*Beatriz Lima

O transporte rodoviário brasileiro vive uma transformação que vai além da renovação de frota. Com investimentos crescentes em categorias premium, especialmente leito e leito-cama total, o setor redefine seu produto, amplia o valor percebido do serviço e reposiciona o ônibus como uma alternativa moderna e competitiva para um público cada vez mais exigente.

O movimento acompanha uma mudança clara no comportamento do passageiro. Segundo o Anuário Estatístico Trip 2023, a categoria leito cresceu 21% em número de viajantes, enquanto a cama avançou 7% e a semileito 17%. Os dados mostram que o consumidor passou a buscar conforto sem abrir mão de preço competitivo, pressionando as empresas a elevar o padrão de serviço.

Em rotas de até 1.000 quilômetros, o ônibus disputa espaço não apenas pelo custo, mas pela experiência de viagem. Em muitos mercados, as categorias premium já representam até um terço da receita das linhas, mesmo com menos assentos por veículo. Poltronas com reclinação de até 180 graus, maior espaço, conectividade, entretenimento, serviço de bordo e embarque nos centros urbanos transformam o ônibus de simples meio de transporte em uma experiência de viagem.

Cabines Privativas

A Viação Garcia lançou, este ano, um projeto pioneiro: cabines totalmente privativas instaladas no salão do ônibus. O serviço começou a operar na linha Maringá-Rio de Janeiro, oferecendo isolamento acústico e visual, poltrona-cama com reclinação total de 180 graus, sistema de massagem, monitor individual, climatização independente e serviço de bordo diferenciado. Segundo a empresa, o projeto nasceu de estudos internos que identificaram uma parcela de clientes dispostos a pagar mais por privacidade absoluta, posicionando a companhia entre as pioneiras em inovação no transporte regular.

A inovadora cabine privativa da Viação Garcia

A Auto Viação Progresso veio em seguida, apresentando em Caruaru (PE) a categoria Suíte Cama, sua versão de cabine individual privativa em ônibus DD 8×2. A operação começou entre Recife e Petrolina, com expansão prevista para outros corredores de alta demanda. Cada cabine conta com poltrona reclinável a 180 graus, climatização individual, internet via satélite, monitor com streaming e recursos voltados à personalização da experiência de viagem.

Todo o setor acompanha a tendência

Nos últimos meses, o Grupo Guanabara ampliou os investimentos em renovação de frota, incorporando categorias de maior conforto, como o Leito Cama. Foram mais de R$ 350 milhões aplicados na aquisição de 150 novos ônibus. O serviço Leito Cama passou a integrar, pela primeira vez, a frota da empresa no Nordeste, atendendo linhas que ligam Fortaleza à Bahia, ao Piauí, ao Rio Grande do Norte, à Paraíba e a Pernambuco, além de já estar presente em importantes rotas do Sudeste e Centro-Oeste. Segundo a empresa, as categorias premium atendem a um público disposto a pagar mais por conforto, sem deixar de manter ampla oferta de serviços convencionais e executivos, garantindo opções acessíveis a diferentes perfis de passageiros.

Leito cama da operadora Guanabara

O Grupo JCA também vem reforçando sua aposta em categorias superiores e na experiência do passageiro por meio de um amplo ciclo de renovação de frota. Do 2º semestre de 2024 ao 1º semestre de 2026, o grupo investiu R$ 1,4 bilhão na aquisição de novos ônibus para as operações da 1001, Cometa, Catarinense, Rápido Ribeirão e demais empresas do grupo. Parte dos novos veículos com serviços premium chega, inclusive, a linhas que anteriormente não eram atendidas por ônibus de dois andares, como destinos muito demandados da Costa do Sol fluminense, entre eles Cabo Frio e Búzios. A estratégia amplia a oferta de serviços de luxo e leva padrões mais elevados de experiência, antes restritos a poucas rotas, para uma parcela maior de passageiros. Os veículos contam com poltronas reclináveis em até 180°, apoio para pés e pernas, ar-condicionado individual, Wi-Fi 4G, frigobar, toalete, sistema de calefação, manta e travesseiro.

O Grupo JCA foi um dos pioneiros em introduzir categorias diferentes de serviços

A Águia Branca é outra empresa que investe no bem-estar do seu cliente

A Viação Águia Branca também vem ampliando sua aposta no segmento premium por meio da expansão dos serviços semileito, leito e leito-cama, atualmente presentes em aproximadamente 51,57% da frota. A estratégia combina investimentos em conforto, tecnologia e conveniência para tornar a experiência de viagem mais atrativa. Os veículos contam com poltronas de maior reclinação e espaço entre assentos, Wi-Fi, entradas USB individuais e suportes para celular com carregamento integrado. Em algumas localidades, os passageiros também têm acesso a salas VIP e serviço de bordo com água, além de maior franquia de bagagem e flexibilidade para remarcações e cancelamentos. A empresa lançou, recentemente, o Flex Passagens, plataforma que reúne mais de 200 viações parceiras e mais de 75 mil rotas em todo o País em um único ambiente digital.

Ônibus de última geração são comuns nas operações estradeiras

A busca por uma experiência superior também impulsiona investimentos em segurança operacional. Sistemas de assistência ao motorista, sensores, câmeras de monitoramento e frenagem automática de emergência mostram que conforto e tecnologia caminham juntos, elevando os padrões de segurança e eficiência do transporte rodoviário. Esse avanço, porém, exige infraestrutura compatível nos terminais rodoviários, com plataformas adequadas, áreas de manobra para veículos maiores, segurança reforçada e serviços de apoio capazes de acompanhar a evolução das categorias premium.

A chamada “primeira classe sobre rodas” deixou de ser nicho e se consolidou como um dos principais eixos estratégicos do setor. Nesse cenário, os terminais rodoviários e pontos oficiais de embarque ganham papel ainda mais relevante para garantir conveniência, conforto e segurança ao passageiro. O crescimento das categorias premium mostra que a decisão de viagem é cada vez mais influenciada não apenas pelo destino e pelo preço da passagem, mas também pela qualidade da experiência oferecida ao longo de toda a jornada.

*Beatriz Lima é jornalista há quase 30 anos no transporte rodoviário. Atualmente, é editora da Revista ABRATI, atuando, também, na comunicação de empresas como a Guanabara e Rodoviária do Rio S/A, Socicam, compartilhando insights sobre mobilidade e comunicação.

Imagens – Divulgação