{"id":9648,"date":"2023-08-15T08:35:30","date_gmt":"2023-08-15T11:35:30","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648"},"modified":"2023-08-16T08:18:30","modified_gmt":"2023-08-16T11:18:30","slug":"brasil-quer-se-destacar-como-indutor-do-hidrogenio-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648","title":{"rendered":"Brasil quer se destacar como indutor do hidrog\u00eanio verde"},"content":{"rendered":"

O mundo caminha a passos largos para o uso do hidrog\u00eanio e c\u00e9lulas a combust\u00edvel em sistemas de transporte. E, o Brasil, n\u00e3o quer ficar \u00e0 margem disso, objetivando se tornar um exemplo na causa ambiental. Recentemente, a Universidade de S\u00e3o Paulo (USP) lan\u00e7ou a pedra fundamental para construir a primeira esta\u00e7\u00e3o experimental de abastecimento de hidrog\u00eanio renov\u00e1vel, a partir de etanol, do mundo.<\/p>\n

A planta-piloto ocupar\u00e1 uma \u00e1rea de 425 metros quadrados e ter\u00e1 capacidade de produzir 4,5 quilos de hidrog\u00eanio por hora, quantidade suficiente para abastecer at\u00e9 tr\u00eas \u00f4nibus e um ve\u00edculo leve. A previs\u00e3o \u00e9 de que a esta\u00e7\u00e3o experimental esteja operando no segundo semestre de 2024.<\/p>\n

Em nota, a institui\u00e7\u00e3o de ensino informou que o hidrog\u00eanio produzido na esta\u00e7\u00e3o vai abastecer os \u00f4nibus cedidos pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de S\u00e3o Paulo (EMTU), que circular\u00e3o exclusivamente dentro da Cidade Universit\u00e1ria.<\/p>\n

Para se conseguir hidrog\u00eanio verde, haver\u00e1, na futura esta\u00e7\u00e3o, um reformador a vapor capaz de converter o etanol por meio de um processo qu\u00edmico denominado \u201creforma a vapor\u201d, que \u00e9 quando o etanol, submetido a temperaturas e press\u00f5es espec\u00edficas, reage com \u00e1gua dentro de um reator.<\/p>\n

Marco Antonio Zago, presidente da Funda\u00e7\u00e3o de Amparo \u00e0 Pesquisa do Estado de S\u00e3o Paulo (Fapesp), ressaltou que o projeto come\u00e7ou h\u00e1 cerca de 10 anos e que neste momento surgem os primeiros resultados inovadores relevantes. \u201cPara dar suporte financeiro a projetos de longo prazo promissores como esse, \u00e9 fundamental que as ag\u00eancias financiadoras tenham estabilidade ao longo do tempo. Curiosamente, no Brasil, apenas a Fapesp tem essa condi\u00e7\u00e3o garantida pela legisla\u00e7\u00e3o e pelo apoio constante do governo do Estado\u201d, disse ele.<\/p>\n

\"\"

O \u00f4nibus foi produzido pela Marcopolo<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Os \u00f4nibus que ir\u00e3o rodar pela Cidade Universit\u00e1ria foram desenvolvidos pela fabricante ga\u00facha Marcopolo para o projeto da EMTU colocado em pr\u00e1tica no ano de 2016.<\/p>\n

J\u00e1 o etanol a ser utilizado na produ\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio ser\u00e1 fornecido pela Ra\u00edzen. Hoje, o deslocamento do etanol do local de produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 o destino \u00e9 feito em caminh\u00f5es-tanque, que t\u00eam capacidade para armazenar 45 mil litros, o equivalente a aproximadamente 6.000 kg de hidrog\u00eanio. Esse mesmo ve\u00edculo conduzindo como carga hidrog\u00eanio comprimido conseguiria transportar somente 1.500 kg de hidrog\u00eanio, ou seja, 4 vezes menos. Outro ganho trazido por essa solu\u00e7\u00e3o \u00e9 a facilidade de se replicar a tecnologia globalmente, devido ao baixo custo de transporte do biocombust\u00edvel.<\/p>\n

\"\"

Processo de produ\u00e7\u00e3o do hidrog\u00eanio verde vindo da reforma do etanol<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

O CEO da Ra\u00edzen, Ricardo Mussa, acredita que o hidrog\u00eanio renov\u00e1vel produzido a partir do etanol ter\u00e1 uma participa\u00e7\u00e3o relevante na matriz energ\u00e9tica nas pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. \u201cEle ser\u00e1 o respons\u00e1vel, principalmente, por reduzir significativamente os desafios envolvidos no transporte e distribui\u00e7\u00e3o do produto, que pode aproveitar a infraestrutura do etanol j\u00e1 existente nos postos, garantindo o abastecimento de ve\u00edculos de forma r\u00e1pida, sustent\u00e1vel e segura\u201d, observou.<\/p>\n

Imagens – Governo do Estado de S\u00e3o Paulo e USP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O uso de novas fontes energ\u00e9ticas vai ao encontro das solu\u00e7\u00f5es que visam a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es poluentes<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9649,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[557,7,526,73],"tags":[114,465,567],"class_list":["post-9648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-celulas-a-combustivel","category-mobilidade-urbana","category-onibus-eletrico","category-tecnologia","tag-celulas-a-combustivel","tag-celulas-a-combustivel-em-onibus","tag-hidrogenio-nos-onibus","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nBrasil quer se destacar como indutor do hidrog\u00eanio verde - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Brasil quer se destacar como indutor do hidrog\u00eanio verde - Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O uso de novas fontes energ\u00e9ticas vai ao encontro das solu\u00e7\u00f5es que visam a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es poluentes\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-08-15T11:35:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-08-16T11:18:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Hidrogenio-USP.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"666\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648\"},\"author\":{\"name\":\"Antonio Ferro\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\"},\"headline\":\"Brasil quer se destacar como indutor do hidrog\u00eanio verde\",\"datePublished\":\"2023-08-15T11:35:30+00:00\",\"dateModified\":\"2023-08-16T11:18:30+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648\"},\"wordCount\":551,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Hidrogenio-USP.jpg\",\"keywords\":[\"c\u00e9lulas a combust\u00edvel\",\"C\u00e9lulas a combust\u00edvel em \u00f4nibus\",\"Hidrog\u00eanio nos \u00f4nibus\"],\"articleSection\":[\"C\u00e9lulas a combust\u00edvel\",\"Mobilidade Urbana\",\"\u00d4nibus el\u00e9trico\",\"Tecnologia\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648\",\"name\":\"Brasil quer se destacar como indutor do hidrog\u00eanio verde - Revista AutoBus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Hidrogenio-USP.jpg\",\"datePublished\":\"2023-08-15T11:35:30+00:00\",\"dateModified\":\"2023-08-16T11:18:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Hidrogenio-USP.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Hidrogenio-USP.jpg\",\"width\":1000,\"height\":666},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Brasil quer se destacar como indutor do hidrog\u00eanio verde\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"width\":836,\"height\":227,\"caption\":\"Revista AutoBus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\",\"https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\",\"name\":\"Antonio Ferro\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"caption\":\"Antonio Ferro\"},\"description\":\"infobus@uol.com.br\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Brasil quer se destacar como indutor do hidrog\u00eanio verde - Revista AutoBus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Brasil quer se destacar como indutor do hidrog\u00eanio verde - Revista AutoBus","og_description":"O uso de novas fontes energ\u00e9ticas vai ao encontro das solu\u00e7\u00f5es que visam a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es poluentes","og_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648","og_site_name":"Revista AutoBus","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","article_published_time":"2023-08-15T11:35:30+00:00","article_modified_time":"2023-08-16T11:18:30+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":666,"url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Hidrogenio-USP.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Antonio Ferro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Antonio Ferro","Est. tempo de leitura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648"},"author":{"name":"Antonio Ferro","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50"},"headline":"Brasil quer se destacar como indutor do hidrog\u00eanio verde","datePublished":"2023-08-15T11:35:30+00:00","dateModified":"2023-08-16T11:18:30+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648"},"wordCount":551,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Hidrogenio-USP.jpg","keywords":["c\u00e9lulas a combust\u00edvel","C\u00e9lulas a combust\u00edvel em \u00f4nibus","Hidrog\u00eanio nos \u00f4nibus"],"articleSection":["C\u00e9lulas a combust\u00edvel","Mobilidade Urbana","\u00d4nibus el\u00e9trico","Tecnologia"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648","name":"Brasil quer se destacar como indutor do hidrog\u00eanio verde - Revista AutoBus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Hidrogenio-USP.jpg","datePublished":"2023-08-15T11:35:30+00:00","dateModified":"2023-08-16T11:18:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648#primaryimage","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Hidrogenio-USP.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Hidrogenio-USP.jpg","width":1000,"height":666},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9648#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Brasil quer se destacar como indutor do hidrog\u00eanio verde"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","name":"Revista AutoBus","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization","name":"Revista AutoBus","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","width":836,"height":227,"caption":"Revista AutoBus"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50","name":"Antonio Ferro","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","caption":"Antonio Ferro"},"description":"infobus@uol.com.br","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Hidrogenio-USP.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9648"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9648\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9673,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9648\/revisions\/9673"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}