Assim, ele desenvolveu o sistema Arejabus de climatiza\u00e7\u00e3o natural com base numa ventila\u00e7\u00e3o inteligente que utiliza a pr\u00f3pria movimenta\u00e7\u00e3o do \u00f4nibus para gerar melhor sensa\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica e qualidade de ar interior. \u201cDesde o princ\u00edpio, o intuito foi desenvolver uma solu\u00e7\u00e3o que resolvesse o problema, mas n\u00e3o de qualquer forma. Era preciso tornar o dia a dia dos usu\u00e1rios do transporte mais confort\u00e1vel e seguro, possuir baixo custo de aquisi\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o, sem, \u00e9 claro, gerar impactos negativos ao meio ambiente\u201d, disse Leonardo.<\/p>\n
Sua tecnologia \u00e9 definida como uma solu\u00e7\u00e3o personaliz\u00e1vel, poss\u00edvel de incorporar em ve\u00edculos que j\u00e1 est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o ou novos, saindo de f\u00e1brica. O engenheiro explicou que seu sistema pode ser dividido em uma parte natural, que aproveita o movimento do ve\u00edculo, e uma parte el\u00e9trica que \u00e9 utilizada apenas quando for necess\u00e1rio. \u201cNa parte natural, o sistema \u00e9 composto por exaustores que retiram o ar quente por meio do teto do ve\u00edculo, tendo captadores de ar que incorporam ar fresco ao ambiente, tamb\u00e9m localizados no teto. Al\u00e9m disso, h\u00e1 as venezianas que ficam localizadas na parte externa da janela e garantem a entrada de vento mesmo em dias chuvosos\u201d, explicou.<\/p>\n
Na parte el\u00e9trica, o sistema trabalha com ventiladores e exaustores que s\u00e3o acionados por um controlador com base na velocidade do \u00f4nibus.<\/p>\n
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O equipamento j\u00e1 foi testado em algumas operadoras<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n Leonardo ressaltou que, a primeira vers\u00e3o da sua tecnologia, foi testada em Salvador, em parceria com a Plataforma Transportes, no ano de 2020, e, ap\u00f3s a valida\u00e7\u00e3o, foi realizado o segundo piloto em Campinas, SP, fruto da parceria com a Itaja\u00ed Transportes. \u201cSentir o problema na pele foi um grande motivador para encarar toda trajet\u00f3ria. Atualmente, a Areja possui capacidade para atender clientes de todo o Brasil e h\u00e1 interessados nos estados de Goi\u00e1s, S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro e Bahia\u201d, disse o engenheiro.<\/p>\n Perguntado sobre quais foram os resultados alcan\u00e7ados com os testes e que benef\u00edcios a tecnologia promove aos passageiros, Leonardo comentou que, durante os testes realizados em Campinas, 9 entre 10 pessoas atestaram que n\u00e3o passaram calor dentro do \u00f4nibus com a sua tecnologia, enquanto no ve\u00edculo com ventila\u00e7\u00e3o convencional 7 entre 10 pessoas sofreram com o calor. \u201cO Arejabus promoveu uma diferen\u00e7a m\u00e9dia de 3\u00b0C entre os ve\u00edculos e bom n\u00edvel de qualidade de ar comprovado por um laborat\u00f3rio especializado. Al\u00e9m disso, ficou demonstrado que o sistema n\u00e3o impactou no consumo de combust\u00edvel, evitando assim, aumento de custo operacional e emiss\u00e3o de gases poluentes\u201d, afirmou.<\/p>\n Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 custos, a aquisi\u00e7\u00e3o do sistema tem valor em torno de 10% na compara\u00e7\u00e3o com o ar-condicionado, al\u00e9m de possuir uma manuten\u00e7\u00e3o muito simples, podendo ser reutilizado em outras opera\u00e7\u00f5es e atender \u00e0s normas do setor.<\/p>\n Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O prop\u00f3sito \u00e9 melhoras as condi\u00e7\u00f5es t\u00e9rmicas do sal\u00e3o dos passageiros em \u00f4nibus urbanos<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9552,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90,73],"tags":[558],"class_list":["post-9551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-tecnologia","tag-areja","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n