Esta é do tempo em que a madeira cedia seu lugar na estrutura das carroçarias de ônibus para o metal. Em 1958, portanto, há um bom tempo, a indústria nacional passou a utilizar um novo material para proporcionar mais leveza, resistência e segurança nos modelos por ela produzidos. Uma dessa fabricantes, a pioneira Grassi (desde 1911 na produção de ônibus no Brasil), começou a produzir suas carroçarias 100% metálicas, usando o aço e o alumínio especial.

Nesta peça publicitária, a encarroçadora paulistana ressalta o potencial do novo material para que os ônibus apresentassem maior economia, oferecendo segurança e conforto aos passageiros. Além disso, os modelos tinham um aumento no espaço interno em virtude da aplicação permitir um layout diferenciado.

Imagem – Acervo Tony Belviso