{"id":9200,"date":"2023-07-03T09:24:17","date_gmt":"2023-07-03T12:24:17","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200"},"modified":"2023-07-03T09:24:17","modified_gmt":"2023-07-03T12:24:17","slug":"na-america-do-norte-a-bae-quer-ser-lider","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200","title":{"rendered":"Na Am\u00e9rica do Norte, a BAE quer ser l\u00edder"},"content":{"rendered":"<p>A fabricante de <em>powertrain<\/em> el\u00e9trico para \u00f4nibus urbanos na Am\u00e9rica do Norte, BAE Systems, divulgou, recentemente, que negociou 1.085 unidades de sua tecnologia, por interm\u00e9dio de cinco grandes contratos desde mar\u00e7o, para entregas futuras, de dois a tr\u00eas anos. De acordo com a empresa, os \u00f4nibus ser\u00e3o equipados com o sistema de controle e transmiss\u00e3o el\u00e9trica de terceira gera\u00e7\u00e3o (Gen3*), desenvolvido para ve\u00edculos h\u00edbridos m\u00e9dios e pesados, el\u00e9tricos a bateria e el\u00e9tricos com c\u00e9lula a combust\u00edvel de hidrog\u00eanio.<\/p>\n<p>A BAE informou que os mais recentes fornecimentos foram firmados em maio, com as montadoras de \u00f4nibus Nova Bus e a ENC (ELDORADO NATIONAL-CALIFORNIA). Para a Nova Bus, ela ir\u00e1 fornecer o sistema de propuls\u00e3o el\u00e9trica Gen3 para 124 unidades do modelo LFSe+, com 12 metros de comprimento (equipado com bateria de longo alcance) para entrega em um per\u00edodo de dois anos a partir de 2024, com um potencial pedido adicional de at\u00e9 405 unidades em op\u00e7\u00f5es nos pr\u00f3ximos quatro anos. Os ve\u00edculos ser\u00e3o utilizados pela Toronto Transit Commission (TTC), do Canad\u00e1, e o contrato representa o primeiro fornecimento de \u00f4nibus LFSe+ para a mencionada operadora.<\/p>\n<p>No que diz respeito a ENC, o neg\u00f3cio envolveu um novo fornecimento de 19 \u00f4nibus Axess EVO-FC incorporados de c\u00e9lula a combust\u00edvel para a Foothill Transit, operador de transporte p\u00fablico da Calif\u00f3rnia. Os ve\u00edculos ter\u00e3o a tecnologia de alta capacidade da Plug Power e sistema de propuls\u00e3o el\u00e9trica Gen3, com autonomia de at\u00e9 640 quil\u00f4metros, com reabastecimento de hidrog\u00eanio entre 12 e 20 minutos. A ENC foi a primeira fabricante de \u00f4nibus a concluir o teste FTA Altoona de 12 anos\/500.000 milhas para um \u00f4nibus el\u00e9trico movido com c\u00e9lula a combust\u00edvel em 2018.<\/p>\n<p>Entre abril e maio deste ano, a fabricante fechou o maior pedido para fornecimento de sistemas de propuls\u00e3o el\u00e9trica de \u00f4nibus da Am\u00e9rica do Norte &#8211; at\u00e9 1.229 \u00f4nibus el\u00e9tricos -, um pedido b\u00e1sico de 339 LFSe+ e op\u00e7\u00f5es para mais 890 unidades &#8211; para entrega em cidades da prov\u00edncia de Qu\u00e9bec.<\/p>\n<p>Ainda, segundo a BAE Systems, seu conceito Gen3 tem uma caracter\u00edstica fundamental, que \u00e9 a modularidade do sistema de controle do inversor &#8211; referido como seu Sistema Modular de Controle de Pot\u00eancia (MPCS) -, cuja principal fun\u00e7\u00e3o \u00e9 controlar o motor de tra\u00e7\u00e3o prim\u00e1rio, al\u00e9m do potencial de adicionar m\u00f3dulos para aumentar ou reduzir armazenamento de energia. O MPCS, por exemplo, permite que a Nova Bus expanda e\/ou reduza a capacidade da bateria de cada \u00f4nibus com relativa facilidade, pois seu recurso possui combinadores de bateria adicionais.<\/p>\n<p>Imagem &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A eletrifica\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de \u00f4nibus nos Estados Unidos e Canad\u00e1 anda a passos firmes<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9201,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[45],"class_list":["post-9200","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional","tag-bae-systems","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Na Am\u00e9rica do Norte, a BAE quer ser l\u00edder - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Na Am\u00e9rica do Norte, a BAE quer ser l\u00edder - Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A eletrifica\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de \u00f4nibus nos Estados Unidos e Canad\u00e1 anda a passos firmes\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-07-03T12:24:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/28032023-BAE-Systems-Hidrogenio-em-Rochester-Nova-York.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"447\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200\"},\"author\":{\"name\":\"Antonio Ferro\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\"},\"headline\":\"Na Am\u00e9rica do Norte, a BAE quer ser l\u00edder\",\"datePublished\":\"2023-07-03T12:24:17+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200\"},\"wordCount\":469,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/28032023-BAE-Systems-Hidrogenio-em-Rochester-Nova-York.jpg\",\"keywords\":[\"bae systems\"],\"articleSection\":[\"Internacional\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200\",\"name\":\"Na Am\u00e9rica do Norte, a BAE quer ser l\u00edder - Revista AutoBus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/28032023-BAE-Systems-Hidrogenio-em-Rochester-Nova-York.jpg\",\"datePublished\":\"2023-07-03T12:24:17+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/28032023-BAE-Systems-Hidrogenio-em-Rochester-Nova-York.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/28032023-BAE-Systems-Hidrogenio-em-Rochester-Nova-York.jpg\",\"width\":1000,\"height\":447},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Na Am\u00e9rica do Norte, a BAE quer ser l\u00edder\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"width\":836,\"height\":227,\"caption\":\"Revista AutoBus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\",\"https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\",\"name\":\"Antonio Ferro\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"caption\":\"Antonio Ferro\"},\"description\":\"infobus@uol.com.br\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Na Am\u00e9rica do Norte, a BAE quer ser l\u00edder - Revista AutoBus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Na Am\u00e9rica do Norte, a BAE quer ser l\u00edder - Revista AutoBus","og_description":"A eletrifica\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de \u00f4nibus nos Estados Unidos e Canad\u00e1 anda a passos firmes","og_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200","og_site_name":"Revista AutoBus","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","article_published_time":"2023-07-03T12:24:17+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":447,"url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/28032023-BAE-Systems-Hidrogenio-em-Rochester-Nova-York.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Antonio Ferro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Antonio Ferro","Est. tempo de leitura":"2 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200"},"author":{"name":"Antonio Ferro","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50"},"headline":"Na Am\u00e9rica do Norte, a BAE quer ser l\u00edder","datePublished":"2023-07-03T12:24:17+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200"},"wordCount":469,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/28032023-BAE-Systems-Hidrogenio-em-Rochester-Nova-York.jpg","keywords":["bae systems"],"articleSection":["Internacional"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200","name":"Na Am\u00e9rica do Norte, a BAE quer ser l\u00edder - Revista AutoBus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/28032023-BAE-Systems-Hidrogenio-em-Rochester-Nova-York.jpg","datePublished":"2023-07-03T12:24:17+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200#primaryimage","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/28032023-BAE-Systems-Hidrogenio-em-Rochester-Nova-York.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/28032023-BAE-Systems-Hidrogenio-em-Rochester-Nova-York.jpg","width":1000,"height":447},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9200#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Na Am\u00e9rica do Norte, a BAE quer ser l\u00edder"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","name":"Revista AutoBus","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization","name":"Revista AutoBus","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","width":836,"height":227,"caption":"Revista AutoBus"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50","name":"Antonio Ferro","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","caption":"Antonio Ferro"},"description":"infobus@uol.com.br","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/28032023-BAE-Systems-Hidrogenio-em-Rochester-Nova-York.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9200"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9203,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9200\/revisions\/9203"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}