Para a Driventic, empresa reconhecida no desenvolvimento de transmissões automáticas e da propulsão elétrica para veículos comerciais, em todo o mundo, o número de veículos comerciais com motores elétricos está aumentando, com a transição energética sendo impulsionada principalmente por ônibus urbanos. Segundo ela, quase 100% dos ônibus urbanos recém-registrados na Holanda já têm motores elétricos.

No Brasil, o mercado da eletrificação do transporte coletivo começou a ganhar impulso. A fabricante destaca que o mercado de veículos e componentes está com um ambiente aquecido, sendo que empresas com longa experiência nesse segmento têm uma vantagem, pois podem atender à demanda crescente com produtos bem desenvolvidos e testados no campo. E, a Driventic, cujo conceito de propulsão elétrica chamado VEDS e que está em uso em todo o mundo em várias aplicações de ônibus desde seu lançamento no mercado em 2019, representa um importante exemplo nesse contexto.

Recentemente, a Driventic iniciou a produção de sua nova geração do sistema, que, entre outras características, conta com um motor que foi otimizado e tem inversor de acionamento DIS com unidade de gerenciamento de acionamento (DMU) integrada. A unidade pesa, apenas, 22 kg. “Já fornecemos mais de 4.000 soluções VEDS para fabricantes de veículos. Além disso, a configuração do VEDS permitirá que ele seja usado em uma ampla variedade de segmentos de veículos”, disse Manuel Calero, vice-presidente Sênior de E-Mobility na Driventic.

Em operação real, o VEDS está mostrando seu pioneirismo em termos tecnológicos. Em 2023 e 2024, a organização sem fins lucrativos Zemo Partnership apresentou quatro modelos de ônibus com conjuntos motrizes VEDS, recebendo o prêmio de “melhor da categoria” pela eficiência com os modelos StreetDeck e GB Kite Electroliner da Wrightbus, e os Enviro400EV e 100EV da Alexander Dennis.

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