{"id":9181,"date":"2023-06-27T14:34:45","date_gmt":"2023-06-27T17:34:45","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9181"},"modified":"2023-06-27T14:34:45","modified_gmt":"2023-06-27T17:34:45","slug":"o-ponto-e-cego-mas-precisa-ser-visto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9181","title":{"rendered":"O ponto \u00e9 cego, mas precisa ser visto"},"content":{"rendered":"

Editorial<\/em><\/span><\/p>\n

Uma freada brusca, a desaten\u00e7\u00e3o das pessoas para com o tr\u00e2nsito, impaci\u00eancia, distra\u00e7\u00e3o com aparelho celular (inconceb\u00edvel para que est\u00e1 dirigindo) ou a atitude imprudente de um motorista s\u00e3o aspectos comuns que vemos todos os dias pelas estradas, ruas e avenidas brasileiras. E, essa rotina coloca em risco a vida e se revela tr\u00e1gica, em muitos casos, resulta em acidentes que se qualificam por pequenos incidentes at\u00e9 os mais graves, levando \u00e0 morte os muitos envolvidos com ela.<\/p>\n

\u00c9 como diz uma antiga campanha governamental que visou a seguran\u00e7a de todos \u2013 Na Guerra do Tr\u00e2nsito, Quem Perde \u00e9 Voc\u00ea. Levando em considera\u00e7\u00e3o esse contexto, podemos ver, atualmente, que a boa rela\u00e7\u00e3o entre tr\u00e2nsito, motoristas e pedestres ainda est\u00e1 longe do que \u00e9 necess\u00e1ria, exemplificada, por meio do, ainda, constante e elevado n\u00famero de acidentes que poderiam ser evitados.<\/p>\n

Educa\u00e7\u00e3o e tr\u00e2nsito deveriam andar de m\u00e3os dadas. Numa cultura em que o transporte sobre rodas \u00e9 primordial, as no\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas relacionadas com o tema precisariam estar envoltas nas vidas das pessoas desde cedo, para que estas tenham conhecimento e capacidade de promover condi\u00e7\u00f5es seguras de condu\u00e7\u00e3o e mobilidade.<\/p>\n

No entanto, sabemos que n\u00e3o \u00e9 assim que a banda toca. Mesmo que a tecnologia esteja a favor da seguran\u00e7a, ainda vemos que a correla\u00e7\u00e3o entre ve\u00edculos automotores e pessoas continua causando uma infeliz situa\u00e7\u00e3o que tem o poder de transformar o futuro.<\/p>\n

Na l\u00f3gica do transporte, principalmente o coletivo, h\u00e1 uma grande preocupa\u00e7\u00e3o em proporcionar servi\u00e7os seguros, que se atentem para o bem-estar dos passageiros. S\u00e3o diversos os exemplos de empresas operadoras atentas com o assunto e que aplicam m\u00e9todos e pr\u00e1ticas visando a redu\u00e7\u00e3o dos acidentes em suas opera\u00e7\u00f5es. Contudo, h\u00e1, tamb\u00e9m, transportadoras que n\u00e3o levam em conta esse fato, deixando de ser zelosas com a seguran\u00e7a ao n\u00e3o investirem no conceito em seus cotidianos, resultando em situa\u00e7\u00f5es negativas que comprometem a vida de passageiros e motoristas.<\/p>\n

Nos \u00faltimos meses, constatou-se, em muitas cidades brasileiras (Atibaia \u00e9 uma delas), diversas refer\u00eancias negativas envolvendo o transporte urbano, com acidentes que abrangeram quedas e atropelamentos de passageiros (muitos com mortes). Somente na cidade de S\u00e3o Paulo, at\u00e9 agora, foram cerca de 50 casos, pela simples falta de aten\u00e7\u00e3o dos motoristas. \u00c9 bem verdade que nunca houve um v\u00ednculo saud\u00e1vel entre passageiros e condutores nos sistemas de transporte coletivo urbano.<\/p>\n

\"\"

Cidades, como S\u00e3o Paulo e Campinas (foto), possuem programas de treinamento e conscientiza\u00e7\u00e3o para os motoristas do transporte urbano<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

A aus\u00eancia de treinamento e valoriza\u00e7\u00e3o profissional, bem como situa\u00e7\u00f5es ocorridas durante as viagens \u2013 a falta de educa\u00e7\u00e3o \u00e9 uma delas -, fazem dessa rela\u00e7\u00e3o uma conex\u00e3o nada harmonizada nos padr\u00f5es da qualifica\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os. Como servi\u00e7o p\u00fablico, os sistemas s\u00e3o geridos por prefeituras e executados por transportadoras privadas. No mais, deveriam receber total aten\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o p\u00fablica, tendo permanente fiscaliza\u00e7\u00e3o e cobran\u00e7a por melhorias e seguran\u00e7a. Mas, n\u00e3o \u00e9 o caso. O que se constata \u00e9 a omiss\u00e3o, em muitos casos, dos diversos departamentos de transporte (quando existem, isto \u00e9) que n\u00e3o possuem recursos ou capacidade t\u00e9cnica para tal feito. O fato \u00e9 que transporte coletivo consta muito pouco das agendas de prefeitos compromissados com o bem da mobilidade urbana, vista, apenas, para o transporte individual.<\/p>\n

Al\u00e9m de campanhas massificadas de conscientiza\u00e7\u00e3o, algo que s\u00f3 vemos quando a pauta est\u00e1 inserida em a\u00e7\u00f5es moment\u00e2neas (o Maio Amarelo \u00e9 umas delas), pode-se ter, para alcan\u00e7ar essa melhor rela\u00e7\u00e3o entre servi\u00e7os e transeuntes, o uso da tecnologia, traduzida por sistemas eletr\u00f4nicos embarcados nos \u00f4nibus, como c\u00e2meras, sensores de ponto cego, o bloqueio de portas (que impede o \u00f4nibus de se movimentar com portas abertas) e o monitoramento on-line<\/em> para tomada de decis\u00f5es r\u00e1pidas quanto \u00e0 algum acontecimento extraordin\u00e1rio. S\u00e3o recursos que permitem atingir a redu\u00e7\u00e3o das ocorr\u00eancias que tanto prejudicam opera\u00e7\u00e3o e pessoas.<\/p>\n

Ademais, como podemos ver em diversas transportadoras que investem em seus quadros de motoristas, tendo o constante processo de requalifica\u00e7\u00e3o profissional, treinamentos, a\u00e7\u00f5es espec\u00edficas (a troca de lugares em situa\u00e7\u00f5es que envolvem motoristas, pedestres e ciclistas \u00e9 uma delas) e a avalia\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es psicol\u00f3gicas desses profissionais, visando dar maior valor a quem poderia ser reconhecido como o cart\u00e3o de visita de uma empresa de \u00f4nibus, afinal, \u00e9 ele quem recebe o cliente e o leva ao seu destino.<\/p>\n

Seria injusto este artigo n\u00e3o mencionar o que algumas prefeituras pelo Brasil t\u00eam feito em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 um transporte mais seguro. Ultimamente, \u00e9 poss\u00edvel observar campanhas com o prop\u00f3sito de mostrar o simples fato da presen\u00e7a dos pontos cegos em ve\u00edculos de maior porte, para que pedestres e ciclistas n\u00e3o fiquem imunes ao campo de vis\u00e3o dos motoristas, situa\u00e7\u00e3o corriqueira no tr\u00e2nsito urbano. Outrossim, programas de reciclagem dos condutores tamb\u00e9m s\u00e3o adotados, com vistas \u00e0 recapacita\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e at\u00e9 de rela\u00e7\u00f5es sociais.<\/p>\n

As atitudes, em muitos casos, podem ser simples, com resultados positivos que favorecem todo o ambiente do transporte. Portanto, cabe \u00e0s autoridades competentes e \u00e0 pr\u00f3pria sociedade cobrar para que a seguran\u00e7a seja fator fundamental na vida das pessoas. Pense bem, a conscientiza\u00e7\u00e3o deve ser de todos.<\/p>\n

Imagens gentilmente cedidas pela Transurc<\/strong><\/em><\/p>\n

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A seguran\u00e7a nas opera\u00e7\u00f5es dos \u00f4nibus urbanos \u00e9 um assunto que precisa ser abordado de maneira enf\u00e1tica para o bem-estar de passageiros, motoristas e pedestres na cena das cidades<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9182,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5,7],"tags":[531],"class_list":["post-9181","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conexao-mobilidade","category-mobilidade-urbana","tag-ponto-cego","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nO ponto \u00e9 cego, mas precisa ser visto - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9181\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"O ponto \u00e9 cego, mas precisa ser visto - 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