Desde 1949, quando iniciou sua trajetória comercial como Nicola & Cia. na cidade gaúcha de Caxias do Sul, a Marcopolo percorreu um longo caminho até alcançar a sua consagração na produção brasileira de carroçarias para ônibus. Como uma das pioneiras no setor fabricante em dispor ao mercado nacional produtos adequados com as necessidades operacionais, sempre levando em consideração a robustez, o acabamento e os detalhes visuais, a marca percorreu um longo caminho em sua história até chegar nos dias de, onde o DNA da verdadeira revolução em conceitos é um dos pontos que acompanham toda a sua trajetória.

Em 77 anos de atividades, completados em 2026, a fabricante continua a reforçar o seu compromisso em disponibilizar produtos de acordo com as tendências de mercado e fatores que orientam seus desenvolvimentos para que as operações possam ser as mais confortáveis e seguras.

Na feira Lat.Bus deste ano ela deu provas, mais uma vez, da sua expertise em surpreender o mercado com as últimas inovações em configurações que promovam mais eficiência, rentabilidade e confiabilidade operacional. Segundo a Marcopolo, além dos clientes transportadores, os motoristas precisam de mais apoio à condução, segurança e ergonomia e os passageiros valorizam experiências de viagem cada vez mais confortáveis, seguras e conectadas.

E, dentre as produtoras de carroçarias, ela pode se considerar a principal em provocar transformações no segmento e proporcionar conceitos que se diferenciam da concorrência. Nesse contexto, a empresa apresentou sua linha G8 TEC, evolução da Geração 8 que integra soluções inéditas de tecnologia, eficiência e conforto em um único desenvolvimento. O objetivo foi atender as necessidades reais da operação, ao reunir avanços que ampliam a segurança, a eficiência operacional e a experiência de viagem para operadores, motoristas e passageiros.

Variadas versões de poltronas aumentam o conforto dos passageiros

A revista AutoBus conversou com José Luiz Goes, diretor de Design, Engenharia de Produto, Engenharia de Desenvolvimento e Engenharia de Processos da Marcopolo sobre as novidades que podem ser incorporadas nas carroçarias rodoviárias para que as viagens possam ficar, ainda mais, confortáveis e seguras. Segundo ele, a Marcopolo vem, há anos, trabalhando para que seus produtos possam ser os melhores, alcancem eficiência e tenham resistência nas muitas situações operacionais. “Nosso objetivo sempre foi bem claro ao trabalhar com desenvolvimentos que pensam no conforto e segurança de passageiros e motoristas, além da rentabilidade do operador. Nos últimos anos, ouvimos o mercado quanto as oportunidades de atualização da nossa linha G8 para termos produtos mais avançados. Importante lembrar que a sinergia entre a nossa engenharia e a opinião do nosso cliente tem sido um fator fundamental para o sucesso das carroçarias que produzimos”, observou.

Para Goes, nesses cinco anos de família G8, a qualidade e robustez do projeto foram decisivos quando se pensou em promover sua atualização, incorporando novos conceitos para que sua produtividade só aumente. “Cada vez mais olhamos a relação custo-benefício de nossos clientes no sentido de nessas melhorias constantes de nossos produtos. E as demandas operacionais do transporte acabam sendo a razão de termos contínuas inovações”, explicou.   

De acordo com a Marcopolo, sua gama G8 TEC incorpora um conjunto de inovações, muitas delas inéditas nos mercados brasileiro e latino-americano, trazendo recursos e soluções concebidas que a inovação tecnológica se transforme em benefícios concretos para operadores, motoristas e passageiros ao longo de toda a vida útil do veículo.

O cockpit do motorista recebeu atenção especial da Marcopolo, tendo um layout que favorece a condução

São três pilares que orientam o projeto TEC – Tecnologia, Eficiência e Conforto -, reunindo conceitos inéditos, com os recursos de conectividade, soluções aerodinâmicas inspiradas na aviação e avanços em conforto e ergonomia. Goes disse que a otimização é um aspecto essencial com toda essa oferta tecnológica, tanto para a produção da carroçaria, como para o transportador. “A linha G8 TEC envolve a adoção de novos e diferenciados conceitos que brindam a comodidade a bordo. Investimos em soluções que melhoram a experiência das viagens, como as poltronas mais ergonômicas, com novos detalhes no acabamento, iluminação interna equilibrada, sistema de ar-condicionado com distribuição equalizada da refrigeração, recursos que permitem entretenimento a bordo, dentre outros. Na área dos motoristas, dispomos da tecnologia para que sua condução seja a mais segura, como a adoção das câmeras ERV (Espelho de Reflexão Virtual). Externamente, investimos em soluções aerodinâmicas, materiais sustentáveis e tecnologias voltadas à redução de consumo, emissões e custos operacionais”, explicou o executivo.

Goes afirmou que aos poucos, o mercado nacional vem olhando com mais atenção para os diferenciais que são incorporados nos modelos, podendo alcançar benefícios e vantagens. “Contudo, o cliente externo tem sido exigente quanto ter opcionais que dão valor às operações. Empresas de mineração, por exemplo, buscam ter ônibus com vários recursos que proporcionam mais segurança no transporte de seus funcionários. Além disso, operadores de turismo ou linhas regulares investem em novas configurações capazes de otimizar os serviços”, destacou o executivo.

Os pilares da evolução

T – TECNOLOGIA

Eletrônica embarcada, conectividade e segurança inteligente

Novo conjunto de iluminação dianteira e traseira foi desenvolvido para ampliar a visibilidade do veículo em diferentes condições de tráfego, contribuindo para uma operação mais segura para motoristas e demais usuários das vias.

ERV (Espelho de Reflexão Virtual) fixadas diretamente na lateral do veículo para ampliar o campo de visão, reduzindo pontos cegos e favorecendo a condução em condições adversas, como chuva, neblina e baixa luminosidade. As imagens são exibidas em telas digitais no interior do veículo, garantindo visualização clara mesmo em situações de embaçamento ou acúmulo de umidade.

Câmeras 360°, solução desenvolvida para auxiliar em manobras e ampliar a visualização do entorno do veículo. O sistema é ativado automaticamente por meio dos sinais de direção e da marcha à ré, oferece excelente desempenho em situações de baixa luminosidade e contribui para a segurança da operação, especialmente em áreas de embarque e desembarque.

DMS (Driver Monitoring System), que utiliza visão computacional e inteligência artificial para monitorar sinais de fadiga, distração, sonolência e comportamentos de risco durante a condução. Ao detectar situações potencialmente perigosas, o sistema emite alertas visuais e sonoros, contribuindo para a redução de riscos e para o aumento da segurança operacional.

Módulo de Armazenamento Protegido, equipamento inspirado em soluções aeronáuticas que registra imagens operacionais em tempo real. O sistema amplia a capacidade de registro e acompanhamento das informações operacionais e contribui para a gestão da segurança, da confiabilidade operacional e da disponibilidade da frota.

A Marcopolo não poupou esforços no desenvolvimento de sua linha G8 TEC visando a otimização operacional

E – EFICIÊNCIA

Aerodinâmica, materiais e sustentabilidade aplicados ao desempenho

Slats aerodinâmicos desenvolvido em parceria com o Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) para o Paradiso G8 TEC 1800 DD. A solução foi projetada para reduzir o arrasto aerodinâmico e ampliar a eficiência energética do veículo.

O desenvolvimento envolveu simulações virtuais, validações em túnel de vento e testes em condições reais de operação. Os resultados dos testes indicaram potencial de economia de até 3,5% no consumo de combustível, com impacto positivo na redução das emissões e na rentabilidade operacional dos clientes.

Conceito de monomaterial adotado em diferentes componentes facilita processos futuros de desmontagem, separação e reciclagem, ampliando o potencial de reaproveitamento de materiais e reforçando a aplicação prática dos princípios da economia circular.

Polímeros especiais de alto desempenho, materiais que resultam em componentes mais leves, resistentes e duráveis. Além de contribuir para a redução de peso do veículo, esses materiais favorecem ganhos de eficiência ao longo da operação e ampliam a vida útil dos componentes.

C – CONFORTO

Experiência aprimorada para passageiros e motoristas

Vidros fumês dark, escurecidos diretamente na matéria-prima (película), que podem reduzir em até 35% a incidência de calor proveniente das áreas envidraçadas do veículo, contribuindo para um ambiente interno mais agradável e para a otimização do uso da climatização.

Climatização com Duto Smart, desenvolvido para proporcionar distribuição mais uniforme da vazão de ar em todo o salão de passageiros. No Paradiso G8 TEC 1800 DD, novos evaporadores mais silenciosos reduzem a percepção de ruído no ambiente interno sem comprometer a capacidade de refrigeração, ampliando o conforto térmico e acústico ao longo da viagem.

Poltronas com maior largura útil de assento e encosto. Os novos acabamentos laterais ampliam a mobilidade interna, enquanto o reposicionamento dos comandos melhora a ergonomia e facilita a utilização dos recursos da poltrona. O processo de produção das poltronas tem o maior nível de automação na Marcopolo em virtude da grande repetição de funções.

Imagens – Divulgação