Sobre os chassis da Mercedes-Benz, O500 RS, 38 novos ônibus rodoviários com carroçarias Vissta Buss 365 NB1, da fabricante catarinense, Busscar, chegaram para renovar a frota do Expresso União, tradicional empresa do transporte rodoviário de passageiros, com sede na cidade de Patrocínio (MG).

Cada veículo tem 14 metros de comprimento, sendo configurados com foco em funcionalidade, conforto e acessibilidade, contando com 46 poltronas Class Leito Turismo com espuma viscoelástica, tomada USB, suporte para pequenos objetos e iluminação individual, que traz mais praticidade aos passageiros durante a viagem. De acordo com a Busscar, o ambiente interno tem iluminação em LED azul, que cria uma atmosfera agradável em viagens noturnas.

Já o sistema de climatização foi pensado para proporcionar conforto em todas as viagens, sendo que o ar-condicionado de teto incorpora o filtro antipólen, que melhora a qualidade do ar dentro do veículo, enquanto a ventilação direcionada para o motorista e o para-brisa conta com aquecimento integrado, ideal para os dias mais frios. Outro detalhe é que as janelas do salão têm pequenas aberturas na parte superior, conhecidas como ventarolas, que favorecem a circulação do ar e mantêm o ambiente sempre agradável.

O sanitário é equipado com sistema de odorização, detector de fumaça e botão de emergência que envia alerta sonoro e visual à cabine do motorista, aumentando a segurança dos passageiros. E, no final do corredor, há um móvel com espaço para bebidas e porta-copos embutido.

O Expresso União manteve sua escolha pelos ônibus com alto índice de qualidade e durabilidade

Para a acessibilidade a carroçaria Vissta Buss 365 NB1 traz dois assentos reservados para pessoas com deficiência, elevador de acesso para cadeirantes e teclas de serviço com sinalização sonora e visual, que alertam o motorista quando acionadas.

Em se tratando do espaço do motorista, ele foi pensado para o uso contínuo, tendo poltrona com amortecedor pneumático que absorve impactos e vibrações, trazendo mais conforto nas longas jornadas. O painel reúne tomada USB dupla, botões de controle dos sistemas e alarme de marcha à ré com tecla de desligamento.

No quesito chassi, o modelo escolhido pela transportadora mineira, O500 RS, tem câmbio automatizado, freio auxiliar com sistema ABS, que ajuda no controle da velocidade em descidas e reduz o desgaste dos freios principais, bloqueador de portas que impede o deslocamento do veículo enquanto estão abertas e limita a abertura acima de 5 km/h, além de sensores de estacionamento com display e alarme sonoro, além de um botão de campainha no compartimento de bagagens. “Cada projeto traz particularidades que precisam ser consideradas desde o início. Nessa produção, trabalhamos com foco na integração entre conforto, segurança e acessibilidade, respeitando os critérios operacionais definidos pelo cliente”, afirmou Paulo Corso, diretor-comercial da Busscar.

O conforto ao passageiro está garantido

Imagens – Divulgação