Uma das mais importantes fabricantes independentes de motores para ve\u00edculos comerciais revelou recentemente seus n\u00fameros de produ\u00e7\u00e3o e sua estrat\u00e9gia voltada para novos projetos que envolvem um modelo diferenciado de propuls\u00e3o para o transporte de pessoas e cargas, al\u00e9m daquele promovido por motores a diesel.<\/p>\n\n\n\n
Nos primeiros seis meses de 2018, a Cummins produziu 2.890 motores para \u00f4nibus, um crescimento de 75% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior. A marca participa com 25% de share no mercado brasileiro de chassis. Na Argentina, s\u00e3o 20%.<\/p>\n\n\n\n
Lu\u00eds Pasquotto, presidente da Cummins Brasil, destacou, apesar das proje\u00e7\u00f5es menos positivas em fun\u00e7\u00e3o de um cen\u00e1rio econ\u00f4mico cheio de incertezas, os planos tra\u00e7ados para a unidade brasileira, buscando o melhor trabalho, com efici\u00eancia e desempenho, a fideliza\u00e7\u00e3o do cliente e o desenvolvimento de talentos. “A Cummins Brasil segue fortalecida. Fizemos reestrutura\u00e7\u00f5es respons\u00e1veis e conseguimos atender \u00e0 demanda incorporando m\u00e3o de obra na medida em que os volumes cresceram. Apesar de um cen\u00e1rio de incertezas – grau de confian\u00e7a, elei\u00e7\u00f5es, varia\u00e7\u00e3o cambial etc. – , continuamos moderadamente otimistas, com plena consci\u00eancia de que j\u00e1 superamos o pior momento”, disse o executivo.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m da motoriza\u00e7\u00e3o a diesel, a empresa est\u00e1 com olhos voltados \u00e0 eletromobilidade. Adriano Rishi, diretor de Engenharia, afirmou que o projeto tem seu pleno andamento, mas que ao seu entender, ainda h\u00e1 um panorama de transi\u00e7\u00e3o, entre a propuls\u00e3o a diesel e a el\u00e9trica, que pode levar entre 20 e 35 anos para a ado\u00e7\u00e3o de um transporte limpo, sem emiss\u00f5es poluentes. \u201cO gerenciamento do armazenamento de energia e seu uso nas baterias s\u00e3o grandes desafios a serem superados por n\u00f3s\u201d, adiantou.<\/p>\n\n\n\n
A Cummins est\u00e1 investindo US$ 500 milh\u00f5es , em tr\u00eas anos, no conceito da eletromobilidade. \u201cO diesel \u00e9 o combust\u00edvel mais eficiente hoje, mas a eletricidade \u00e9 a tend\u00eancia para o futuro\u201d, analisou Rishi.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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