A nacionalização da transmissão automatizada TraXon 2, a mais nova geração de transmissões para caminhões e ônibus pesados produzida globalmente, pela fabricante ZF reforça a participação da marca no mercado brasileiro.

De acordo com a ZF, a transmissão passa a atuar como parte integrante da arquitetura eletrônica do veículo, permitindo comunicação mais rápida entre os diversos sistemas embarcados, traz maior capacidade de processamento de dados e chega preparada para futuras funcionalidades que poderão ser disponibilizadas ao longo da vida útil do veículo, incluindo atualizações remotas de software.

Entre os principais avanços está a adoção de uma nova unidade de controle eletrônico (ECU), equipada com um processador de última geração e maior capacidade computacional. Assim, o sistema permite processar informações com mais rapidez e precisão, tornando as trocas de marcha ainda mais suaves, rápidas e inteligentes, além de otimizar a interação entre transmissão, motor e demais sistemas eletrônicos do veículo.

A fabricante, ainda, explicou que o novo gerenciamento eletrônico da TraXon 2 melhora a estratégia de trocas de marcha, reduz perdas de energia e contribui para uma operação mais eficiente. Desta maneira, dependendo da aplicação, a nova transmissão pode proporcionar redução no consumo de combustível e das emissões de CO₂ em comparação à geração anterior, de cerca de 1,7%, segundo estimativas da própria ZF divulgadas globalmente, colaborando para um menor custo total de operação (TCO).

Carlos Delich, presidente da ZF América do Sul, disse que a nacionalização da TraXon 2 representa muito mais do que a produção local de uma transmissão. “Trata-se de uma tecnologia de alta complexidade, preparada para acompanhar a transformação da indústria rumo à digitalização, à conectividade e à eletrificação. Esta solução coloca o mercado sul-americano no mesmo patamar de acesso tecnológico que os principais mercados globais. Produzi-la no Brasil significa aproximar a inovação de alto impacto aos nossos clientes e aumentar a competitividade da cadeia automotiva nacional”, afirmou.

Num breve histórico, a família TraXon foi lançada como sucessora da consagrada AS Tronic, tornando-se referência mundial entre as transmissões automatizadas para veículos pesados em todo o mundo. Desde sua introdução no mercado, a plataforma conquistou espaço entre as principais montadoras globais graças à combinação entre eficiência, conforto de condução, robustez e baixo custo operacional.

Segundo a ZF, recentemente, a TraXon ultrapassou a marca de 1,5 milhão de unidades produzidas mundialmente, resultado que consolida a plataforma como uma das mais importantes da história da empresa para o segmento de veículos comerciais.

Lembrando que no Brasil, a produção nacional da TraXon 2 não substituirá a produção da TraXon 1, que continuará sendo produzida em Sorocaba, SP, a partir de uma linha de produção flexível.

Imagem – Divulgação