Aproveitando a realização do 14º Encontro Estadual de Fretamento, promovido pela Associação das Empresas de Transporte Turístico e Fretamento de Santa Catarina (AETTUSC), a Busscar apresentou seu mais novo modelo de carroçaria, o Panorâmico P410 NB1, que segundo ela, é um ônibus desenvolvido para entregar o equilíbrio ideal entre sofisticação, eficiência operacional e alto desempenho estrutural.

Na realidade, o veículo pode ser considerado uma evolução da versão do consagrado Panorâmico, que fazia parte de sua gama de carroçarias e que, agora, traz novos conceitos em engenharia, design, acabamento, segurança e conforto. Assim, o modelo incorpora a padronização avançada de componentes dos outros modelos produzidos pela Busscar, como frente, para-brisas, para-choques, conjunto óptico, tampas e teto, o que proporciona identidade visual marcante e ganhos práticos em manutenção, reposição de peças e disponibilidade do veículo para operação.

A nova carroçaria tem 4,10 metros de altura, o que lhe garante um visual de respeito, além de bagageiros externos avantajados, fator que beneficia seu uso em modalidades de serviços que requerem espaço para mercadorias. Paulo Corso, diretor-comercial da Busscar, disse que esse novo modelo chega para ampliar a família NB1 de carroçarias rodoviárias e substituir a versão antiga do Vissta Buss 400. “Ele traz boas inovações que o colocam num patamar de modernidade bem interessante. Posso destacar o posto do motorista, com maior espaço, o que possibilita a instalação de uma poltrona leito para o condutor auxiliar, é 10 cm mais alto, externamente, que outros produtos da concorrência e a intercambialidade de peças com os modelos de nossa gama”, observou.

Um ponto forte da carroçaria é a sua otimização operacional, fato que tende a ser atrativo para aqueles transportadores que necessita de um veículo ajustado às suas demandas. Nesse contexto, o Panorâmico P410 conta com amplo bagageiro com capacidade de até 26,5 m³, ideal para serviços de fretamento realizados por pessoas que fazem compras nos grandes centros urbanos ou mesmo em linhas regulares de grandes distâncias.

Detalhes dos faróis para proporcionar uma operação mais segura e permitir uma excelente visão noturna ao condutor.

Corso, também, citou o novo posicionamento do sistema de ar-condicionado, que agora fica na traseira e junto ao cofre do motor, o que mantem a sua versatilidade e permite uma manutenção facilitada. “A questão do maior volume de bagagem foi bem observada pela engenharia da Busscar quanto a atender as demandas operacionais em linhas longas ou nos serviços de fretamento de compras. Além disso, a posição do ar-condicionado vem para facilitar a manutenção, com acesso rápido ao equipamento”, disse o executivo.

Ainda, na questão estética externa, o modelo foi apresentado com o sistema de retrovisores digitais (mirrowcam) com câmeras de alta resolução e monitores internos que ampliam o campo de visão do motorista. Na visão de Corso, esse aspecto tende a ser usado em maior escala num futuro próximo, pois traz vantagens quanto à redução da manutenção dos espelhos tradicionais e permite que o condutor tenha sua visibilidade externa aumentada, eliminando pontos cegos. “Isso pode virar uma tendência muito boa quanto a segurança e melhor campo de visão”.

Bagageiros com avantajado volume para encomendas. Um diferencial no novo modelo.

Na área interna, os passageiros contam com salão dotado de assoalho totalmente plano, eliminando desníveis na parte da frente, o que aumenta a sensação de amplitude, além de permitir maior flexibilidade de layout para diferentes configurações operacionais. Em relação ao cockpit do motorista, trata-se de um espaço que valoriza a ergonomia, segurança e padronização, onde a visibilidade frontal e lateral é favorecida e o acesso aos comandos é facilitado, contribuindo para uma condução mais eficiente.

Em conjunto a isso, foi instalada uma poltrona leito para o auxiliar com reclinação de 45 graus, conforme norma, garantindo mais conforto durante os períodos de descanso em operações de longa distância.

No tocante a tecnologia a bordo, a Busscar destaca na sua nova carroçaria o sistema chamado de “Sobrinho”, que atua como um copiloto virtual interagindo com os passageiros, realizando anúncios automáticos de paradas por geolocalização e integrando funções de iluminação e entretenimento. Tal recurso permite outras possibilidades de comunicação e geração de receita para o operador, como por exemplo, a veiculação de conteúdos informativos e publicitários.

A estrutura incorpora o consagrado sistema construtivo da Busscar, que é referência em robustez, durabilidade e redução de ruídos, garantindo um ambiente mais silencioso e confortável.

Visando elevar a comodidade aos passageiros, a carroçaria pode vir equipada com a conexão de internet via satélite, por meio da antena Starlink, favorecendo a cobertura do sinal em regiões remotas, com sombras, para que o entretenimento e o monitoramento possam ser amplamente explorados. “Colocamos várias inovações que promovem ao veículo um conceito moderno e seguro que o diferem da concorrência e o tornam um veículo bem competitivo. Já negociamos as primeiras unidades com operadores de turismo/fretamento e de linhas regulares. O Grupo Comporte é um cliente que terá em sua frota o modelo, em torno de 20 unidades. Estamos confiantes com as vendas desse novo modelo”, explicou Corso.

O acabamento interno mantém o mesmo padrão oferecido pela Busscar, com destaque para o conforto e a segurança ao passageiro.

Imagens – Divulgação