![\"\"](\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/TurBus-2-1024x683.jpg\")
<\/p>\nA ind\u00fastria brasileira de \u00f4nibus apresentou, recentemente, alguns neg\u00f3cios relacionados com dois pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina. Para a Am\u00e9rica do Sul, as fabricantes de chassis Mercedes-Benz e Scania, em conjunto com a encarro\u00e7adora ga\u00facha Marcopolo, ir\u00e3o fornecer 58 novos \u00f4nibus rodovi\u00e1rios para o tradicional cliente chileno Turbus, que atua h\u00e1 75 anos naquele mercado, sempre com a primazia em seus servi\u00e7os.<\/p>\n
S\u00e3o 58 unidades da carro\u00e7aria Paradiso 1800 DD G8, sendo considerada uma das maiores vendas de \u00f4nibus de dois andares em um \u00fanico lote para o mercado externo na hist\u00f3ria da Marcopolo. Os ve\u00edculos, que dever\u00e3o serem entregues entre setembro e novembro deste ano, ser\u00e3o utilizados em servi\u00e7o de linha entre diversas cidades do Chile. Os chassis s\u00e3o do modelo O 500 RSD (24 unidades) e K 440 6×2 (34 unidades).<\/p>\n
Internamente, quinze unidades ter\u00e3o 12 poltronas leito no piso inferior e 20 poltronas leito-cama no piso superior, enquanto as outras 43 ter\u00e3o 12 poltronas leito no piso inferior e 48 poltronas semileito no piso superior, todas com tomadas USB e sensor de acionamento do cinto de seguran\u00e7a.<\/p>\n
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Os novos \u00f4nibus ainda contar\u00e3o com sistema de ar-condicionado com luz ultravioleta para desinfec\u00e7\u00e3o, calefa\u00e7\u00e3o, sistema de entretenimento do tipo streaming<\/em>, conex\u00e3o de internet via Wi-Fi, monitores individuais no piso inferior e tr\u00eas monitores rebat\u00edveis no piso superior (apenas os 43 ve\u00edculos com poltronas semileito), ilumina\u00e7\u00e3o com cromoterapia, ilumina\u00e7\u00e3o externa abaixo das janelas, geladeira, aquecedor de l\u00edquidos e sanit\u00e1rio.<\/p>\n Jos\u00e9 Luiz Moraes Goes, diretor Opera\u00e7\u00f5es Internacionais e Comerciais ME da Marcopolo, comentou que a Turbus \u00e9 um parceiro de mais de 50 anos e est\u00e1 incorporando \u00e0 sua frota as primeiras unidades da Gera\u00e7\u00e3o 8. \u201cO sucesso alcan\u00e7ado pelos modelos da G8 \u00e9 realmente marcante e nos incentiva a continuar trabalhando para sempre oferecer o que existe de mais avan\u00e7ado para os nossos clientes, ampliando a seguran\u00e7a, o conforto e a efici\u00eancia operacional\u201d, ressaltou.<\/p>\n Para celebrar a venda, a Mercedes-Benz fez um evento no Chile, que serviu, tamb\u00e9m, para apresentar a sua linha de chassis O 500 RS e RSD idealizada para os mercados andinos. Os modelos O 500 RSD 2448 6×2 e O 500 RS 1945 4×2, possuem, respectivamente, 478 e 448 cv de pot\u00eancia, com o motor OM 460, de 12,9 litros. As novidades s\u00e3o para o transporte rodovi\u00e1rio e turismo e, tamb\u00e9m, opera\u00e7\u00f5es de fretamento.<\/p>\n Os chassis t\u00eam trem de for\u00e7a com a robusta transmiss\u00e3o automatizada ZF Traxon de 12 marchas, com Over Drive e Direct Drive e com possibilidade de receber Intarder, sistema de freio auxiliar Retarder.<\/p>\n Em termos de seguran\u00e7a, h\u00e1 o sistema ABA 5, quinta gera\u00e7\u00e3o do recurso de frenagem de emerg\u00eancia, assistente de ponto cego e o controle inteligente do farol alto, al\u00e9m dos mais de 20 itens de seguran\u00e7a j\u00e1 conhecidos pelo mercado. \u201cA Mercedes-Benz do Brasil est\u00e1 se dedicando fortemente a eventos para o lan\u00e7amento de chassis de \u00f4nibus nos mercados da regi\u00e3o. J\u00e1 temos planejado novas a\u00e7\u00f5es em outros pa\u00edses, refor\u00e7ando o compromisso com clientes do segmento rodovi\u00e1rio, turismo e minera\u00e7\u00e3o e reafirmando a presen\u00e7a da nossa marca na Am\u00e9rica Latina\u201d, salientou diz Jens Burger, diretor-geral do Centro Regional Daimler Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n Panam\u00e1<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n A catarinense Busscar anunciou a exporta\u00e7\u00e3o de suas primeiras carro\u00e7arias Vissta Buss 360 para o Panam\u00e1, localizado na Am\u00e9rica Central. O cliente Terminales David Panam\u00e1 (TDP), empresa que opera no sudoeste daquele pa\u00eds, fez a aquisi\u00e7\u00e3o de duas unidades do modelo, equipados com chassi Volvo 6×2. A configura\u00e7\u00e3o interna ressalta as 58 poltronas Class Superpullman com entrada USB individual, al\u00e9m de ar-condicionado, sanit\u00e1rio, elevador, geladeira, conex\u00e3o de internet via Wi-Fi, quatro monitores e display<\/em> de mensagem.<\/p>\n De acordo com a fabricante de Joinville, esta \u00e9 a segunda venda de carro\u00e7arias realizada \u00e0 TDP, que em fevereiro de 2023, recebeu um Vissta Buss DD. \u201cEstamos muito contentes em poder exportar mais duas unidades para o Panam\u00e1. A parceria com a TDP est\u00e1 sendo de grande sucesso e vamos continuar buscando conquistar mais estradas no Panam\u00e1\u201d, observou Paulo Corso, diretor-comercial da Busscar.<\/p>\n Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Grandes marcas brasileiras de \u00f4nibus participam da renova\u00e7\u00e3o das frotas de empresas estrangeiras<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9964,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[55,53,80],"tags":[56,84,17,100,179],"class_list":["post-9963","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-encarrocadora","category-internacional","category-transporte-rodoviario","tag-busscar","tag-marcopolo","tag-mercedes-benz","tag-scania","tag-volvo","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/TDP.jpg\")
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