O pneu da linha Urban Max EDR é o mais novo produto lançado pela fabricante Goodyear. Desenvolvido para ônibus, o pneu, segundo a marca, combina maior capacidade de carga, alta performance e ainda menor custo por quilômetro. O novo modelo de pneumático (EDR – Electric Drive Ready) é ideal para o uso em veículos elétricos, como, também, para ônibus com motor de combustão interna, junto às principais fabricantes de veículos do Brasil.

Segundo Gustavo Teramoto, diretor de Equipamento Original da Goodyear do Brasil, trata-se de um momento marcante para a Empresa e para a indústria automotiva brasileira, pois a homologação do Urban Max EDR nas principais fabricantes de ônibus do Brasil reforça o nosso compromisso de facilitar a mobilidade das pessoas e está em total sinergia com a estratégia tanto de sustentabilidade quanto de inovação. “Seguimos trabalhando para fornecer sempre os melhores produtos aos nossos clientes, alinhados às altas exigências do mercado. Além disso, o pneu conta com tecnologias e compostos projetados para entregar durabilidade nas operações urbanas, com recorrentes desafios que podem causar danos aos pneus, como frenagens constantes, manobras acentuadas e curvas fechadas que sobrecarregam, principalmente, os ombros e talões dos pneus”, destacou o executivo.

Outro detalhe é que, para melhorar a quilometragem e proporcionar o menor custo por quilômetro, o novo pneu conta com a tecnologia Intellimax Rib Technology, com pontes rígidas nos sulcos que interligam as raias centrais durante o percurso, manobras e curvas, diminuindo a movimentação das raias, tornando o desgaste mais regular.

Além dos ônibus comuns, a diesel, o novo modelo Max EDR poderá ser usado em chassi com tração elétrica. Ricardo Glória de Oliveira, diretor de produto para pneus pesados para América Latina da Goodyear, comentou que o desenvolvimento de todo novo pneu começa com a análise das necessidades dos clientes e tendências de mercado. “Utilizando-se de novas tecnologias, conceitos inovadores e um processo contínuo de melhorias, os novos pneus passam por um longo e rigoroso processo de testes nas mais diversas condições, desde o primeiro protótipo até a produção final do pneu”, observou.

Imagem – Divulgação