u00eancias de M\u00faltiplos Adormecimentos (TLMA) nos motoristas que trabalham no per\u00edodo diurno. O programa tem como objetivo principal a preven\u00e7\u00e3o e tratamento dos poss\u00edveis dist\u00farbios do sono. Para isso, conta com uma s\u00e9rie de atividades que permitem o desenvolvimento de a\u00e7\u00f5es preventivas junto os motoristas, de forma din\u00e2mica, com total parceria operacional junto ao Servi\u00e7o Especializado de Seguran\u00e7a e Medicina do Trabalho (SESMT)\u201d, disse Let\u00edcia.<\/p>\n<p><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>A representatividade do setor<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p>A Abrati (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros), tamb\u00e9m participa e fomenta a causa do Maio Amarelo, que neste ano completa 10 anos com o <em>slogan<\/em> \u201cNo tr\u00e2nsito: escolha vida\u201d, ao lan\u00e7ar uma campanha exclusiva, em parceria com o Observat\u00f3rio Nacional de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria, para o setor rodovi\u00e1rio de transporte de passageiros.<\/p>\n<p>O intuito \u00e9 sensibilizar e conscientizar os passageiros para os riscos do transporte ilegal, que ganhou espa\u00e7o por conta das tarifas mais baratas, mas que n\u00e3o segue as regras de controle e respeito ao cliente. De acordo com a entidade, existe uma grande parcela da popula\u00e7\u00e3o que recorre ao transporte ilegal por conta do pre\u00e7o mais baixo, sendo que essa poss\u00edvel vantagem \u00e9 uma armadilha que coloca em risco toda sociedade nas rodovias.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8893 aligncenter\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MA-ABRATI-3-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MA-ABRATI-3-300x300.jpg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MA-ABRATI-3-150x150.jpg 150w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MA-ABRATI-3-768x768.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MA-ABRATI-3-440x440.jpg 440w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MA-ABRATI-3.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>A entidade representativa informou que o transporte regular de passageiros segue padr\u00f5es estabelecidos que garantem a seguran\u00e7a das viagens, onde h\u00e1 programas permanentes de qualifica\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e operacional. J\u00e1 a capacita\u00e7\u00e3o, a sa\u00fade e o descanso adequado dos motoristas s\u00e3o fatores preponderantes ressaltados pelo setor. Al\u00e9m disso, s\u00f3 por meio dos \u00f4nibus regulares \u00e9 poss\u00edvel contar com aplicativos de alerta, controle de velocidade e monitoria da viagem. O embarque \u2013 assim como o desembarque &#8211; \u00e9 feito em terminais autorizados, seguros e fiscalizados. E, caso haja qualquer intercorr\u00eancia durante o trajeto, um \u00f4nibus-reserva parte rapidamente em socorro ao principal, para atendimento aos passageiros.<\/p>\n<p>Ainda, conformo informou a associa\u00e7\u00e3o, outro diferencial \u00e9 que a seguran\u00e7a de quem viaja est\u00e1 garantida pela oferta das empresas de transporte rodovi\u00e1rio regular de todos os seguros e indeniza\u00e7\u00f5es previstas em lei \u2013 que incluem desde o seguro para bagagem at\u00e9 a cobertura e indeniza\u00e7\u00f5es em caso de acidente.<\/p>\n<p><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>O exemplo capixaba<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p>Outra operadora do sistema regular interestadual brasileiro, a Via\u00e7\u00e3o \u00c1guia Branca, mant\u00e9m em sua estrutura o programa de Medicina do Sono, com 23 anos de atividades, sendo criado pelo Dr. Sergio Barros, m\u00e9dico do Trabalho especialista na \u00e1rea, com o objetivo de ser uma ferramenta de seguran\u00e7a, atuando de forma preventiva para evitar acidentes relacionados \u00e0 falta de descanso apropriado.<\/p>\n<p>De acordo com a transportadora capixaba, o programa funciona de modo permanente e impacta 100% de seu quadro de motoristas \u2013 1.100. Ainda, todos os novos motoristas que ingressam na empresa passam por uma avalia\u00e7\u00e3o de estrutura do sono antes de serem liberados para viagens e os motoristas j\u00e1 atuantes s\u00e3o submetidos \u00e0 nova avalia\u00e7\u00e3o e exames a cada dois anos.<\/p>\n<p>No setor da Medicina do Sono, al\u00e9m do coordenador do programa, h\u00e1 12 t\u00e9cnicas em enfermagem, que atuam na realiza\u00e7\u00e3o de exames, emiss\u00e3o de relat\u00f3rios e demais a\u00e7\u00f5es de execu\u00e7\u00e3o do programa, com um acompanhamento individual dos motoristas, com testes regulares de vig\u00edlia e fadiga.<\/p>\n<div id=\"attachment_8912\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-8912\" class=\"wp-image-8912 size-full\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Medicina-do-sono-Aguia-Branca.jpeg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"666\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Medicina-do-sono-Aguia-Branca.jpeg 1000w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Medicina-do-sono-Aguia-Branca-300x200.jpeg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Medicina-do-sono-Aguia-Branca-768x511.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-8912\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>Na \u00c1guia Branca, os cuidados com a sa\u00fade dos motoristas vem de longe<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p>O programa tem uma estrutura que inclui quatro laborat\u00f3rios do sono exclusivos, que ficam localizados nas garagens de Cariacica &#8211; ES, S\u00e3o Paulo &#8211; SP, Salvador &#8211; BA e Bar\u00e3o de Angra \u2013 RJ, sendo que j\u00e1 realizou mais de 30 mil exames, entre eles exames de polissonografia, teste de manuten\u00e7\u00e3o da vig\u00edlia e lat\u00eancia.<\/p>\n<p>A operadora tamb\u00e9m mant\u00e9m salas de estimula\u00e7\u00e3o de alerta, que ficam localizadas em pontos estrat\u00e9gicos de paradas de motoristas para a manuten\u00e7\u00e3o do n\u00edvel ideal de aten\u00e7\u00e3o ao dirigir e preven\u00e7\u00e3o \u00e0 sonol\u00eancia por meio de est\u00edmulo luminoso, alimenta\u00e7\u00e3o balanceada e pr\u00e1tica de atividades espec\u00edficas.<\/p>\n<p>Por fim, outras a\u00e7\u00f5es adotadas pela \u00c1guia Branca incluem palestras e <em>workshops<\/em> que buscam ressaltar a import\u00e2ncia do sono para a sa\u00fade, a qualidade de vida e o bem-estar f\u00edsico e emocional dos motoristas e demais colaboradores. O programa tamb\u00e9m estimula h\u00e1bitos saud\u00e1veis, al\u00e9m de oferecer a\u00e7\u00f5es e estruturas adequadas para o tratamento de poss\u00edveis fatores prejudiciais ao sono dos colaboradores.<\/p>\n<p><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>No Paran\u00e1, a campanha \u00e9 ressaltada<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p>As transportadoras\u00a0Via\u00e7\u00e3o Garcia\/Brasil Sul e Londrisul prepararam uma s\u00e9rie de iniciativas para refor\u00e7ar os cuidados que motoristas de ve\u00edculos de todos os portes e pedestres devem adotar, de modo sistem\u00e1tico, para garantir a vida das pessoas. Segundo informou o grupo que administra as empresas, desde o dia 5 passado, t\u00eam sido realizadas palestras proferidas por agentes da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal em v\u00e1rias de suas garagens. S\u00e3o Paulo e Maring\u00e1 abriram a s\u00e9rie. Em Londrina, o evento est\u00e1 programado paro o per\u00edodo de 23 a 25 de maio. Receber\u00e3o os encontros tamb\u00e9m as garagens de Curitiba, Umuarama e Ourinhos.<\/p>\n<div id=\"attachment_8916\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-8916\" class=\"wp-image-8916 size-large\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/a-Maio-Amarelo-na-Garcia-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/a-Maio-Amarelo-na-Garcia-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/a-Maio-Amarelo-na-Garcia-300x225.jpg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/a-Maio-Amarelo-na-Garcia-768x576.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/a-Maio-Amarelo-na-Garcia-1080x810.jpg 1080w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/a-Maio-Amarelo-na-Garcia.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><p id=\"caption-attachment-8916\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>Motoristas das empresas paranaenses recebem orienta\u00e7\u00e3o da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal sobre seguran\u00e7a nas estradas<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p>Gledson Lu\u00eds Lou\u00e7\u00e3o, da equipe de monitores da Via\u00e7\u00e3o Garcia\/Brasil Sul, destacou o papel fundamental da campanha no sentido de sensibilizar a sociedade para a redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de acidentes nas ruas e estradas. \u201cEm parceria com a PRF e CMTU, preparamos diversas iniciativas de conscientiza\u00e7\u00e3o como palestras e divulga\u00e7\u00e3o de materiais on-line e impressos para refor\u00e7armos a import\u00e2ncia dos cuidados no tr\u00e2nsito\u201d, disse.<\/p>\n<p>Ainda, para o Grupo Garcia Brasil Sul, na campanha de alerta e conscientiza\u00e7\u00e3o, o \u00f4nibus \u00e9 considerado uma das modalidades mais seguras de transporte. Conforme informou, uma realizada nos Estados Unidos no ano passado embasou um ranking publicado pela revista Cond\u00e9 Nast Traveler, indicando que \u00e9 50 vezes mais seguro para o passageiro viajar de \u00f4nibus do que de autom\u00f3vel, por exemplo.\u00a0Op\u00e7\u00e3o popular e segura de transporte, os \u00f4nibus possuem tecnologia avan\u00e7ada, manuten\u00e7\u00e3o regular e motoristas experientes e bem treinados para a fun\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Imagens &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A campanha Maio Amarelo \u00e9 considerada um movimento internacional que visa a redu\u00e7\u00e3o de acidentes de tr\u00e2nsito. Seu objetivo \u00e9 chamar a aten\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o para o alto \u00edndice de mortes e feridos no tr\u00e2nsito no Brasil, e em todo o mundo, tendo ainda os esfor\u00e7os para mobilizar toda a sociedade para disseminar conhecimento e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8891,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90,80],"tags":[501],"class_list":["post-8890","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-transporte-rodoviario","tag-medicina-do-sono","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Seguran\u00e7a nas opera\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias \u00e9 fundamental - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Seguran\u00e7a nas opera\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias \u00e9 fundamental - Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A campanha Maio Amarelo \u00e9 considerada um movimento internacional que visa a redu\u00e7\u00e3o de acidentes de tr\u00e2nsito. Seu objetivo \u00e9 chamar a aten\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o para o alto \u00edndice de mortes e feridos no tr\u00e2nsito no Brasil, e em todo o mundo, tendo ainda os esfor\u00e7os para mobilizar toda a sociedade para disseminar conhecimento e [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-05-16T11:18:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-05-17T12:11:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MA-ABRATTI-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890\"},\"author\":{\"name\":\"Antonio Ferro\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\"},\"headline\":\"Seguran\u00e7a nas opera\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias \u00e9 fundamental\",\"datePublished\":\"2023-05-16T11:18:35+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-17T12:11:22+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890\"},\"wordCount\":1693,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MA-ABRATTI-1.jpg\",\"keywords\":[\"Medicina do sono\"],\"articleSection\":[\"Not\u00edcias\",\"Transporte rodovi\u00e1rio\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890\",\"name\":\"Seguran\u00e7a nas opera\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias \u00e9 fundamental - Revista AutoBus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MA-ABRATTI-1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-05-16T11:18:35+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-17T12:11:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MA-ABRATTI-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MA-ABRATTI-1.jpg\",\"width\":1000,\"height\":1000},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Seguran\u00e7a nas opera\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias \u00e9 fundamental\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"width\":836,\"height\":227,\"caption\":\"Revista AutoBus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\",\"https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\",\"name\":\"Antonio Ferro\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"caption\":\"Antonio Ferro\"},\"description\":\"infobus@uol.com.br\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Seguran\u00e7a nas opera\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias \u00e9 fundamental - Revista AutoBus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Seguran\u00e7a nas opera\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias \u00e9 fundamental - Revista AutoBus","og_description":"A campanha Maio Amarelo \u00e9 considerada um movimento internacional que visa a redu\u00e7\u00e3o de acidentes de tr\u00e2nsito. Seu objetivo \u00e9 chamar a aten\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o para o alto \u00edndice de mortes e feridos no tr\u00e2nsito no Brasil, e em todo o mundo, tendo ainda os esfor\u00e7os para mobilizar toda a sociedade para disseminar conhecimento e [&hellip;]","og_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890","og_site_name":"Revista AutoBus","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","article_published_time":"2023-05-16T11:18:35+00:00","article_modified_time":"2023-05-17T12:11:22+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":1000,"url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MA-ABRATTI-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Antonio Ferro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Antonio Ferro","Est. tempo de leitura":"8 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890"},"author":{"name":"Antonio Ferro","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50"},"headline":"Seguran\u00e7a nas opera\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias \u00e9 fundamental","datePublished":"2023-05-16T11:18:35+00:00","dateModified":"2023-05-17T12:11:22+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890"},"wordCount":1693,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MA-ABRATTI-1.jpg","keywords":["Medicina do sono"],"articleSection":["Not\u00edcias","Transporte rodovi\u00e1rio"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890","name":"Seguran\u00e7a nas opera\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias \u00e9 fundamental - Revista AutoBus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MA-ABRATTI-1.jpg","datePublished":"2023-05-16T11:18:35+00:00","dateModified":"2023-05-17T12:11:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890#primaryimage","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MA-ABRATTI-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MA-ABRATTI-1.jpg","width":1000,"height":1000},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=8890#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Seguran\u00e7a nas opera\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias \u00e9 fundamental"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","name":"Revista AutoBus","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization","name":"Revista AutoBus","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","width":836,"height":227,"caption":"Revista AutoBus"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50","name":"Antonio Ferro","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","caption":"Antonio Ferro"},"description":"infobus@uol.com.br","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MA-ABRATTI-1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8890"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8890\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8915,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8890\/revisions\/8915"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}