{"id":9770,"date":"2023-09-01T08:14:39","date_gmt":"2023-09-01T11:14:39","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770"},"modified":"2023-09-01T08:14:39","modified_gmt":"2023-09-01T11:14:39","slug":"em-londres-a-voith-se-destaca-na-eletromobilidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770","title":{"rendered":"Em Londres, a Voith se destaca na eletromobilidade"},"content":{"rendered":"

Para aquelas cidades que buscam promover o melhor sistema de transporte p\u00fablico e um ambiente limpo para os seus habitantes, h\u00e1 diversas maneiras de encontrar solu\u00e7\u00f5es que sejam compat\u00edveis com essas demandas. Veja, por exemplo, no caso da mobilidade coletiva, que tem ao seu alcance as muitas tecnologias capazes de oferecer uma tra\u00e7\u00e3o livre de emiss\u00f5es poluentes. Nisso, o sistema el\u00e9trico de tra\u00e7\u00e3o da Voith (VEDS \u2013 Voith Electrical Drive System<\/em>) vem comprovando, segundo a fabricante, ser uma das solu\u00e7\u00f5es com melhor efici\u00eancia energ\u00e9tica do mercado, gra\u00e7as a perfeita integra\u00e7\u00e3o entre motor el\u00e9trico e inversor, contando inclusive com elevado n\u00edvel de recupera\u00e7\u00e3o de energia durante as frenagens.<\/p>\n

No Reino Unido, por meio de uma das melhores estrat\u00e9gias de descarboniza\u00e7\u00e3o urbana da atualidade, h\u00e1 uma busca, de forma sistem\u00e1tica, para garantir que a sua frota de \u00f4nibus el\u00e9tricos atenda ao melhor n\u00edvel de efici\u00eancia en\u00e9rgica poss\u00edvel, certificados pelo \u00f3rg\u00e3o independente chamado ZEMO.<\/p>\n

De acordo com a Voith, a crescente urbaniza\u00e7\u00e3o tem evidenciado a necessidade de solu\u00e7\u00f5es de mobilidade mais sustent\u00e1veis e a sua expertise, reconhecida como um dos principais fornecedores globais de transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas para \u00f4nibus urbanos, engloba uma gama de produtos que atendam esta transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica dentro do escopo do transporte coletivo.<\/p>\n

\"\"

Sistema de tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica da Voith prima pela tecnologia de ponta<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

Recentemente, o mil\u00e9simo \u00f4nibus el\u00e9trico a entrar em opera\u00e7\u00e3o em Londres incorpora os recursos da propuls\u00e3o limpa desenvolvidos pela Voith. O ve\u00edculo n\u00famero 1.000, um Double Decke<\/em>r produzido pela fabricante brit\u00e2nica Wrightbus, \u00e9 equipado com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica VEDS, sendo classificado pela ZEMO como o mais eficiente j\u00e1 apresentado pelo mercado, chegando a incr\u00edvel marca de 0,68 kwh\/km no ciclo padr\u00e3o de teste. E, conforme informou a Voith, com essa configura\u00e7\u00e3o, o ve\u00edculo pode atingir excepcional n\u00edvel de autonomia de quilometragem mesmo com uma configura\u00e7\u00e3o padr\u00e3o de baterias.<\/p>\n

Desde 2021, todos os novos \u00f4nibus que entram em opera\u00e7\u00e3o na TfL (Transport for London \u2013 \u00f3rg\u00e3o governamental de tr\u00e2nsito e transporte) s\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o limpa. Portanto, a meta de fazer a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica com modelos livres de poluentes est\u00e1 mantida at\u00e9 2034. No entanto, a TfL afirma que, com a continuidade do investimento do governo, essa meta pode ser alcan\u00e7ada at\u00e9 2030.<\/p>\n

Imagens – TfL e Voith<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O mil\u00e9simo \u00f4nibus com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica de Londres est\u00e1 equipado com uma solu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica de alto n\u00edvel<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9771,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[53,73],"tags":[580,579],"class_list":["post-9770","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional","category-tecnologia","tag-veds-voith","tag-voith","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nEm Londres, a Voith se destaca na eletromobilidade - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Em Londres, a Voith se destaca na eletromobilidade - Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O mil\u00e9simo \u00f4nibus com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica de Londres est\u00e1 equipado com uma solu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica de alto n\u00edvel\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-09-01T11:14:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/TfL-Image-1000th-zero-emission-bus-1536x1024-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1536\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770\"},\"author\":{\"name\":\"Antonio Ferro\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\"},\"headline\":\"Em Londres, a Voith se destaca na eletromobilidade\",\"datePublished\":\"2023-09-01T11:14:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770\"},\"wordCount\":433,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/TfL-Image-1000th-zero-emission-bus-1536x1024-1.jpg\",\"keywords\":[\"VEDS Voith\",\"Voith\"],\"articleSection\":[\"Internacional\",\"Tecnologia\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770\",\"name\":\"Em Londres, a Voith se destaca na eletromobilidade - Revista AutoBus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/TfL-Image-1000th-zero-emission-bus-1536x1024-1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-09-01T11:14:39+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/TfL-Image-1000th-zero-emission-bus-1536x1024-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/TfL-Image-1000th-zero-emission-bus-1536x1024-1.jpg\",\"width\":1536,\"height\":1024},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Em Londres, a Voith se destaca na eletromobilidade\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"width\":836,\"height\":227,\"caption\":\"Revista AutoBus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\",\"https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\",\"name\":\"Antonio Ferro\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"caption\":\"Antonio Ferro\"},\"description\":\"infobus@uol.com.br\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Em Londres, a Voith se destaca na eletromobilidade - Revista AutoBus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Em Londres, a Voith se destaca na eletromobilidade - Revista AutoBus","og_description":"O mil\u00e9simo \u00f4nibus com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica de Londres est\u00e1 equipado com uma solu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica de alto n\u00edvel","og_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770","og_site_name":"Revista AutoBus","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","article_published_time":"2023-09-01T11:14:39+00:00","og_image":[{"width":1536,"height":1024,"url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/TfL-Image-1000th-zero-emission-bus-1536x1024-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Antonio Ferro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Antonio Ferro","Est. tempo de leitura":"2 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770"},"author":{"name":"Antonio Ferro","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50"},"headline":"Em Londres, a Voith se destaca na eletromobilidade","datePublished":"2023-09-01T11:14:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770"},"wordCount":433,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/TfL-Image-1000th-zero-emission-bus-1536x1024-1.jpg","keywords":["VEDS Voith","Voith"],"articleSection":["Internacional","Tecnologia"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770","name":"Em Londres, a Voith se destaca na eletromobilidade - Revista AutoBus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/TfL-Image-1000th-zero-emission-bus-1536x1024-1.jpg","datePublished":"2023-09-01T11:14:39+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770#primaryimage","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/TfL-Image-1000th-zero-emission-bus-1536x1024-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/TfL-Image-1000th-zero-emission-bus-1536x1024-1.jpg","width":1536,"height":1024},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=9770#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Em Londres, a Voith se destaca na eletromobilidade"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","name":"Revista AutoBus","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization","name":"Revista AutoBus","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","width":836,"height":227,"caption":"Revista AutoBus"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50","name":"Antonio Ferro","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","caption":"Antonio Ferro"},"description":"infobus@uol.com.br","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/TfL-Image-1000th-zero-emission-bus-1536x1024-1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9770"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9770\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9775,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9770\/revisions\/9775"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9771"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}