Do fundo do Baú

Nas seis décadas e meia pelas estradas e ruas do Brasil, a montadora continua reforçando seu ideal e compromisso em oferecer os melhores e mais eficientes chassis para ônibus

Prestes a completar 65 anos de Brasil, a montadora Scania, sinônimo de chassis pesados, já afirmava, lá na década de 1960, o seu compromisso em oferecer os veículos mais adequados para o transporte brasileiro, seja urbano ou rodoviário. Nos segmentos, destaque para as referidas peças publicitárias que distinguem a performance dos modelos de chassi B75 e B76, respectivamente a primeira e segunda versões da marca produzidas na planta de São Bernardo do Campo (SP).

O nome de Scania ficou reconhecido por introduzir no mercado brasileiro veículos identificados pela eficiência, tanto na operação urbana, como na rodoviária, em percursos íngremes, em vias com condições favoráveis ou nas malconservadas, provando a sua superioridade tecnológica para a época. Potência, robustez e maior torque eram vantagens oferecidas aos clientes como forma de proporcionar o mais alto padrão nos serviços.

Na linha do tempo de seus chassis, em 1959, o modelo B75 foi o paradigma para aquelas empresas que necessitavam de uma versão de ônibus equipada com um propulsor de maior torque e potência (175 cv), aspectos próprios para os serviços estradeiros. Depois dele, pequenos aprimoramentos foram sendo incorporados na próxima versão da marca, com o lançamento do B76, apresentado três anos mais tarde e que trazia um motor mais potente, com 195 cv.

Nas seis décadas e meia pelas estradas e ruas do Brasil, a montadora continua reforçando seu ideal e compromisso em oferecer os melhores e mais eficientes chassis para ônibus, equipados com a elevada tecnologia embarcada. 

Imagens – Acervo Tony Belviso

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