Ele é o bom, é o bom…
Segundo a marca alemã da estrela de três pontas, no teste de comparação entre os ônibus elétricos acontecido neste ano, o seu modelo participou com baterias de íons de lítio de terceira geração (NMC3)
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E depois da vida útil?
A Daimler Buses ressalta que o projeto-piloto GUW+, também, serve para avaliar o uso da unidade estacionária como armazenamento de reposição
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Cidade alemã quer ser a referência elétrica
A eletrificação no mundo dos transportes se torna cada vez mais presente
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A primeira venda para a polônia
O eCitaro possui baterias de íon de lítio de última geração, podendo ser recarregadas rapidamente usando um plug-in ou um pantógrafo com uma saída de carga de até 300 kW
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