*Ana Letícia da Rosa

Quarenta anos de história e inovação. A Comil Ônibus celebra quatro décadas de um legado construído com resiliência e foco no futuro. Fundada em 7 de janeiro de 1986, a empresa transformou o desafio inicial em Erechim (RS) em uma trajetória de sucesso, consolidando-se hoje como uma das principais encarroçadoras de ônibus do País, atendendo tanto o mercado interno, como o externo.

O Início: Coragem e Superação

A história da empresa é marcada por um lance de ousadia. Em 1985, as famílias Corradi e Mascarello adquiriram a massa falida da antiga Incasel (Indústria de Carrocerias Serrana Ltda) em um leilão disputado. Mesmo sem experiência prévia no setor de ônibus, os fundadores assumiram o compromisso de manter a produção na cidade sede, reabsorvendo a mão de obra local. O que começou com a fabricação de 166 unidades no primeiro ano, hoje se transformou em uma operação de alta tecnologia.

“É uma satisfação chegar a estes 40 anos, em que trabalhamos tentando fazer o melhor para o cliente, com muito respeito e simplicidade. Celebramos o atual tamanho da empresa e o nosso produto, que chega a todo o Brasil e ao exterior”, afirmou Deoclécio Corradi, presidente e um dos fundadores da encarroçadora de Erechim.

Resultados Históricos e Solidez no Mercado

Atualmente, ela vive um de seus melhores momentos, superando desafios marcantes, como o período de recuperação judicial iniciado em 2016. Em outubro de 2025, a empresa encerrou oficialmente o processo após o cumprimento de todas as obrigações do plano homologado pela Justiça. Confira os indicadores de destaque:

–       Mercado: 2ª maior produtora de ônibus rodoviários do Brasil, com 23% de participação no mercado;

–       Crescimento: Em 2025, a produção saltou 19,2%, totalizando 1.998 veículos entregues;

–       Recorde: A linha Invictus atingiu seu marco histórico com 946 unidades produzidas em 2025;

–       Exportação: 25% da produção atual é destinada ao mercado internacional;

–       Área: 150 mil m², com 50 mil m² de área fabril construída.

Investimento no Capital Humano e Modernização Industrial

Com quase 2.200 colaboradores, a fabricante investe continuamente na formação profissional por intermédio do Programa Comil Escola e de sua escola técnica interna, capacitando soldadores, pintores e montadores de excelência. A empresa também se destaca pela inclusão, contando com programas para receber migrantes latino-americanos, que já somam aproximadamente 600 funcionários no quadro.

Para 2026, a marca prevê um investimento de R$ 64 milhões em seu parque industrial. Entre as melhorias planejadas, destaca-se a criação de uma nova linha de tratamento de superfícies (banho e pintura), elevando ainda mais o padrão de acabamento dos veículos.

Lançamentos no Mercado de Fretamento

Uma das grandes apostas para 2026 é o setor de fretamento, segmento que é uma das especialidades da marca. Sobre as perspectivas para o setor, Tiago Zanetti, diretor-comercial, disse que o mercado do fretamento sempre tende a crescer, principalmente em momentos de crise, como foi por exemplo, na pandemia. “Nós sempre tivemos um DNA para atuar no fretamento. Então, acreditamos que para 2026 será um segmento que vai contribuir muito na produção de carroçarias de todo o Brasil”, observou o executivo

No dia 18 de março, em evento exclusivo em Erechim, a empresa apresentou dois grandes lançamentos que priorizam soluções de engenharia e facilidade de manutenção:

Campione 330: O modelo chega em uma nova geração, com design atualizado, tecnologia embarcada e padrão elevado de conforto. É a escolha ideal para operadores que buscam agregar valor em viagens de curtas e médias distâncias.

Versatile V4: Agora com 2,60m de largura, o modelo oferece mais espaço interno e conforto. Focado em robustez e baixo custo operacional, o V4 atende empresas que buscam desempenho consistente e facilidade de manutenção no dia a dia.

Para completar a família, a encarroçadora planeja o lançamento do Campione 350 em junho de 2026. O modelo terá como principais diferenciais uma altura externa maior e um volume de bagageiro ampliado em relação ao 330.

Imagens – Ana Letícia da Rosa

*Jornalista graduada pela Universidade Federal de Santa Catarina, possui mais de 20 anos de trajetória na área de comunicação. Trabalhou em grandes grupos de mídia, com passagens pela RBS (afiliada Rede Globo), Band, RIC/Record, History Channel e Lifetime, onde atuou em redação e diferenciados tipos de coberturas jornalísticas. Também, conta com a experiência em assessoria de imprensa e relações públicas. Atualmente, concentra sua atuação na área de marketing, comunicação institucional, branding e eventos no setor de transporte público.