{"id":9518,"date":"2023-08-04T08:22:46","date_gmt":"2023-08-04T11:22:46","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9518"},"modified":"2023-08-04T08:22:46","modified_gmt":"2023-08-04T11:22:46","slug":"grupo-jca-renova-a-frota-e-escolhe-a-mercedes-benz-como-fornecedora-dos-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9518","title":{"rendered":"Grupo JCA renova a frota e escolhe a Mercedes-Benz como fornecedora dos \u00f4nibus"},"content":{"rendered":"

N\u00e3o \u00e9 por acaso que a Mercedes-Benz \u00e9 l\u00edder na comercializa\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus no Brasil. A montadora trabalhou muito forte para conquistar, em 2023, uma expressiva venda que soma 485 chassis \u00e0 um conhecido cliente do segmento do transporte rodovi\u00e1rio – o Grupo JCA -, fluminense de origem e que opera a maior frota de \u00f4nibus Double Decker<\/em> do Pa\u00eds em linhas regulares.<\/p>\n

Na escolha pela marca, h\u00e1 um mix de modelos de chassis que atender\u00e3o diversos nichos de servi\u00e7os realizados pelo grupo \u2013 transporte rodovi\u00e1rio, fretamento e urbano. E todos os novos \u00f4nibus vir\u00e3o com a motoriza\u00e7\u00e3o Euro VI, a mais moderna e com \u00edndices de emiss\u00f5es poluentes muito pr\u00f3ximo de zero. Dentre os novos \u00f4nibus, 124 unidades s\u00e3o do modelo O500 RSDD (8×2), 277 do chassi OF 1721 L (com suspens\u00e3o a ar) e outras 84 do micro-\u00f4nibus LO 916.<\/p>\n

Segundo Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing \u00d4nibus da Mercedes-Benz do Brasil, a venda \u00e9 resultado de uma s\u00e9rie de considera\u00e7\u00f5es, comerciais e tecnol\u00f3gicas, que foram fundamentais na conclus\u00e3o do neg\u00f3cio. \u201cO Grupo JCA identificou, para a sua opera\u00e7\u00e3o, os benef\u00edcios econ\u00f4micos que podem ser alcan\u00e7ados com os nossos produtos. Tamb\u00e9m n\u00e3o posso esquecer do trabalho realizado pelo p\u00f3s-vendas da marca e da nossa engenharia, que desenvolveu os melhores ve\u00edculos\u201d, ressaltou.<\/p>\n

A Mercedes-Benz salienta sua linha 2023 de chassis de \u00f4nibus, com a exclusiva tecnologia BlueTec 6 de p\u00f3s-tratamento de emiss\u00f5es, que atende a legisla\u00e7\u00e3o Euro VI, sendo reconhecida como uma solu\u00e7\u00e3o robusta, eficiente e confi\u00e1vel para assegurar a redu\u00e7\u00e3o de 80% nas emiss\u00f5es de \u00f3xido de nitrog\u00eanio e de 50% nas de material particulado, isso em rela\u00e7\u00e3o ao Proconve P7, equivalente Euro V.<\/p>\n

Walter Barbosa lembrou que, al\u00e9m da quest\u00e3o ambiental, os novos \u00f4nibus, neste caso os rodovi\u00e1rios, trazem muita tecnologia embarcada, que proporciona viagens mais seguras e confort\u00e1veis, fator preponderante na escolha da marca. \u201cDentre os recursos incorporados, destaco o sistema de frenagem de emerg\u00eancia ABA 5, que est\u00e1 em sua quinta gera\u00e7\u00e3o e que agora detecta ciclistas e pedestres em movimento; o SGA, assistente de ponto cego, que alerta o motorista quanto \u00e0 presen\u00e7a de obst\u00e1culos do lado direito do ve\u00edculo; o sistema IHC, controle inteligente de farol alto, reduzindo, automaticamente, a intensidade da luz e a transmiss\u00e3o automatizada Traxon com 12 marchas, com dimensionamento espec\u00edfico para a opera\u00e7\u00e3o\u201d, observou Barbosa.<\/p>\n

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O Grupo JCA \u00e9 uma refer\u00eancia e escolheu a Mercedes-Benz, outra empresa refer\u00eancia em ve\u00edculos, para a renova\u00e7\u00e3o de sua frota<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Relacionado aos ve\u00edculos com motoriza\u00e7\u00e3o dianteira, al\u00e9m da pr\u00f3pria suspens\u00e3o pneum\u00e1tica, eles tamb\u00e9m possuem sistema de assist\u00eancia de partida em rampa (travamento do freio por pouqu\u00edssimo tempo at\u00e9 o motorista pisar no acelerador).<\/p>\n

Outrossim, com essa nova aquisi\u00e7\u00e3o, principalmente de \u00f4nibus rodovi\u00e1rios, a Mercedes-Benz nunca desistiu de acreditar que poderia realizar novos neg\u00f3cios nesse segmento ao Grupo JCA, refor\u00e7ando sua presen\u00e7a no mercado. \u201cTeve momentos que deixamos de fornecer nossos chassis rodovi\u00e1rios para o grupo, especialmente de 2018 para c\u00e1. Contudo, n\u00e3o entregamos os pontos, sempre insistindo para estarmos presentes na frota. Lembro, claro, que nunca ficamos de fora das renova\u00e7\u00f5es das empresas do grupo, em se tratando de chassis com motores dianteiros\u201d, afirmou Walter.<\/p>\n

Alto investimento na frota<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

O Grupo JCA investiu cerca de R$ 500 milh\u00f5es na renova\u00e7\u00e3o de parte de sua frota, incorporando solu\u00e7\u00f5es para tornar ela ainda mais segura, confort\u00e1vel e sustent\u00e1vel. A escolha pela tecnologia BlueTec 6 da motoriza\u00e7\u00e3o Mercedes-Benz atenta para a redu\u00e7\u00e3o de mais de 60% nas emiss\u00f5es de materiais particulados e quase 80% de \u00f3xido de nitrog\u00eanio, quando comparado a ve\u00edculos fabricados entre 2012 e 2022.<\/p>\n

Todos os novos chassis receber\u00e3o carro\u00e7arias da Marcopolo, tradicional fornecedor para o Grupo. Dentre os modelos adquiridos est\u00e3o o Paradiso 1800 DD G8, Viaggio 900, Ideale, Torino e Micro S\u00eanior. Ricardo Portolan, diretor de Opera\u00e7\u00f5es Comerciais MI & Marketing da Marcopolo, ressaltou a aquisi\u00e7\u00e3o e disse que a encarro\u00e7adora est\u00e1 em um per\u00edodo positivo, acompanhando a expans\u00e3o dos neg\u00f3cios de empresas focadas no transporte de passageiros. \u201cO aumento da procura por viagens rodovi\u00e1rias, o retorno das pessoas \u00e0s atividades presenciais e o otimismo gerado pelo fim do isolamento, s\u00e3o oportunidades para compra de novos \u00f4nibus e a renova\u00e7\u00e3o das frotas para garantir o conforto e seguran\u00e7a dos passageiros\u201d, observou ele.<\/p>\n

J\u00e1 o conselheiro do Grupo JCA, Marcelo Antunes, disse que a seguran\u00e7a e conforto, aliados \u00e0 sustentabilidade, s\u00e3o pilares das opera\u00e7\u00f5es conglomerado de empresas. \u201cHav\u00edamos planejado parte desta renova\u00e7\u00e3o para o ano passado, mas decidimos aguardar a implanta\u00e7\u00e3o do padr\u00e3o Euro VI e optamos nessa compra pelos chassis da Mercedes-Benz, j\u00e1 equipados com a nova motoriza\u00e7\u00e3o, capaz de oferecer uma redu\u00e7\u00e3o significativa em emiss\u00f5es, com a mesma confiabilidade, robustez e desempenho, para oferecermos o que h\u00e1 de mais moderno em nossas viagens\u201d, salientou.<\/p>\n

Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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